Нет денег на строительство новых: срок службы ветхих судов в России увеличат до 50 лет

Российские власти собираются увеличить срок службы речных и морских судов с 40 до 50 лет.

Для этого Минтранс внес соответствующие поправки в законопроект, запрещающий эксплуатацию ветхих судов с 2030 года, сообщил российскому изданию «Ведомости» осведомленный источник, пишет The Moscow Times. 

По словам источника, одной из причин такого решения стало сокращение госфинансирования программы льготного лизинга гражданских судов на 2026–2028 годы почти вдвое — до 134,85 млрд руб. В результате количество судов, которое планируется построить по этой программе, уменьшилось с 260 до 219.

Также сказались сроки постройки судов на российских верфях. По словам собеседника «Ведомостей», в среднем один среднетоннажный корабль строят два года, а крупнотоннажный — три. При этом сдача часто задерживается на столько же. В итоге большинство уже заложенных судов верфи не успеют передать заказчикам к 2030 году, отметил источник. До этого замминистра транспорта Александр Пошивай говорил, что для замены ветхого флота потребуется обновить 1714 судов в ближайшие четыре года. В то же время, по предварительным оценкам Минпромторга, в 2025 году российские верфи передали заказчикам 129 гражданских судов против 131-го в 2024-м.

Изначально законопроект о запрете эксплуатации ветхих судов, разработанный по инициативе Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), предполагал, что судам старше 40 лет будет запрещен заход в российские порты с 2030 года. При этом отечественные суда старше 30 лет должны будут проходить ежегодное освидетельствование, а иностранные того же возраста — раз в полгода. Одновременно с этим ОСК предлагала масштабировать программу господдержки российских судовладельцев, стимулируя их обновлять флот.

По оценке гендиректора «Infoline-аналитики» Михаила Бурмистрова, законопроект в первоначальном виде был «чрезмерно жестким». Пока сохраняется высокая ключевая ставка ЦБ, при которой фактически нет рыночного лизинга, а дефицит госбюджета растет, очевидно, что государство такую масштабную программу финансирования реализовать не сможет, заключил Бурмистров.