Криклій розповів про концесійні проекти в портах Бердянська, Одеси та Ізмаїлу
Владислав Криклій розповів учасникам панельної дискусії «Приватизація та концесія в транспорті 2020-2021: наступні кроки» про реалізацію потенційних концесійних проєктів в морських портах України, зокрема, Бердянська, Одеси та Ізмаїлу.
Про це повідомляє УНН з посиланням на сайт відомства.
«Консультантами Egis International вже підготовлений остаточний звіт пре-ТЕО Бердянського морського торговельного порту. Ведуться переговори з потенційним приватним інвестором щодо розробки ТЕО концесії в порту Одеси. Знайдено фінансування на розробку пре-ТЕО концесії морського порту Ізмаїл, зараз триває розробка ТЗ для пре-ТЕО. Також ми плануємо запуск концесійних проєктів у Маріупольському та Ренійському морських портах і наразі шукаємо фінансування пре-ТЕО для цих проєктів», – зазначив очільник Міністерства.
Разом з тим, до приватизації запропоновано 3 стивідорні компанії - Білгород-Дністровський морський торговельний порт, Скадовський морський торговельний порт та морський торговельний порт Усть-Дунайськ, зазначив Криклій.
Нагадаємо, успішність концесії портів відмітив Президент Володимир Зеленський під час свого виступу у Верховній Раді.
У вересні минулого року він доручив Криклію передати у концесію два українських порти «Ольвія» і «Херсон», що було успішно реалізовано достроково. Переможцем конкурсу на концесію порту «Херсон» стала компанія «Рисоіл-Херсон». Своєю чергою концесіонером порту «Ольвія» стала катарська компанія QTerminals.
«Рисоіл-Херсон» зобов’язалася інвестувати в розвиток порту «Херсон» близько 300 млн грн. І ще 18 млн грн — вкласти в місцеву інфраструктуру. Концесія надається на 30 років, але вже до 2030 року концесіонер зобов’язався забезпечити обсяги перевалки вантажів на рівні не менше 1,36 млн тонн.
Водночас, концесія порту «Ольвія» надається на 35 років. Концесійні умови передбачають відрахування QTerminals щорічних концесійних платежів державі у розмірі 82 млн грн і виконання інвестиційних зобов’язань на 3,4 млрд грн (за 5 років). Також катарська компанія зобов’язана вкласти у розвиток місцевої інфраструктури Миколаївщини 80 млн грн.
Довідка:
Концесія — тимчасове платне володіння об’єктами, що належать державі або територіальній громаді. Концесія передбачає обов’язкові платежі та інші матеріальні блага на користь держави з боку концесіонера.
Ще на цю тему
- 30.06.2023 Новий власник порту Усть-Дунайськ планує побудувати зерновий елеватор на 50 тис тонн
- 13.05.2023 Термінали порту Чорноморськ на Одещині передадуть у концесію
- 11.05.2023 Фонд держмайна призначив повторний аукціон із продажу Білгород-Дністровського порту
- 14.02.2023 Переможець аукціону провів оплату за порт «Усть-Дунайськ»
- 04.02.2023 Білгород-Дністровський порт готують до приватизації
- 17.01.2023 Фонд державного майна України вперше продав морський порт
- 22.12.2022 Фонд держмайна вперше виставив на приватизацію морський порт
- 02.12.2021 Первая концессия на 3 миллиарда: порт «Ольвия» передали компании из Катара
- 17.09.2021 У жовтні-листопаді в Україні «з молотка» планують пустити два морських порти
- 08.09.2021 Україна отримає $40 мільйонів інвестицій від модернізації морського порту Чорноморська
- 14.07.2021 «Трансшип» намерен принять участие в приватизации порта «Усть-Дунайск»
- 07.07.2021 Більшість українських портів передадуть у концесію, – Тимошенко