Кривава нафта
Зміна тенденції. Порушення ембарго на імпорт сирої нафти з Росії до ЄС в квітні-травні 2023 року збільшилися
22 травня 2023
Тенденції січня–березні 2023 щодо скорочення порушень ембарго ЄС на імпорт російської сирої нафти з портів Чорного моря в квітні-травні 2023 змінилася на протилежну. Скорочення обсягів незаконного експорту в квітні-травні також змінилося на зростання: в квітні на 68.2%, а за 20 днів травня на 40.0%. На відміну від березня 2023, коли російська нафта з Чорного моря доставлялася тільки на рейдову перевалку, в травні вона була доставлена або доставляється до 2-х портів Нідерландів та Іспанії.
Якщо в березні 2023 року серед танкерів-порушників ембарго лише 1 танкер належав компанії, що зареєстрована в країні ЄС (Греції), то в квітні порушували ембарго 4 танкери, а за перші 20 днів травня 2023 – 5 танкерів грецьких судновласників.
Тенденції російського експорту нафтопродуктів з Чорного моря після ембарго. Лютий-березень 2023
29 квітня 2023
Експорт російських нафтопродуктів в лютому 2023 зменшився на 7,8%, але вже в березні 2023 зріс на 21,5%. Показники березня перевищили всі щомісячні обсяги за останні 12 місяців, окрім грудня 2022. Це сталося за рахунок порушень ембарго на експорт до країн ЄС та G7 та зростання експорту до країн, що не вводили санкції. В той же час, частка країн "ЄС+" в експорті російських нафтопродуктів з портів Чорного моря скоротилася з 71.1% в травні 2022 до 20.3% в березні 2023. Туреччина продовжує утримувати абсолютне лідерство за показниками морського імпорту нафтопродуктів з Росії.
Порушення ембарго ЄС та G7 на морський експорт нафтопродуктів з Чорного моря в лютому-березні 2023
23 квітня 2023
Експорт російських нафтопродуктів з портів Чорного моря до країн ЄС та G7 в березні 2023 склав 737 856 тонн, хоча мав би припинитися повністю. В лютому 2023 зафіксовано 11 танкерів-порушників , в березні – 17. Пункти призначення танкерів в березні 2023 знаходились не тільки в країнах ЄС, але й в США, в тому числі в порту Вілмінгтон, Північна Кароліна, а також безпосередньо в порту Руан, Франція. Решта – в районах рейдової перевалки у берегів Греції та Мальти. 17 з 28 танкерів-порушників або 60,7% належать судновласникам з країн ЄС: Греції та Італії. 6 з 28 танкерів-порушників під прапорами країн ЄС: Мальти та Греції.
Експорт сирої нафти РФ з портів Чорного моря за березень 2023 поставив рекорд
06 квітня 2023
Експорт сирої нафти РФ з портів Чорного моря за березень 2023 поставив рекорд – 5 565 874 тонн. Це значно перевищує показники будь-якого з попередніх місяців, починаючи з квітня 2022. Це рекордне збільшення відбулося за рахунок експорту до країн, що не входять до ЄС, G7 та інших, що підтримали нафтове ембарго. Зростання склало 2,7 рази. Росія не збирається скорочувати ні видобуток, ні експорт нафти. Російські заяви про начебто скорочення видобутку нафти, скоріш за все, є інформаційною маніпуляцією. Мета цієї маніпуляції – сприяння зростанню світових цін на нафту. Ця російська політика, скоріш за все, координується з ОПЕК+. Дефіциту танкерів для цих перевезень не спостерігається.
Порушення ембарго на імпорт сирої нафти з Росії до ЄС в лютому-березні 2023 року
28 березня 2023
В лютому–березні 2023 нами зафіксоване скорочення кількості порушень ембарго ЄС на морський імпорт російської сирої нафти з портів Чорного моря. Якщо в січні таких порушень було 12, то в лютому їхня кількість скоротилася до 7, а в березні до 4-х. В березні 2023 , на відміну від попередніх місяців, не було доставки російської нафти безпосередньо до портів країн ЄС. Поки залишається дещо зменшена кількість доставки нафти з Чорного моря на рейдову перевалку до Лаконійської затоки в Греції. На відміну від попередніх місяців, в березні серед танкерів-порушників ембарго лише один належить компанії, що зареєстрована в країні ЄС (Греції).
