Останні статті
Експорт сирої нафти з портів РФ в Чорному та Азовському морях в квітні-серпні 2022: огляд та база даних
16 вересня 2022
Якщо в липні 2022 сиру нафту РФ імпортували морським шляхом з Чорного та Азовського морів 7 країн ЄС, то в серпні – лише 4. Лише Греція, традиційний лідер "рейтингу", в серпні збільшила імпорт майже вдвічі. Частка Греції в імпорті "чорноморсько-азовської" сирої нафти РФ до країн ЄС збільшилася з 34 до 61%. Переорієнтації експорту до Індії та Китаю не спостерігається. Більш того, Індія в серпні вперше з початку великої війни скоротила імпорт на 30,27% або 266,875 тонн, а Китай в цьому місяці не імпортував жодної тонни "чорноморської" нафти РФ.
Найважливіше
Перебування військових кораблів РФ в Середземному морі станом на 15 вересня 2022
15 вересня 2022
Наприкінці літа 2022 року РФ розпочала ротацію кораблів своїх військових флотів з Середземного моря. А саме – виведені 2 ракетних кораблі Північного флоту, розвідувальний корабель Чорноморського флоту, 2 танкери Чорноморського та Північного флоту. Підтверджений склад ескадри ВМФ РФ в Середземному морі станом на 15/09/2022 включає 10 кораблів (7 з яких ракетні) та 4 допоміжних судна. В разі офіційного підтвердження перебування в Середземному морі ще одного ракетного підводного човна загальна кількість кораблів зміниться з 10 на 11, а кількість ракетних кораблів – з 7 на 8.
Експорт нафтопродуктів (крім сирої нафти) з портів РФ в Чорному та Азовському морях в квітні-липні 2022
14 серпня 2022
Обсяг експорту нафтопродуктів РФ з портів Чорного та Азовського морів з початку великої війни (на відміну від експорту сирої нафти) майже не змінився - він залишається на рівні 3 млн тонн на місяць. Однак структура цього експорту почала радикально змінюватися. З травня по липень 2022 частка країн "ЄС+" в імпорті нафтопродуктів РФ з портів Чорного та Азовського морів зменшилася з 71,1% до 54,2%. В цілому експорт нафтопродуктів РФ з портів Чорного та Азовського морів є вкрай слабо диверсифікованим. 73,7% цього експорту залежить від лише двох країн – Греції та Туреччини.
Кривава нафта
Експорт сирої нафти з портів РФ в Чорному морі в квітні-липні 2022
12 серпня 2022
В липні 2022 вперше за 4 місяці значно скоротився у порівнянні з попереднім місяцем морський експорт сирої нафти РФ з портів Чорного та Азовського морів – майже на 1 млн тонн або на 22,4%. РФ поки не вдається компенсувати скорочення експорту сирої нафти до країн ЄС за рахунок збільшення експорту до інших країн. Ніякої переорієнтації експорту сирої нафти РФ з портів Чорного та Азовського морів до Індії та Китаю не спостерігається. На цьому фоні ескпорт казахської нафти з Новоросійська грає для РФ роль психологічного подразника. Найближчим часом РФ знайде нові штучні причини, щоб обмежити експорт казахської нафти через порт Новорійськ..
Мілітаризація Чорного моря
Перебування військових кораблів РФ в Середземному морі станом на 10 травня 2022
10 травня 2022
Станом на 10/05/2022 в Середземному морі перебуває те ж саме угруповання кораблів, яке склалося станом на 07/02/2022 року – тобто жодних змін за ці 3 місяці не сталося. Це 13 кораблів та 5 допоміжних суден чотирьох флотів РФ, у тому числі 9 ударних ракетних кораблів. Ця ситуація склалася внаслідок рішення Туреччини щодо заборони проходу протоками будь-яких військових кораблів, включно з кораблями нечорноморських країн НАТО.
Крим в окупації
Економіка окупованого Криму. Експортна катастрофа / 2014-2021
23 листопада 2021
У 2013 році експорт за кордон з Кримського півострова становив 904,9 млн доларів, а імпорт – 1,044 млрд доларів США (з міста Севастополь – відповідно 99,8 та 106,9 млн. долл.). Експорт з окупованого Криму у 2020 році порівняно з останнім передвоєнним роком зменшився в доларовому еквіваленті в 26,7 разів, а експорт з Севастополя – у 21,2 разів. Зменшення імпорту за той же період склало по Криму 25,4 разів та по Севастополю – 21,4 разів.
Бази даних
Блоковані судна в портах України під час війни: Морський торговельний порт «Чорноморськ»
31 липня 2022
Станом на 24/02/2022 в Чорноморському морському порту (м. Чорноморськ, Одеська обл, Україна, міжнародний код порту UA ILK), крім суден портофлоту, що постійно базуються в порту, знаходилися 23 комерційних судна. Всі вони залишилися в порту в умовах морської блокади та наразі перебувають там. З цих 23 суден 6 надлежать судновласникам з Туреччини, 4 – України, 8 – судновласникам з карїн ЄС та Великої Британі, по одному судну – компаніям з Грузії, Японії, Китая, ОАЕ (фактично РФ) та Ліберії.
