З дотриманням ембарго G7 та ЄС на морський імпорт російських нафтопродуктів (крім сирої нафти) - ситуація більш складна, ніж з сирою нафтою – Андрій Клименко. 

19:50 07.11.2023

Моніторинговагрупа Інституту Чорноморських стратегічних досліджень та порталу BlackSeaNews продовжує відстежувати ситуацію з експортом російської нафти Чорним морем.

Що саме відбувається з експортом нафти з чорноморських портів РФ через 11 місяців дії ембарго G7 та ЄС на морський імпорт російської нафти, розповів Андрій Клименко, керівник Моніторингової групи Інституту Чорноморських стратегічних досліджень та головний редактор порталу BlackSeaNews, на своїй сторінці у Facebook.

«З дотриманням ембарго G7 та ЄС на морський імпорт російських нафтопродуктів (крім сирої нафти) - ситуація більш складна, ніж з сирою нафтою.

800 тисяч тонн - чималенький обсяг... 26% експорту з Чорного моря йде в порушення ембарго. Позитивний тренд є, але обсяги - занадто для санкційного режиму.

У жовтні 2023 зафіксований 21 випадок порушеннь ембарго ЄС на імпорт нафтопродуктів з Росії (без сирої нафти) морським шляхом з Чорного моря.

Зафіксовано 3 прямих рейси з російських портів до портів країн ЄС. Прямі рейси зафіксовані до портів:

  • PERAMA (Greece) – 1,
  • ALGECIRAS (Spain) – 2.

Ці прямі рейси виконали танкери, що належать компаніям з Китаю, Греції та Туреччини.

Решта 18 рейсів стосувалися доставки нафтопродуктів на рейдову перевалку: всі 18 – в Лаконійській затоці біля узбережжя Греції«.

Всього безпосередньо до портів країн ЄС у жовтні 2023 року доставлено 106 тисяч 447 тонн нафтопродуктів, на рейдові перевалки – 723 тисяч 899 тонн.

Разом на порушення ембарго до країн ЄС доставлено 830,346 тонн нафтопродуктів.

Довідково: у вересні 2023 цей показник склав 1,094,975 тонн, в серпні – 563,843 тонн, в липні 2023 – 808,547 тонн.

 

* * *

Ця публікація створена за підтримки Європейського Союзу (European Union in Ukraine). Зміст публікації є виключною відповідальністю авторів і не обов’язково відображає погляди Європейського Союзу.

Ще на цю тему