ЮКЖД: мультимодальные перевозки через Армению все больше интересуют Иран
Армянская и иранская стороны продолжают вести обсуждение вокруг проекта организации мультимодлаьных перевозок из Ирана в Европу через территорию Армении. Очередной раунд переговоров прошел в Тегеране по инициативе ЗАО "ЮКЖД " для презентации проекта мультимодальных грузовых перевозок из Ирана в Европу и обратном направлении по территории Армении с использованием железнодорожной инфраструктуры.
Об это сообщает пресс-служба ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога", сообщает Sputnik.
"Делегация ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога", возглавляемая генеральным директором компании Сергеем Валько, в рамках визита в Иран 3-4 мая провела встречи с представителями иранского бизнеса, крупнейших транспортных компаний и 46-ти министерств и ведомств. Во встрече также приняли участие представители министерства транспорта, связи и информационных технологий, Чрезвычайный и Полномочный посол Армении в Иране Арташес Туманян, который оказал действенную поддержку в ее организации и проведении", - отмечается в сообщении ЮКЖД.
Кроме того, в компании сообщили, что это уже третья подобная встреча делегации "ЮКЖД" с представителями иранской стороны, и с каждым разом интерес иранского бизнеса к предлагаемому маршруту перевозок все больше растет.
"На сей раз всех заинтересованных не смог вместить даже большой зал Торгово-промышленной палаты Ирана", - подчеркивают в ЮКЖД, добавляя, что компания работает в направлении задействования данного коридора перевозок уже два года.
Тестовая перевозка двух контейнеров по маршруту Дуйсбург-Тегеран с использованием инфраструктуры ЮКЖД при участии немецкой железной дороги и АО "ГЖД " уже состоялась. Сообщается, что встреча, в которой приняли участие более 120 бизнесменов и глав крупных транспортных организаций, прошла в атмосфере конструктивного диалога, а участники проявили живой интерес к предлагаемому проекту.
После презентации проекта генеральный директор ЗАО "ЮКЖД" С.Валько более часа отвечал на заинтересовавшие иранских бизнесменов вопросы. В личных контактах представители иранской стороны подтвердили заинтересованность в данном проекте и диверсификации маршрутов, связывающих Иран с Европой. Так, к примеру, по данным Союза экспедиторских компаний Ирана, до 20% автотранспорта (400-500 автомобилей), следующего из Европу в Иран через Турцию, задерживаются турецкой стороной, что вызывает сбой в логистической цепочке.
Позицию Министерства транспорта Армении представил и обстоятельно ответил на адресованные ему вопросы начальник управления железной дороги Арсен Мусоян.
Ще на цю тему
- 14.05.2020 Нестабильность рынка морских перевозок привела к росту ж/д трафика между Азией и Европой
- 15.03.2018 Украина, Иран, Азербайджан, Грузия и Польша установят единый тариф на перевозку контейнеров
- 19.06.2017 Состоялась встреча глав железнодорожных ведомств Азербайджана, Ирана, Грузии, Польши и Украины
- 31.03.2016 В участок СКЖД в направлении Тамани за 2 месяца 2016 года инвестировано более 165 млн руб.
- 17.03.2016 Власти Армении обвинили «дочку» РЖД в завышении тарифов
- 18.09.2015 Железная дорога Иран-Армения будет продуктивней с Грузией
- 25.12.2014 В Армении впервые за 25 лет осуществили ремонт электровоза
- 24.10.2014 Присоединение Армении к БТК возможно после урегулирования нагорно-карабахского конфликта
- 11.06.2014 Армения восстановила железную дорогу Гюмри-Карс
- 11.06.2014 Летний поезд Ереван-Батуми-Ереван откроет сезон 15 июня
- 31.07.2013 Восстановление железнодорожного сообщения между Арменией и Россией удешевит грузоперевозки - директор ЮКЖД
- 02.07.2013 Строительство ж/д Иран-Армения обсудили в Тегеране