«Донречфлот» доставил в Болгарию трубы для строительства «Южного потока» - карты, фото

ОАО «Донречфлот» (ДРФ, входит в Азово-Донское пароходство) приступило к перевозкам труб большого диаметра для строительства газопровода «Южный поток». Всего по контракту в 2014 году судоходная компания доставит 75 тыс. тонн данного груза, сообщили BSNews в пресс-службе пароходства.

Первая партия объемом 8 613 тонн груза (10 км труб большого диаметра) была отправлена в июне 2014 года. Теплоходы ОАО «Донречфлот» — «Волжский-45» и «Волжский-49» — доставили трубы из Усть-Донецкого порта (УДП, входит в Азово-Донское пароходство) в болгарский порт Бургас.

По словам генерального директора ДРФ Василия Филипповича, за погрузкой и разгрузкой судов с трубами для «Южного потока» осуществляется особенно тщательный контроль, экипажи получили специальные инструкции, поскольку к газопроводу, который пройдет по дну Черного моря, предъявляются повышенные требования безопасности.

В июле суда «Донречфлота» продолжат доставку труб из УДП в Бургас.

Трубы большого диаметра поступают в Усть-Донецкий порт железнодорожным транспортом из города Выксы Нижегородской области. Выпускает трубы для строительства газопровода Объединенная металлургическая компания (ОМК) на Выксунском металлургическом заводе из прошедшего специальную сертификацию стального проката, импортируемого из ЕС. В соответствии с техническими требованиями трубы имеют диаметр 813 мм (32 дюйма), толщину стенки 39 мм, с внутренним и полипропиленовым внешним покрытием. Длина каждой – 12 метров.

По данным BSNews, ВОЛЖСКИЙ-49 разгрузился в Бургасе 18-20 июня 2014 года, а ВОЛЖСКИЙ-45 - 25-26 июня.

Карта www.shippingexplorer.net

Карта www.shippingexplorer.net

* * *

ВОЛЖСКИЙ-49 (VOLZHSKIY 49)

Vessel type: General Cargo
Gross tonnage: 5,088 tons
Summer DWT: 5,346 tons
Length: 138 m
Beam: 16 m
Draught: 3.8 m

Проект судна: 05074М
Дата постройки: 1992
Судостроительное предприятие: Окская судоверфь (Россия, Навашино)
Тип судна: Сухогрузный теплоход
Состояние: Эксплуатируется
IMO: 8945086
Флаг: Россия
Судовладелец: Донречфлот, ОАО (Россия, 344019 Ростов-на-Дону, улица Советская 63)
Порт: Таганрог
Прежние названия: ВОЛЖСКИЙ-49, ЮНУАН ИСМАИЛОВ (2000), NEPTUN II (01.2001), NEPTUN (02.2002), SEAQUEEN (02.2005), СИКВИН (04.2005), МЕРСИЯ (11.2006), MERCIA (03.2010)

ВОЛЖСКИЙ-45 (VOLZHSKIY 45)

Vessel type: General Cargo
Gross tonnage: 4,096 tons
Summer DWT: 6,003 tons
Length: 139 m
Beam: 16 m
Draught: 4 m

Проект судна: 05074М
Дата постройки - списания: 1991
Судостроительное предприятие: Окская судоверфь (Россия, Навашино)
Тип судна: Сухогрузный теплоход
Состояние: Эксплуатируется
IMO: 8862703
Флаг: Россия
Судовладелец: Донречфлот, ОАО (Россия, 344019 Ростов-на-Дону, улица Советская 63)
Порт: Таганрог
Прежние названия: ВОЛЖСКИЙ-45, ЕКАТЕРИНА (05.1999), RIVER CAT (05.2000), РИВЕР КЭТ (06.2005), AZOV GRACE (02.2007), АЗОВ ГРЕЙС (06.2010)
История судна: Изначально и до 1999 г. - Камское речное пароходство, Чайковский.

* * *

Ранее, 27 мая 2014 года, тем же источником сообщалось:

Усть-Донецкий порт перегружает трубы большого диаметра для строительства Южного потока

Усть-Донецкий порт принял первую партию труб большого диаметра для строительства газопровода «Южный поток». Общий годовой объем труб, который предстоит обработать УДП, составляет 75 тыс. тонн.

Первый железнодорожный состав с трубами пришел в порт 23 мая. Второй состав уже погружен и находится на оформлении в городе Выксе Нижегородской области. Всего в мае Усть-Донецкий порт планирует принять три ж/д состава труб большого диаметра.

Трубы для строительства газопровода выпускает Объединенная металлургическая компания (ОМК) на Выксунском металлургическом заводе. В соответствии с техническими требованиями трубы имеют диаметр 813 мм (32 дюйма), толщину стенки 39 мм, с внутренним и полипропиленовым внешним покрытием. Длина каждой – 12 метров. Трубы для первой нитки «Южного потока» изготавливаются из прошедшего специальную сертификацию стального проката, импортируемого из ЕС.

Поступившие железнодорожным транспортом трубы большого диаметра складируются на специально подготовленных площадках порта, далее планируется их отправка на судах смешанного «река-море» плавания Азово-Донского пароходства в порт Бургас (Болгария).

«Усть-Донецкий порт впервые работает с таким грузом, это интересный и значимый для нас проект. Выиграть тендер на перевалку труб позволило хорошее техническое оснащение порта и наличие необходимых для приема значительных объемов груза забетонированных и огражденных складских площадок», — отметил генеральный директор ЗАО «Усть-Донецкий порт» Андрей Пятериков.

Справка:

Донречфлот – крупнейшая судоходная компания на юге России, оператор внутреннего флота и судов «река-море» плавания Азово-Донского пароходства. Речные суда компании осуществляет доставку сухих, навалочных, генеральных, негабаритных грузов до любых портов европейской части России и морских портов Астрахань, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, а также на рейдовую стоянку порта Кавказ. Основные грузопотоки флота «река-море» плавания проходят через морские порты Европы, Ближнего Востока, северной Африки, Каспия. Под управлением компании работает более 70 единиц судов дедвейтом до 7000 тонн. Ежегодно флотом компании перевозится более 3 млн тонн грузов.

Азово-Донское пароходство — транспортная группа, созданная в 2003 году. Объединяет более 20 предприятий водного транспорта, среди которых судоходные, стивидорные, логистические и девелоперские компании. Под управлением АДП работают 73 единицы судов река-море плавания дедвейтом до 7000 тонн, 100 единиц речных судов дедвейтом до 3000 тонн.

«Южный поток» — российско-итальяно-французско-немецкий проект газопровода, который пройдет по дну Черного моря из Анапского района в болгарский порт Варну.

* * *

BSNews выражает признательность компаниии ShippingExplorer за возможность использования ее специализированного программного обеспечения при подготовке материалов проекта «Сегодня в портах Черного и Азовского морей».

BSNews при подготовке материалов
использованы данные
www.marinetraffic.com, www.shipspotting.com

(LT) или (мв) = местное время