Російський експорт сирої нафти з Чорного моря в лютому-березні 2023: серйозні зміни
22 березня 2023
01-20 березня 2023 експорт російської сирої нафти з Чорного моря до країн ЄС був двічі менше, ніж за весь попередній місяць. Експорт до інших країн розвивався по-іншому: лише за перші 15 днів березня він зріс на 41,8% або на 783,339 тонн відносно 28 днів лютого і поставив абсолютний рекорд за рік – 3,133,165 тонн. І це безперечно – головна подія цього періоду. Це сталося за рахунок 4-кратного зростання експорту до Китаю, а також кратного зростання у 2-3 рази експорту до Малайзії та Сінгапуру.
Тенденції російського експорту нафтопродуктів з Чорного моря перед ембарго. Січень 2023
24 лютого 2023
На відміну від сирої нафти, експорт російських нафтопродуктів з портів Чорного моря в січні 2023 року зменшився одразу на 19,7% або майже на 0,8 млн тонн. Це скорочення зафіксовано як до країн ЄС, так і до інших . Країни ЄС сформували 84% загального скорочення експорту. Серед країн ЄС найбільшим імпортером традиційно залишалася Греція – 67%, серед інших країн – Туреччина, 60,6%. Близько половини загального обсягу російських нафтопродуктів перевозили грецькі танкери, а 64% – танкери з країн ЄС. Росія власним танкерним флотом здатна перевозити лише 1/7 обсягів своїх нафтопродуктів з Чорного та Азовського морів.
В січні 2023 року Росія змогла замістити скорочення експорту нафти до ЄС експортом до інших країн: моніторинг
12 лютого 2023
Обсяг чорноморського експорту сирої нафти РФ до інших країн в грудні 2022 та в січні 2023 зростав на 0,4 млн тонн кожного місяця або на 25%. В січні 2023 року ми зафіксували максимум з квітня 2022 – 2,394,306 тонн. Отже, Росія в січні 2023 змогла замістити скорочення чорноморського експорту своєї сирої нафти до країн "ЄС+" збільшенням експорту до інших країн. Загальний обсяг чорноморського експорту російської сирої нафти, який з червня 2022 почав обвалюватися, вже з листопада 2022 перейшов до стадії швидкого відновлення.
Чорноморський експорт сирої нафти РФ до країн ЄС в січні 2023. І знову порушення ембарго?
07 лютого 2023
В січні 2023 року експорт сирої нафти РФ з портів Чорного моря до країн ЄС в умовах ембарго склав 1,27 млн тонн. У порівнянні з груднем він зріс на 25%. Російську нафту перевозили до 4-х країн ЄС: Греція – 961,124 тонн (75% від загального обсягу), Іспанія – 159,058 тонн, Нідерланди – 103,755 тонн, Словенія – 50,344 тонн. З 12 танкерів, що перевозили в січні 2023 року сиру нафту РФ до країн ЄС, 8 танкерів належать та керуються компаніями, що зареєстровані в Греції, Данії та Кіпрі, решта 4 – компаніями, що зареєстровані в Туреччині, на Маршаллових Островах та дочірніми компаніями російського "Совкомфлоту", що зареєстровані в Дубаї.
Морський експорт нафти та нафтопродуктів Росії з Чорного моря між двома ембарго. Основні тренди: сира нафта
29 січня 2023
За попередніми оцінками морський експорт сирої нафти РФ з Чорного моря за січень 2023 суттєво зросте. Це зростання складе від 15 до 35%, а обсяг експорту складе замість 2,9 млн тонн в грудні 2022 від 3,4 до 4,2 млн тонн. Це більше, ніж зростання експорту сирої нафти РФ з портів Чорного моря, що відбулося в грудні 2022 – першому місяці введення ембарго ЄС та "цінової стелі" на нафту до інших країн. Це зростання сформувалося переважно за рахунок Індії. В грудні 2022 під дію "цінової стелі" не потрапило 75,3% нафти, оскільки перевозилися танкерами, що не належали перевізникам з ЄС.
