Статті
У листопаді 2022 року казахську нафту з російського порту Новоросійськ в Чорному морі вивозили 32 танкери (база даних)
30 листопада 2022
Моніторингова група «Інституту Чорноморських стратегічних досліджень» та редакції BlackSeaNews на основі результатів власного моніторингу публікує базу даних морського експорту казахської сирої нафти Каспійського трубопроводного консорціуму (КТК) з російського порту Новоросійськ на Чорному морі у листопаді 2022 року. Всього за листопад 2022 нафту КТК з російського порту Новоросійськ (без врахування Болгарії та Румунії) вивозили 32 танкери. Вони вивезли в цілому близько 4,6 млн тонн нафти, в тому числі 3,1 млн тонн до країн ЄС та 1,5 млн тонн до інших країн.
Чорноморський експорт сирої нафти РФ в квітні-жовтні 2022: зміна лідерів (2)
08 листопада 2022
Після прийняття ЄС рішення про запровадження з 5 грудня 2022 санкцій до морського експорту сирої нафти РФ – Council Regulation (EU) 2022/879 of 3 June 2022 – спостерігаються такі тенденції: збереження загального обсягу чорноморського експорту сирої нафти РФ на рівні 3,5 млн тонн, деяке зменшення експорту до країн ЄС, в цілому невдалі спроби РФ замістити експорт до країн ЄС експортом до інших країн. За місяць до введення санкцій в дію РФ змогла замістити лише до 4% обсягів експорту сирої нафти до країн ЄС.
Експорт сирої нафти та нафтопродуктів з портів РФ в Чорному та Азовському морях в квітні-жовтні 2022: загальні тенденції та база даних (1)
08 листопада 2022
Загальний обсяг морського експорту сирої нафти та нафтопродуктів РФ з портів Чорного та Азовського морів після значного сплеску в травні 2022 (13,9 млн тонн на місяць) мав стійку тенденцію зниження до 10,7 млн тонн в жовтні 2022. На цьому фоні спостерігалися постійні спроби РФ перерозподілити експортні потоки своєї сирої нафти з країн "ЄС+" на інші країнами світу. Однак говорити про успіх цих спроб було б передчасним. Запровадження європейського ембарго на імпорт нафти на нафтових сумішей може призвести до обвалу обсягів російського чорноморського експорту сирої нафти майже в 2 рази.
Вплив міжнародних санкцій на соціально-економічну ситуацію в РФ: стислий огляд. Жовтень 2022
07 листопада 2022
Момент запровадження ембарго ЄС на морський імпорт нафти РФ може стати переломним. РФ потрібен тривалий час на імпортозаміщення. Санкції посадили економіку на «порохову діжку» дефолтів. В економіці РФ формується «пробка» з неплатежів. Галузей, яких не торкнулася криза, що викликана санкціями, не існує. РФ випадає з глобальної економіки та підсідає на китайську торгову «голку», але не стала стратегічним партнером Пекіна. Санкції б'ють по Росії болючіше, ніж по тим, хто їх застосовує. Обсяг резервів, що залишилися, дозволяють фінансувати війну протягом не більше 1 року
Перебування військових кораблів РФ в Середземному морі станом на 6 листопада 2022
06 листопада 2022
Російська Федерація продовжує скорочення та ротацію свого військово-морського з'єднання в Середземному морі: 16/10/2022 до Середземного моря через протоку Гібралтар увійшли 2 ракетні корвети Балтійського флоту РФ – (531) Soobrazitelnyy та (545) Stoikiy. Обидва корвети відносяться до проекту 20380 (Steregushchiy class, project 20380). 21/10/2022 з Середземного моря через Суецький канал вийшли: ракетний крейсер (011) Varyag, флагманський корабель Тихоокеанського флоту РФ, великий протичовновий корабель (564) Admiral Tributs, Тихоокеанський флот РФ, танкер Boris Butoma Тихоокеанського флоту РФ (PF)...
Виробництво військової продукції РФ на захоплених кримських заводах у 2014-2022
03 листопада 2022
Невдачі РФ у великій війні та активні дії ЗСУ перетворили Кримський півострів не тільки на прифронтовий регіон, а на територію обмежених бойових дій. Це створило на окупованому півострові принципово нову атмосферу очікування українського наступу на Крим, що впливає на всі сфери життя. В cвою чергу, це поставило хрест на галузях кримської економіки, що розглядалися в умовах окупації як профільні – перш за все, на перспективах розвитку оборонної промисловості.
«Зерновий коридор»: РФ штучно збільшила час очікування інспекції суден з українським зерном в Мармуровому морі ще 18 вересня. Чому?
01 листопада 2022
Починаючи з 18 вересня 2022 року тривалість очікування інспекції СКЦ суднами «зернового флоту» в Мармуровому морі збільшилася одразу в в 5 разів і досягла 11,3 доби на кожне судно. Подібна ситуація є на 100% невигідною 3-м із 4-х учасників «зернової ініціативи» – ні ООН, ні Туреччині, ні Україні. Наше основне припущення полягає в тому, що РФ вчергове використовує цю ситуацію в ув'язці з іншими питаннями – наприклад, з припиненням вогню на лінії фронту, де війська РФ поступово втрачають територію Херсонської області, яка в свою чергу знаходиться на відстані 40-60 км від району зернового коридору.
29 жовтня – традиційний день ганьби для російського флоту в його псевдогероїчній історії
30 жовтня 2022
29 жовтня для Чорноморського флоту Росії є історично нещасливим. І це не тільки про 29.10.2022 – день нападу на його головну базу в Севастополі із застосуванням безпілотних літальних та надводних апаратів. Саме в цей день 1914 року флот Османської імперії силами лінійного крейсера Yavuz Sultan Selim, двох легких крейсерів, мінного крейсера та чотирьох есмінців зайшли у наскрізь «охороняємі» бази Чорноморського флоту: Одесу, Феодосію, Новоросійськ і Севастополь і нанесли по ним потужний удар...
