Армения рассчитывает превратиться в коридор снабжения для Шелкового пути
Армения рассчитывает, что строительство транспортной инфраструктуры превратит страну в коридор снабжения для Шелкового пути.
Торговый атташе Армении в Китае Грант Абаджян в интервью газете сообщил, что армянское правительство уделяет повышенное внимание реализации проектов автодороги Север — Юг и железнодорожной магистрали Армения — Иран, пишет РЖД-Партнер.
Для привлечения инвестиций Армения решила использовать гибкую политику, сообщил он. 470-километровая автодорога Север — Юг протянется от села Бавра на самом севере страны до города Мегри на границе с Ираном. Проектная скорость движения автомобилей составляет 100 км/ч.
Армянский участок стальной магистрали Армения — Иран, Гавар — Мегри, имеет протяженность 305 км. Будучи составными частями международного транспортного коридора «Север — Юг», проекты позволят значительно сократить время перевозок между районом Персидского залива и Европой, Центральной и Восточной Азией.
В декабре 2015 года между китайской корпорацией Sinohydro Corporation и Министерством транспорта и коммуникаций Армении было заключено соглашение о сотрудничестве в реализации третьей очереди проекта. Церемония начала прокладки участка дороги протяженностью 27,47 км состоялась в июне 2016 года. Завершение строительства ожидается в 2019 году. Таким образом, Китай сделал первый шаг во взаимодействии с Арменией в строительстве автодорожной инфраструктуры.
Г. Абаджян сказал, что в рамках реализации четвертой очереди строительства автодороги Север — Юг запланирована реконструкция 148-километрового участка. Интерес к ней проявили, по сообщению осведомленных лиц, некоторые китайские компании. Кроме того, как пишет газета, китайские строительные предприятия, включая China Civil Engineering Construction Corporation и China Communication Construction Company, рассматривают возможность сотрудничества с Арменией в прокладке и эксплуатации железной дороги Гавар — Мегри.
Ще на цю тему
- 19.04.2024 Казахстана и Турция упростят мультимодальные грузоперевозки в обход России
- 04.03.2024 Казахстан начал экспорт удобрений через грузинский порт Батуми
- 21.02.2024 Перша партія аміачної селітри відправлена з порту Актау Транскаспійським маршрутом
- 09.02.2024 Азербайджан та Казахстан домовилися актуалізувати дорожню карту з розвитку ТМТМ
- 07.02.2024 Казахстан за два года нарастит поставки нефти по Транскаспийскому маршруту до 3 млн тонн
- 01.02.2024 Казахстан и Румыния будут совместно развивать Транскаспийский транспортный маршрут
- 07.12.2023 Китайская ж/д группа намерена увеличить контейнерные перевозки в Европу в обход России
- 28.10.2023 Залізниці Казахстану, Грузії та Азербайджану створили спільне підприємство
- 24.08.2023 Азербайджан и Узбекистан создают совместную логистическую компанию в рамках Транскаспийского коридора
- 18.07.2023 Объем грузоперевозок по ТМТМ в обход России в первом полугодии вырос на 77,2%
- 06.12.2022 Грузоперевозки по Транскаспийскому маршруту через порт Баку будут расти
- 03.05.2018 Обсуждается создание первого совместного пограничного пункта между Азербайджаном и Грузией