Предназначенное для ЧФ РФ судно вышло на заводские испытания в Финском заливе / Фото
Судно тылового обеспечения «Всеволод Бобров» проекта 23120, построенное на «Северной верфи» (входит в ОСК) отработало первый этап заводских ходовых испытаний в назначенном районе Финского залива и возвратилось в Кронштадт для пополнения запасов.
Об этом сообщила группа информационного обеспечения ВМФ РФ, пишет PortNews.
В ходе первого этапа заводских ходовых испытаний были проверены радионавигационного оборудование корабля, средства связи и работа главной двигательной установки.
Планируется, что, пополнив запасы до требуемых норм, СТО «Всеволод Бобров» 3 апреля снова выйдет из Кронштадта для следующего этапа заводских ходовых испытаний, в ходе которого будут проверены буксирные устройства судна.
Ходовые испытания в Балтийском море продлятся около месяца. На судне вместе с экипажем будет работать сдаточная команда в количестве более 100 человек. В ее задачи входит проверка главной энергетической установки, других систем и механизмов, испытания работы кранов и лебедок в условиях открытого моря.
«Всеволод Бобров» - второе судно проекта 23120, построенное на «Северной верфи» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). Головное судно «Эльбрус» вступило в отряд судов обеспечения службы вспомогательного флота объединенного стратегического командования Северного флота в 2018 году. В 2019 году «Эльбрус» совершил 175-дневное кругосветное плавание в составе российских кораблей во главе с фрегатом «Адмирал флота Советского Союза Горшков».
По результатам эксплуатации головного судна, проект 23120 доработан. В частности, увеличен функционал палубы, усовершенствованы системы связи и навигации.
Судно тылового обеспечения «Всеволод Бобров» проекта 23120 предназначено для перевозки грузов, буксировки, проведения гидрографических исследований, оказания помощи кораблям, попавшим в бедствие. Благодаря крановому оборудованию и системе динамического позиционирования судно может выполнять погрузочные операции у необорудованных причальных стенок и в открытом море. Класс автоматизации А1 обеспечивает безвахтенное обслуживание. Корпус с ледовым классом ARC4 рассчитан на преодоление льда толщиной 0,6 м.
Как сообщалось, судно «Всеволод Бобров» пополнит Черноморский флот РФ.
Фото с сайта Минобороны
Ще на цю тему
- 05.04.2021 Предназначенное для ЧФ РФ судно тылового обеспечения провело очередной этап ходовых испытаний
- 22.03.2021 В состав Черноморского флота РФ вошел новый катер-торпедолов
- 22.02.2021 Оккупанты продолжат перевооружать Черноморский флот
- 28.12.2020 Патрульный корабль «Павел Державин» ЧФ РФ готовится выполнять «задачи по предназначению»
- 19.10.2020 Экипаж патрульного корабля ЧФ России впервые принял на палубу вертолет Ка-27
- 15.10.2020 Построен и направляется на Черное море еще один пограничный сторожевой корабль для ФСБ РФ / Фото
- 13.10.2020 Новый катер-торпедолов, построенный для ЧФ России, прошел электромагнитную обработку
- 05.10.2020 Новый российский патрульный катер отправился к месту службы в Черное море
- 11.09.2020 Россия усиливает Черноморский флот специальными судами / Фото
- 03.09.2020 Новыйй малый ракетный корабль Черноморского флота РФ прошел электромагнитную обработку
- 31.07.2020 Новый российский "Буян-М" с "Калибрами" пройдет испытания в Новороссийске
- 19.06.2020 Морской буксир ЧФ России завершил испытания на Черном море / Фото