Останні статті
Чорноморський експорт сирої нафти РФ в квітні-жовтні 2022: зміна лідерів (2)
08 листопада 2022
Після прийняття ЄС рішення про запровадження з 5 грудня 2022 санкцій до морського експорту сирої нафти РФ – Council Regulation (EU) 2022/879 of 3 June 2022 – спостерігаються такі тенденції: збереження загального обсягу чорноморського експорту сирої нафти РФ на рівні 3,5 млн тонн, деяке зменшення експорту до країн ЄС, в цілому невдалі спроби РФ замістити експорт до країн ЄС експортом до інших країн. За місяць до введення санкцій в дію РФ змогла замістити лише до 4% обсягів експорту сирої нафти до країн ЄС.
Найважливіше
Експорт сирої нафти та нафтопродуктів з портів РФ в Чорному та Азовському морях в квітні-жовтні 2022: загальні тенденції та база даних (1)
08 листопада 2022
Загальний обсяг морського експорту сирої нафти та нафтопродуктів РФ з портів Чорного та Азовського морів після значного сплеску в травні 2022 (13,9 млн тонн на місяць) мав стійку тенденцію зниження до 10,7 млн тонн в жовтні 2022. На цьому фоні спостерігалися постійні спроби РФ перерозподілити експортні потоки своєї сирої нафти з країн "ЄС+" на інші країнами світу. Однак говорити про успіх цих спроб було б передчасним. Запровадження європейського ембарго на імпорт нафти на нафтових сумішей може призвести до обвалу обсягів російського чорноморського експорту сирої нафти майже в 2 рази.
Вплив міжнародних санкцій на соціально-економічну ситуацію в РФ: стислий огляд. Жовтень 2022
07 листопада 2022
Момент запровадження ембарго ЄС на морський імпорт нафти РФ може стати переломним. РФ потрібен тривалий час на імпортозаміщення. Санкції посадили економіку на «порохову діжку» дефолтів. В економіці РФ формується «пробка» з неплатежів. Галузей, яких не торкнулася криза, що викликана санкціями, не існує. РФ випадає з глобальної економіки та підсідає на китайську торгову «голку», але не стала стратегічним партнером Пекіна. Санкції б'ють по Росії болючіше, ніж по тим, хто їх застосовує. Обсяг резервів, що залишилися, дозволяють фінансувати війну протягом не більше 1 року
Кривава нафта
Хто перевозить російську нафту та дизельне паливо з портів Чорного та Азовського морів / База даних за вересень 2022
14 жовтня 2022
ЄС вирішив з 5 грудня 2022 ввести ембарго на російську нафту, що імпортується морським шляхом, а з 5 лютого 2023 на нафтопродукти. У вересні 2020 російську сиру нафту, каспійську казахсько-російську сиру нафту та нафтопродукти з портів Чорного та Азовського морів перевозили 183 танкери, що належать судновласникам з 23 країн. З них 95 (52%) належать судновласникам з ЄС та решти країн Західного світу.. Після ембарго судновласники з цих країн мають бути готовими знайти нову роботу для 95 танкерів. Це переважно стосується судновласників Греції, частка яких в складі цього танкерного флоту складає 80% (76 танкерів).
Мілітаризація Чорного моря
Перебування військових кораблів РФ в Середземному морі станом на 6 листопада 2022
06 листопада 2022
Російська Федерація продовжує скорочення та ротацію свого військово-морського з'єднання в Середземному морі: 16/10/2022 до Середземного моря через протоку Гібралтар увійшли 2 ракетні корвети Балтійського флоту РФ – (531) Soobrazitelnyy та (545) Stoikiy. Обидва корвети відносяться до проекту 20380 (Steregushchiy class, project 20380). 21/10/2022 з Середземного моря через Суецький канал вийшли: ракетний крейсер (011) Varyag, флагманський корабель Тихоокеанського флоту РФ, великий протичовновий корабель (564) Admiral Tributs, Тихоокеанський флот РФ, танкер Boris Butoma Тихоокеанського флоту РФ (PF)...
Крим в окупації
Виробництво військової продукції РФ на захоплених кримських заводах у 2014-2022
03 листопада 2022
Невдачі РФ у великій війні та активні дії ЗСУ перетворили Кримський півострів не тільки на прифронтовий регіон, а на територію обмежених бойових дій. Це створило на окупованому півострові принципово нову атмосферу очікування українського наступу на Крим, що впливає на всі сфери життя. В cвою чергу, це поставило хрест на галузях кримської економіки, що розглядалися в умовах окупації як профільні – перш за все, на перспективах розвитку оборонної промисловості.
Бази даних
«Зерновий коридор»: РФ штучно збільшила час очікування інспекції суден з українським зерном в Мармуровому морі ще 18 вересня. Чому?
01 листопада 2022
Починаючи з 18 вересня 2022 року тривалість очікування інспекції СКЦ суднами «зернового флоту» в Мармуровому морі збільшилася одразу в в 5 разів і досягла 11,3 доби на кожне судно. Подібна ситуація є на 100% невигідною 3-м із 4-х учасників «зернової ініціативи» – ні ООН, ні Туреччині, ні Україні. Наше основне припущення полягає в тому, що РФ вчергове використовує цю ситуацію в ув'язці з іншими питаннями – наприклад, з припиненням вогню на лінії фронту, де війська РФ поступово втрачають територію Херсонської області, яка в свою чергу знаходиться на відстані 40-60 км від району зернового коридору.
