Гигантское шельфовое судно "GSP BIGFOOT 3" ушло с черноморского шельфа в Конго под новым именем "ARMADA HIBISCUS" / ФОТОРЕПОРТАЖ
16 ноября 2012 года гигантское шельфое судно ARMADA HIBISCUS проследовало проливом Дарданеллы направлением из Черного моря на юг. Об этом сообщается на страничке в Фейсбук турецкого фотожурналиста Ahmet Güven. Такие суда называют offshore support vessel (OSV)
Ранее - правда под именем GSP BIGFOOT 3 - оно находилось в районе Констанцы, где в последний раз зафиксировано в базе данных портала blacksea.sytes.net, 10 ноября 2012 года. Летом и осенью 2011 года GSP BIGFOOT 3 работало в заливе близ турецкого черноморского порта Эрегли.
Судя по сообщениям СМИ, ранее это специализированное судно принадлежало компании Grup Servicii Petroliere (GSP), имеющей головной офис в Констанце.
В 2010 Grup Servicii Petroliere (GSP) объявила о завершении переоснащения баржи GSP Bigfoot 3:
"...Построенная в 2009 г. GSP Bigfoot 3 - жилая и рабочая баржа для размещения 300 человек, классифицированная Американским бюро судоходства (ABS), оснащена системой LexMar стоимостью 11 млн долларов США, обеспечивающей водолазные работы для 12 человек на глубине до 300 метров в соленой воде, отвечающей стандартам Международной организации морских подрядчиков (IMCA) и Американского бюро судоходства (ABS) и классифицированным Американским бюро судоходства (ABS) морским краном BOSS-Type 14000-500 D Litronic грузоподъемностью 400 тонн..."
ARMADA HIBISCUS: Ship Type: Other. Length x Breadth: 99 m X 30 m. Flag: Marshall Is [MH]. Call Sign: V7SI5. IMO: 0, MMSI: 538003660.
По сообщениям зарубежных специализированных СМИ можно предположить, что новое название судна связано с его продажей (или сдачей в долгосрочную аренду - бербоут-чартер) известной в шельфовом бизнесе малайзийской компании Bumi Armada.
Сообщается, что бывшее GSP BIGFOOT 3 (ныне ARMADA HIBISCUS) с декабря 2012 будет в течение 2-х лет работать на шельфе Конго в интересах итальянской нефтяной компании ENI.
* * *
BSNews при подготовке материалов
проекта «Сегодня в портах Черного и Азовского морей»
используются данные: blacksea.sytes.net,
www.marinetraffic.com, www.shipspotting.com
Ще на цю тему
- 30.11.2020 Для початку освоєння чорноморського шельфу потрібно мінімізувати ризики пов'язані з флотом РФ
- 18.12.2019 "Нафтогаз" готовий взяти участь в УРП-конкурсі щодо шельфової ділянки "Дельфін"
- 06.12.2019 Новий конкурс на розробку шельфу Чорного моря оголосять в березні
- 15.08.2018 Судно "Искатель" вернулось из экспедиции по исследованию Черноморского шельфа
- 13.02.2018 Отходы нефтебурения в Черном море «Роснефть» сливает на сельхозземли
- 13.11.2017 Исследовательское судно "Искатель" готовится к третьему в 2017 г. рейсу по поиску нефтегазовых залежей на Черноморском шельфе
- 13.09.2017 СМИ: У российских военных в Крыму есть вопросы к проекту «Роснефти» на шельфе Черного моря
- 20.04.2017 ExxonMobil хочет бурить скважины с «Роснефтью» в Черном море в обход санкций
- 14.04.2016 «Лукойл» продолжит геологоразведку в румынском секторе Черного моря
- 19.10.2014 Захваченные морские буровые «Черноморнефтегаза» круглосуточно охраняются кораблями ЧФ РФ
- 22.08.2014 Добыча газа в Черном море не снизит тарифы для румынских потребителей
- 04.08.2014 Американская буровая установка приступила к бурению на румынском шельфе / Фото / Карта