Власти аннексированного Крыма задумались о покупке собственного парома

«Правительство Крыма» рассматривает возможность покупки вместительного парома для снижения очередей при переправе пассажиров и грузов из краснодарских портов в крымские, если не будет вариантов по его аренде.

Об этом журналистам в среду сообщил и.о. главы РК Сергей Аксёнов по результатам обсуждения с членами правительства проблемы ликвидации очередей в портах, пишет КрымИнформ.

На заседании Совмина «министр транспорта РК» Юрий Шевченко проинформировал о том, что максимальное время ожидания переправы из порта «Кавказ» в порт «Керчь» составляет сутки, а из Новороссийска в Феодосию – двое суток. «После шторма два парома до сих пор не могут еще ситуацию выправить», – сообщил Шевченко.

По его словам, для решения проблемы предприятие «Крымские морские порты» обратилось к 15 российским компаниям с предложением арендовать дополнительный паром. «На сегодняшний день есть только один ответ – в РФ нет больших паромов типа "Ионас". Сегодня мы взяли железнодорожный паром, он тоже итальянский», – констатировал «министр транспорта».

В ответ Аксенов поручил подготовить все имеющиеся предложения для принятия всех возможных мер, в том числе, «кардинального характера».

После заседания Аксенов сообщил журналистам, что крымские власти изучают все варианты и готовы предложить перевозчикам хорошие условия сотрудничества.

«Мы предлагаем сегодня достаточно выгодные условия по определенным возможностям, готовы дать льготный график по маршрутам, по приоритетам, по направлениям, по классам автомобилей, которые необходимо перевозить. Готовы сотрудничать с бизнесом и принимать нестандартные решения, – сказал он. – В данном случае у нас задача одна – разрядить ситуацию с очередями на паромной переправе Крым – Кавказ… Изучаем даже возможности покупки парома».

Сейчас на линии Керчь – Кавказ работает четыре грузопассажирских парома. 8 июля еще один – итальянский грузовой паром большой вместимости «Робур» совершил пробный рейс. Также в пиковые моменты в перевозках задействуются железнодорожные паромы «Анненков» и «Конро Трейдер».

На линии Феодосия – Новороссийск работают два идентичных парома «Севастополь» и «Новороссийск».

* * *

BSNews и Майдан иностранных дел ведут не только регулярный мониторинг иностранных судов, которые после оккупации и аннексии Крыма со стороны РФ посещали порты Крымского полуострова, но и выполняют другие действия по административным, дипломатическим и правовым каналам.

В число таких судов входит и ряд паромов, используемых на паромной переправе «Керчь-Кавказ».

Заходом в порты оккупированного и аннексированного Россией Крымского полуострова судовладельцы, капитаны и экипажи судов совершают преступление, предусмотренное статьей 332-1 Уголовного кодекса Украины.

Эта статья была внесена в Уголовный Кодекс при принятии Закона Украины «Об обеспечении прав и свобод граждан и правовом режиме на временно оккупированной территории Украины».

Согласно этому законодательному акту, члены экипажа судна, прибывающие на его борту в Крым, попадают под административную и уголовную ответственность перед Украиной за незаконное групповое пересечение границы и нарушение порядка въезда на оккупированную территорию.

И это рано или поздно может обернуться для членов экипажа серьезными штрафами, а для судовладельца и капитана – и более серьезными последствиями, включая арест этого судна или других судов этого судовладельца в украинских или иностранных портах.