«Русская цивилизация» VS «западный расизм»? Навіщо Росія оновлює і глобалізує пропаганду.
21 жовтня 2022
Останніми тижнями в риториці російських топ-політиків почастішало вживання слів «российская/русская цивилизация» та «западный расизм». Процес пришвидшили осінні поразки ЗС РФ на українських фронтах, а ці слова в російській трактовці отримали нові акценти. Наш моніторинг засвідчив, що просуванням терміну «российская цивилизация» займаються особисто найвищі представники Кремля та МЗС РФ. Просування терміну «русская цивилизация» в російській риториці супроводжується просуванням терміну «расизм» при обговоренні дій Заходу саме проти Росії загалом і росіян зокрема.
Хто перевозить російську нафту та дизельне паливо з портів Чорного та Азовського морів / База даних за вересень 2022
14 жовтня 2022
ЄС вирішив з 5 грудня 2022 ввести ембарго на російську нафту, що імпортується морським шляхом, а з 5 лютого 2023 на нафтопродукти. У вересні 2020 російську сиру нафту, каспійську казахсько-російську сиру нафту та нафтопродукти з портів Чорного та Азовського морів перевозили 183 танкери, що належать судновласникам з 23 країн. З них 95 (52%) належать судновласникам з ЄС та решти країн Західного світу.. Після ембарго судновласники з цих країн мають бути готовими знайти нову роботу для 95 танкерів. Це переважно стосується судновласників Греції, частка яких в складі цього танкерного флоту складає 80% (76 танкерів).
Перебування військових кораблів РФ в Середземному морі станом на 10 жовтня 2022
11 жовтня 2022
Підтверджений склад корабельного угруповання ВМФ РФ в Середземному морі станом на 10 жовтня 2022 включає 8 кораблів (6 – ракетних) та 3 допоміжних судна. 19/09/2022 з Середземного моря через Гібралтар вийшов розвідувальний корабель Балтійського флоту Vasiliy Tatishchev, 24/09/2022 – ракетний підводний човен Чорноморського флоту Novorossiysk. Його супроводжував буксир ЧФ РФ Sergey Balk... Ми залишаємо в силі наш прогноз, що найближчим часом ВМФ РФ продовжить цю ротацію в Середземному морі.
Використання Росією території окупованого Криму для агресії проти України та створення загрози країнам регіону
05 жовтня 2022
24 лютого 2022 війська Південного військового округу РФ, у взаємодії з частинами і з’єднаннями 8-ої та 58-ої загальновійськових армій, 4-ої армії ВПС і ППО, несподіваним потужним ударом прорвали оборону Збройних сил України на Кримських перешийках і розвили успіх в напрямку на Мелітополь – Бердянськ – Маріуполь на схід та на Нову Каховку – Херсон – Миколаїв на захід. В перші місяці вторгнення росіяни покладали великі надії на морську десантну операцію в тил оборони України – біля узбережжя Одещини перебувала група з чотирьох-п’яти великих десантних кораблів проектів 775 і 1171 Чорноморського Балтійського та Північного флотів РФ.
В портах України на 26/09/2022 залишаються 60 зі 100 заблокованих суден / База даних
26 вересня 2022
Станом на 24/02/2022 в портах України (крім окупованого Криму) знаходилися 100 комерційних суден. Всі вони залишилися в портах в умовах морської блокади з боку РФ. З цих 100 суден 34 належали компаніям-судновласникам з країн ЄС (з них 21 – Греції), 24 – судновласникам Туреччини. Станом на 20/09/2023 зі 100 суден залишаються заблокованими 60: 29 – в портах Миколаївської області, 14 – в Херсоні, 5 – в Маріуполі. В портах Одеської області з різних причин залишаються 12 суден з числа 41, що були блоковані 24/02/2022.
Експорт сирої нафти з портів РФ в Чорному та Азовському морях в квітні-серпні 2022: огляд та база даних
16 вересня 2022
Якщо в липні 2022 сиру нафту РФ імпортували морським шляхом з Чорного та Азовського морів 7 країн ЄС, то в серпні – лише 4. Лише Греція, традиційний лідер "рейтингу", в серпні збільшила імпорт майже вдвічі. Частка Греції в імпорті "чорноморсько-азовської" сирої нафти РФ до країн ЄС збільшилася з 34 до 61%. Переорієнтації експорту до Індії та Китаю не спостерігається. Більш того, Індія в серпні вперше з початку великої війни скоротила імпорт на 30,27% або 266,875 тонн, а Китай в цьому місяці не імпортував жодної тонни "чорноморської" нафти РФ.
Перебування військових кораблів РФ в Середземному морі станом на 15 вересня 2022
15 вересня 2022
Наприкінці літа 2022 року РФ розпочала ротацію кораблів своїх військових флотів з Середземного моря. А саме – виведені 2 ракетних кораблі Північного флоту, розвідувальний корабель Чорноморського флоту, 2 танкери Чорноморського та Північного флоту. Підтверджений склад ескадри ВМФ РФ в Середземному морі станом на 15/09/2022 включає 10 кораблів (7 з яких ракетні) та 4 допоміжних судна. В разі офіційного підтвердження перебування в Середземному морі ще одного ракетного підводного човна загальна кількість кораблів зміниться з 10 на 11, а кількість ракетних кораблів – з 7 на 8.