Профсоюзы Ильичевского порта готовят акции протеста против политики администрации предприятия
30 января 2013 г. на совместном заседании выборных органов трех профсоюзных организаций Ильичевского МТП было принято решение обратиться к премьер-министру Николаю Азарову и министру инфраструктуры Владимиру Козаку по поводу сложившейся на предприятии ситуации, а также провести пикетирование Кабмина.
В заседании приняли участие 134 представителя ПРМТ, союза докеров-механизаторов и Независимого профсоюза работников порта.
Как стало известно tbu.com.ua, обращения уже отправлены адресатам. В них высказано пожелание вмешаться в ситуацию в порту и уволить начальника ИМТП Александра Григорашенко.
Претензии профсоюзов сводятся к следующему. Начальник порта подписал 15 приказов о массовом сокращении работников с нарушением законодательства и коллективного договора. Причем во многих случаях сокращения намечены в подразделениях, где ситуация ухудшилась из-за действий самой администрации предприятия.
По словам председателя независимого профсоюза работников Ильичевского морского торгового порта Анатолия Бойчука, за последние два года работы лишилось более двух тысяч сотрудников.
- Было 8200 человек, сейчас едва ли можно насчитать 6100, - сетует профсоюзный деятель. - И все это продолжается, мне подали очередной список, в котором говорится, что со второго терминала нужно уволить 140 человек.
Бойчук убежден в том, что таким образом Ильичевский морской торговой порт готовят к теневой приватизации.
- Через три месяца вступает в силу «Закон о портах». Уверен, что очень быстро терминалы начнут сдавать в аренду частным лицам, - говорит Бойчук.
Его коллега, активист Независимого профсоюза работников Ильичевского порта Виктор Степанов говорит, что портовики готовы ко всему, лишь бы отстоять свои рабочие места и предприятие.
- Если нас не услышат, то мы пойдем в Киев и будет стучать касками возле Кабмина, - пообещал Степанов.
Так, отмечается, что первый терминал ИМТП всегда имел чистую прибыль на уровне 30 млн. грн. в год. А в 2012 г. убытки составили 20 млн. грн.
Специализированный комплекс по перевалке руды имел рентабельность более 30%, но 24 декабря 2012 г. договор с оператором комплекса ООО «Феррум плюс» по инициативе администрации порта был расторгнут по решению суда.
Также отмечается, что грузовладельцев и экспедиторов «гонят из порта». За 9 месяцев работы в 2012 г. порт недополучил 151 млн. грн. валового дохода и 20 млн. грн. чистой прибыли. Это при том, что численность работающих в порту по сравнению с аналогичным периодом 2011 г. сократилась более чем на 1 тыс. чел.
Причем программу развития порта, утвержденную Мининфраструктуры 17 января 2013 г., готовили тайно, без обсуждения на Техническом совете порта, без учета возможностей инфраструктуры региона.
Ще на цю тему
- 07.01.2023 Суд заарештував одеський «сухий порт», власники якого пов`язані з Трухановим
- 17.07.2020 Новая схема? В гавань Черноморска пытаются завести российские буксиры — портовики протестуют / Фото, видео
- 17.06.2020 Суд в Одесі залишив у силі вирок колишньому керівнику газового терміналу в порту Рені
- 15.05.2020 НАБУ завершило розслідування у справі про понад 21 млн гривень збитків в Одеському порту
- 19.02.2020 У приміщеннях Одеського морського торговельного порту та АМПУ проводяться обшуки
- 27.12.2019 НАБУ і СБУ проводять обшуки в Адміністрації морських портів
- 05.09.2019 Бердянский порт теряет судозаходы из-за действий таможни — АМПУ
- 23.07.2018 Суд признал недействительным договор с николаевским предприятием для проведения дноуглубительных работ в портах Украины
- 17.07.2018 СБУ изучает цены на дноуглубление в Южном. В администрации порта не видят для этого оснований
- 06.06.2018 Пиратские действия России в Азовском море привели к простою Мариупольского порта
- 27.04.2018 В ГПУ назвали причины обысков в Николаевском морпорту
- 27.04.2018 ГПУ проводит обыски в стивидорной компании «Ника-Тера»