Мега-балкер V KERKIS - 3-й по размерам в истории Черного моря - прибыл в порт Южный / КАРТА / ФОТО


Андрей КЛИМЕНКО, BlackSeaNews.

2012-09-06 08:00 (LT) – украинский мега-балкер V KERKIS прибывает в порт Южный. V KERKIS – 3-й по размерам балкер из всех, когда-либо заходивших в Черное море.

V KERKIS: Ship Type: Bulk carrier. Year Built: 1982. Length x Breadth: 315 m X 50 m. Gross Tonnage: 106771, DeadWeight: 208952 t. Speed recorded (Max / Average): 14.2 / 13.6 knots. Flag: Bahamas [BS]. Call Sign: C6QP5. IMO: 8029064, MMSI: 308074000.

V KERKIS как сообщал BSNews – ушел из Черного моря с грузом железорудного концентрата из порта Южный 11 июня 2012 года.

17:20 (LT) 11 июня 2012 года – турецкая компания Transbosphor Maritime сообщила редакции BSNews, что балкер V KERKIS вошел в пролив Босфор в 13:30 (LT) и вышел из пролива в 15:09 (LT) 11 июня 2012 года. Направление судна – китайский порт Dalian (Далянь, Дальний).

Кроме того, турецкие коллеги прислали нам фото балкера V KERKIS, проходящего Босфор, за что им особое спасибо :)

Затем маршрут балкера выглядел так:

Jun 11 2012 ISTANBUL(пролив Босфор)
Jun 14 2012 PORT SAID (вход в Суэцкий канал)
Jul 24 2012 RIZHAO* (Китай, конечный пункт маршрута)
Aug 25 2012 PORT SAID (выход из Суэцкого канала в Средиземное море)
Aug 29 2012 ISTANBUL (пролив Босфор, вход в Черное море)
Aug 31 2012 TUAPSE

===

*) Справка BSNews: RIZHAO (в русском произношении – Жичжао) городской округ и новый город-порт в восточно-китайской провинции Шаньдун. Порт Жичжао специализируется на перевалке угля, руды, сырой нефти и контейнеров. В настоящее время порт Жичжао с грузооборотом более 110 млн т/год стал вторым по величине портом провинции Шаньдун.

V KERKIS прибыл 31 августа 2012 года в порт TUAPSE, в котором имеется балкерный терминал, имея на борту 79 тыс. тонн балласта.

Вот как выглядело прохождение этого гигантского судна по турецким проливам в мае 2012 года, когда оно шло в балласте под погрузку в порт Южный.

Фото сделаны Ahmet Emre Gursoy, который работает в компании Transbosphor Maritim:

Балкер сопровождают турецкие универсальные буксирно-спасательные суда KURTARMA 9 и KURTARMA 10.

V KERKIS вышел из порта TUAPSE около 23:00 по Киеву 4 сентября 2012 года. Около 16:00 (LT) 5 сентября 2012 года балкер находился на траверзе Ялты, где нам удалось увидеть его на горизонте на расстоянии около 26 км.

Фото Андрея Клименко, BSNews

По данным морского порта Туапсе, капитан судна – O.Mamotenko, экипаж – 29 чел. Судовладелец – Costa Palma Navigation INC (Odessa Ukraine). Осадка носом/кормой – 7,8/10,8 при максимальной осадке 18,707 м. Максимальная грузоподъемность – 208 952 тонн.

Балкер V KERKIS впервые заходил в порт Южный 25 сентября 2010 года. Тогда он стал крупнейшим судном, принятым в этом порту. Вот, что мы об этом писали:

Одесские лоцманы вывели рекордный балкер «V Kerkis» из порта «Южный»  -  06.10.2010.

До него пальму первенства удерживал балкер AUSTRALIA ( Год постройки: 1993. Длина и ширина: 303 m X 46 m. Gross Tonnage: 91188, Тоннаж судна: 172972 t. Записанная скорость (Макс/Средн): / knots. Флаг: Liberia [LR] . Позывной: A8LF7. IMO: 9031272). Этот гигант заходил в порт Южный в ноябре 2009 года. Сейчас, по всей видимости, он уже списан.

Слава самого крупного судна, когда-либо заходившего в порт Южный, продержалась у V KERKIS довольно долго – только 16 апреля 2012 года в порт зашел новый рекордсмен: MAXI BRAZIL (он на 12 метров длиннее, на 4 метра шире и берет на 50 тыс. тонн груза больше – Длина и ширина: 327 m X 54 m. Gross Tonnage: 129325, Тоннаж судна: 259587 t)

Ко времени, когда мы завершали работу над этой статьей, балкер V KERKIS вошел в акваторию порта Южный при помощи буксиров MOGUCHIY, TIGRIS и GENNADIY SAVELYEV.

 

История вопроса

Как мы неоднократно сообщали, до настоящего времени 1-е место в рейтинге крупнейших по размерам судов, когда-либо проходившим через пролив Босфор в Черное море, занимает украинский (под доминиканским флагом) балкер MAXI BRAZIL.

MAXI BRAZIL: Тип судна: Bulk carrier. Год постройки: 1985. Длина и ширина: 327 m X 54 m. Gross Tonnage: 129325, Тоннаж судна: 259587 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 11.3 / 10.9 knots. Флаг: Dominica [DM]. Позывной: J7CC3. IMO: 8404147, MMSI: 325537000

Это судно стало крупнейшим балкером, прошедшим пролив Босфор за всю его историю, потеснив двух предыдущих лидеров.

До 8 августа 2012 года на 2-м месте был также украинский балкер (под багамским флагом) V KERKIS.

На 3-м месте в истории Черного моря был норвежский (под английским флагом) SG ENTERPRISE:

SG ENTERPRISE: Тип судна: Bulk carrier. Год постройки: 1997. Длина и ширина: 312 m X 50 m. Gross Tonnage: 108083, Тоннаж судна: 211485 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 13.2 / 7.9 knots. Флаг: United Kingdom [UK] . Позывной: 2EZE6. IMO: 9112090, MMSI: 235089334.

Китайский балкер HEBEI SUCCESS оттеснил на 3-е место в истории Черного моря и Проливов украинский балкер V KERKIS и прочно занял 2-ю строчку в нашем рейтинге крупнейших судов Черного моря.

Наши стамбульские коллеги из компании Transbosphor Maritime осуществляли проводку этого гиганта через Проливы 7-8 августа 2012 года (для судов длиной более 300 метров в Проливах существует особый порядок прохождения) и любезно прислали свое прекрасное фото.

Ну, а мы, с помощью морских АИС – http://blacksea.sytes.net и www.marinetraffic.com, 9 августа 2012 года сопроводили его по Черному морю до Констанцы.

Балкер HEBEI SUCCESS проходит под одним из мостов через Босфор в Стамбуле 8 августа 2012 года, фото Cavit Ege Tulca

HEBEI SUCCESS: Тип судна: Ore carrier. Год постройки: 1993. Длина и ширина: 322 m X 58 m. Gross Tonnage: 140222, Тоннаж судна: 230000 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 11.8 / 9.6 knots. Флаг: Hongkong [HK]. Позывной: VRCZ9. IMO: 9032642, MMSI: 477883700. На данный момент в порту: CONSTANTA.

Комментарии:



Ещё на эту тему:

Мы в социальных сетях
Новости от KINOafisha и TVgid
Загрузка...
Загрузка...
Новинки кино - http://kinoafisha.ua/skoro/
Архив новостей
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс