В обход санкций: российский «Новатэк» запускает собственную верфь

Крупнейший в России производитель сжиженного природного газа (СПГ), компания «Новатэк», пытается преодолеть международную изоляцию и санкционное давленияе в судостроительной отрасли. 

Газовый гигант официально зарегистрировал новую дочернюю структуру под названием «Новатэк-Судостроение», основной задачей которой станет самостоятельное строительство судов, необходимых для реализации амбициозных арктических проектов. 

Об этом пишет GuildHall со ссылкой на Reuters.

Ситуация вокруг экспорта российского газа обострилась после введения санкций против ключевого проекта компании — «Арктик СПГ-2», а также на фоне логистических трудностей с получением уже заказанных танкеров ледового класса. Ранее «Новатэк» сильно зависел от партнерства с южнокорейскими верфями и поставок западных комплектующих для строительства танкеров-газовозов. Однако из-за санкций иностранные подрядчики начали массово разрывать контракты или замораживать передачу готовых судов, что поставило под угрозу своевременную отгрузку топлива с арктических месторождений. Создание собственной судостроительной компании призвано минимизировать эти риски и обеспечить технологический суверенитет в строительстве сложнейших судов ледового класса Arc7.

Новая структура «Новатэка» сосредоточится на разработке и сборке судов непосредственно на территории России, вероятно, используя мощности Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений в Мурманской области. Специалисты отрасли отмечают, что такой подход позволит компании не только обходить прямые запреты на обслуживание и строительство флота за рубежом, но и адаптировать проекты под доступные внутренние или альтернативные азиатские технологии. Глава компании Леонид Михельсон ранее неоднократно подчеркивал, что наличие собственного специализированного флота является критически важным условием для круглогодичной навигации по Северному морскому пути, без которой эффективный экспорт СПГ в страны Азии невозможен.

Регистрация «Новатэк-Судостроения» свидетельствует о долгосрочной стратегии Кремля по адаптации энергетического сектора к условиям затяжного противостояния с Западом. Несмотря на колоссальные затраты и технологические сложности, связанные с созданием судостроительного кластера с нуля, у компании фактически не осталось иного выбора для сохранения рыночных позиций. Успех этого начинания будет зависеть от способности привлечь квалифицированные кадры и найти замену уникальному оборудованию, которое раньше поставлялось из Европы и США. Тем не менее, запуск собственной верфи уже сейчас рассматривается как попытка Москвы продемонстрировать жизнеспособность своих энергетических планов вопреки любым внешним ограничениям и попыткам блокировать морскую логистику российских углеводородов.

Подробно с перечнем российских предприятий под санкциями можно ознакомиться в Базе данных юридических лиц, в отношении которых введены санкции Украины, ЕС, Великобритании, Канады и США в связи с российской агрессией против Украины.