Чорноморський експорт сирої нафти РФ до країн ЄС в грудні 2022 – на початку січня 2023. Перші порушення ембарго
11 січня 2023
В грудні 2022 та після ембарго зменшення експорту сирої нафти РФ з Чорного моря до країн ЄС не відбулося. Обсяг експорту залишився на рівні 1 млн тонн, як і в листопаді 2022. Починаючи з дати ембарго 5/12/2022, експорт склав близько 560 тис тонн – або 55%. Судновласниками танкерів, що прибули з вантажем сирої нафти РФ до країн ЄС в порушення ембарго є компанії Греції. Нафта в порушення ембарго доставлялася до Греції, Іспанії, та Італії. За перші 10 днів січня 2023 до портів ЄС в порушення ембарго прибули 4 танкери з російською сирою нафтою, а ще 6 в цей час прямують до них.
Останні дні перед ембарго. Чорноморський експорт сирої нафти РФ в листопаді 2022
15 грудня 2022
Після рішення про майбутнє ембарго ЄС в червні 2022 протягом перехідного періоду тривалістю 6 місяців 9 країн ЄС та США імпортували 9,3 млн тонн російської сирої нафти. Вартість цієї нафти оцінюється в $5,3 млрд за півроку або близько $0,9 млрд щомісячно. Тобто приблизно в таку ж суму можна оцінити майбутні недоотримані доходи РФ після введення ембарго – в разі якщо нафта, що постачалася з Чорного моря до країн ЄС, залишиться непроданою іншим покупцям. Після прийняття ЄС рішення про запровадження з 5 грудня 2022 санкцій до морського експорту сирої нафти РФ в листопаді 2022 спостерігалося значне зменшення загального обсягу морського експорту сирої нафти РФ – майже на 1 млн тонн
Чорноморський експорт сирої нафти РФ в квітні-жовтні 2022: зміна лідерів (2)
08 листопада 2022
Після прийняття ЄС рішення про запровадження з 5 грудня 2022 санкцій до морського експорту сирої нафти РФ – Council Regulation (EU) 2022/879 of 3 June 2022 – спостерігаються такі тенденції: збереження загального обсягу чорноморського експорту сирої нафти РФ на рівні 3,5 млн тонн, деяке зменшення експорту до країн ЄС, в цілому невдалі спроби РФ замістити експорт до країн ЄС експортом до інших країн. За місяць до введення санкцій в дію РФ змогла замістити лише до 4% обсягів експорту сирої нафти до країн ЄС.
Експорт сирої нафти та нафтопродуктів з портів РФ в Чорному та Азовському морях в квітні-жовтні 2022: загальні тенденції та база даних (1)
08 листопада 2022
Загальний обсяг морського експорту сирої нафти та нафтопродуктів РФ з портів Чорного та Азовського морів після значного сплеску в травні 2022 (13,9 млн тонн на місяць) мав стійку тенденцію зниження до 10,7 млн тонн в жовтні 2022. На цьому фоні спостерігалися постійні спроби РФ перерозподілити експортні потоки своєї сирої нафти з країн "ЄС+" на інші країнами світу. Однак говорити про успіх цих спроб було б передчасним. Запровадження європейського ембарго на імпорт нафти на нафтових сумішей може призвести до обвалу обсягів російського чорноморського експорту сирої нафти майже в 2 рази.
Хто перевозить російську нафту та дизельне паливо з портів Чорного та Азовського морів / База даних за вересень 2022
14 жовтня 2022
ЄС вирішив з 5 грудня 2022 ввести ембарго на російську нафту, що імпортується морським шляхом, а з 5 лютого 2023 на нафтопродукти. У вересні 2020 російську сиру нафту, каспійську казахсько-російську сиру нафту та нафтопродукти з портів Чорного та Азовського морів перевозили 183 танкери, що належать судновласникам з 23 країн. З них 95 (52%) належать судновласникам з ЄС та решти країн Західного світу.. Після ембарго судновласники з цих країн мають бути готовими знайти нову роботу для 95 танкерів. Це переважно стосується судновласників Греції, частка яких в складі цього танкерного флоту складає 80% (76 танкерів).