«Укрречфлот» сократил объем грузоперевозок на 10%
Акционерная судоходная компания (АСК) «Укрречфлот» сократила объем грузоперевозок в годовом сравнении на 10%.
Об этом сообщил председатель наблюдательного совета «Укрречфлота» Сергей Головко в интервью в рамках проекта «Инфраструктурный разговор» компании «Делойт» в Украине, пишет издание Порты Украины.
На сегодняшний день мы упали примерно на 10%. Для нас были очень тяжелыми февраль, март и апрель. Если говорить об объемах — не хочу сейчас называть конкретные цифры, потому что их надо привязывать к технологии, грузопотоку. Песка у нас порядка 1,2 млн тонн, металла — 1 млн тонн, зерновых грузов в различных комбинациях через нашу инфраструктуру прошло около 600-700 тыс. тонн, тарно-штучных — порядка 1 млн тонн. Это основные грузы, которые прошли. Также было немного щебня и других менее значимых грузопотоков, которые прошли через нашу инфраструктуру”, — рассказал Головко.
По его словам, падение объема грузоперевозок обусловлено несколькими факторами.
Металл чуть-чуть просел, потом немного выровнялся. Зерно просело вследствие существенного ухудшения валового сбора, плохого урожая. Тарно-штучные, импортные грузы, в частности строительные смеси, удобрения, цемент, которые перерабатываются через нашу инфраструктуру, коррелируют с общим состоянием экономики, которая в целом просела”, — добавил Головко.
АСК «Укрречфлот» — крупнейший речной перевозчик Украины. В состав компании входят Днепропетровский, Запорожский, Николаевский, Никопольский и Херсонский речные порты. C августа 2007 года компания входит в группу «Энергетический стандарт» Константина Григоришина.
Совокупная годовая пропускная способность речных портов компании составляет 10 млн тонн. Длина причального фронта в портах — 6,4 километра, объем складских площадей — 180 тыс. квадратных метров. Компания владеет двумя элеваторами в Днепре и Херсоне и крытыми складами мощностью единовременного хранения 80 тыс. тонн зерновых. Флот компании составляют более 200 самоходных и несамоходных судов дедвейтом 1-6 тыс. тонн, которые работают на перевозках экспортно-импортных грузов и грузов зарубежных фрахтователей в Средиземноморском, Азово-Черноморском, Дунайском бассейнах и грузов отечественных потребителей на внутренних водных путях Украины.
Ще на цю тему
- 08.02.2023 Поромний комплекс Орлівка-Ісакча вже кілька місяців працює як порт / Фото
- 28.12.2022 «Нібулон» розвиватиме перевезення вантажів Дунаєм
- 11.10.2022 Українське Дунайське пароплавство планує реформувати систему забезпечення флоту
- 27.09.2022 Українське Дунайське пароплавство розробляє нові лінії для роботи на Середньому Дунаї
- 05.09.2022 Українське Дунайське пароплавство планує скооперуватися з найбільшими логістичними операторами Дунаю
- 08.08.2022 В Одеській області готують до запуску пасажирське сполучення катером через Дністровський лиман
- 10.02.2022 Річкові перевезення вантажів в Україні у 2021 році збільшилися до рекордного рівня
- 21.01.2022 Кабмін оновив умови заходу іноземних суден до річкових портів України
- 13.01.2021 Закон про річковий транспорт офіційно опубліковано
- 31.12.2020 Зеленский подписал закон «О внутреннем водном транспорте»
- 20.11.2020 Украинское Дунайское пароходство получило почти 42 млн гривен прибыли за 9 месяцев
- 15.10.2020 Завод Дунайского пароходства построил баржу из лихтеров-доноров / Фото