Моніторинг свободи судноплавства

Вже третій місяць головним чинником, що зменшує тривалість штучного утримання суден з боку РФ перед отриманням дозволу на прохід Керченською протокою до/з українських портів Азовського моря, є поширення епідемії коронавірусу не тільки в країнах, звідки прибувають морські судна, а перш за все – в Краснодарському краї РФ та в окупованому Криму,

За травень 2020 середня тривалість утримання з боку РФ суден, що йдуть до Маріуполя, Бердянська, склала 10,1 годин. Це найменший показник з липня 2018 (з початку блокади). Але аналіз не дає підстав говорити про «стабільне припинення блокади». А ще раз підтверджує, що зменшення показників обумовлено епідемією коронавірусу з їх можливим поєднанням з дезінформаційними заходами з боку РФ.

У квітні 2020 року половина суден пройшли до українських портів Азовського моря в режимі, який може вважатися нормальним, деякі – навіть зовсім без зупинки в Керченській протоці. Така ситуація спостерігається вперше з червня 2018. Про її причини, про те, чи означає це "зняття блокади" Азовського моря з боку РФ, або це тільки здається – читайте...

Моніторингова група «Інституту Чорноморських стратегічних досліджень», «Майдану закордонних справ» та редакції BlackSeaNews пропонує вашій увазі чергове з серії щомісячних досліджень щодо російської економічної війни проти України у Азовському морі.

Моніторингова група «Інституту Чорноморських стратегічних досліджень», «Майдану закордонних справ» та редакції BlackSeaNews пропонує вашій увазі чергове з серії щомісячних досліджень щодо російської економічної війни проти України у Азовському морі.

Моніторингова група BlackSeaNews публікує чергове дослідження щодо російської економічної війни проти України у Азовському морі. Крім звичної статистики штучного утримання "маріупольських" та "бердянських" суден в Керченській протоці, йдеться про вплив блокади на показники Маріупольського та Бердянського портів

Моніторингова група «Інституту Чорноморських стратегічних досліджень», «Майдану закордонних справ» та редакції BlackSeaNews пропонує вашій увазі чергове з серії щомісячних досліджень щодо російської економічної війни проти України у Азовському морі.

За прогнозом Моніторингової групи «Інституту Чорноморських стратегічних досліджень» та www.blackseanews.net, у 2020 створення з боку РФ перешкод судноплавству через захоплену Керченську протоку до/з українських портів Азовського моря (Бердянська та Маріуполя) буде тривати. Перекриття руху в протоці буде використовуватися РФ задля секретності військових перевезень до окупованого Криму залізничним мостом...

BSNews зі згоди авторів передруковує важливе для нашої аудиторії інтерв'ю hromadske з екс-головнокомандувачем НАТО в Європі генералом армії США Філіпом Брідлавом. Він, крім іншого, сказав: "Ми розглядаємо Азовське море як міжнародні води... Ми всі зацікавлені в тому, щоб ви могли вільно пересуватися в цих водах, вести торгівлю з усім світом..."

Моніторингова група «Інституту Чорноморських стратегічних досліджень», «Майдану закордонних справ» та BlackSeaNews повідомляє, що у серпні-вересні 2019 дія загрози «азовського пакету санкцій» скінчилася. Тривалість штучного утримування перед Керченською протокою "маріупольських" та "бердянських" суден значно зросла – «на вході» до Азовського моря в 2,4 рази, а на «виході» з Азовського моря – в 3,2 рази.

Андрій КЛИМЕНКО, Кримський департамент «Майдана Закордонних Справ», ​головний редактор BSNews, Ялта-Київ.

На фоні занадто оптимістичних заяв про припинення з боку РФ блокади українських портів Азовського моря Моніторингова група «Майдану закордонних справ», «Інституту Чорноморських стратегічних досліджень» та BSNews зробила такі висновки...

Моніторингова група «Майдану закордонних справ», «Інституту Чорноморських стратегічних досліджень» та редакції BlackSeaNews представляє основні підсумки моніторингу ситуації в Азовському морі за станом на середину грудня 2018 - статистичні індикатори блокади Азовського моря і необхідні коментарі.