Злополучный контейнеровоз MSC FLAMINIA, горевший в Атлантике, 45-е сутки ждет дезактивации в Черном море у Констанцы / Карта / Фото


На 07:30 мв 13 мая 2013 года контейнеровоз MSC FLAMINIA стоит на якоре в 6 милях от входа в порт Констанца.

Судно направляется на верфь в Мангалию для ремонта. Оно прибыло на рейд еще 30 марта 2013 года, пройдя 29 марта Босфор.

На борту судна находится несколько тысяч тонн отходов, представляющих собой остатки сгоревших контейнеров с грузами.

До ввода судна в док их предстоит предварительно обработать, провести обеззараживание, упаковать, выгрузить с судна и отправить на захоронение в Германию (по месту нахождения судовладельца). Для этого создан консорциум из трех компаний, сертифицированных властями Румынии.

В Мангалии, в 20 милях южнее Констанцы, расположена верфь Daewoo Mangalia Heavy Industries - дочернее предприятие Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (Goeje, South Korea), построившей этот контейнеровоз.

14 июля 2012 года в 10:07 по Гринвичу пост береговой охраны Фалмут, Англия, получил ретранслированный сигнал бедствия контейнеровоза MSC Flaminia. С судна сообщили, что в результате взрыва (взрывов) и последующего пожара в трюме экипаж покинул судно. Контейнеровоз следовал из Чарльстон, Восточное побережье США, на Антверпен, Бельгия.

На борту MSC Flaminia было 25 человек, из них 23 экипаж (5 Германия, 3 Польша и 15 Филиппины) и 2 пассажира. Супертанкер VLCC DS Crown поднял на борт со спасательной шлюпки и плота 24 человека, из них 4 с ожогами, требующими госпитализации. 1 пропал без вести.

4-х пострадавших моряков принял  на борт с танкера DS Crown контейнеровоз MSC Stella, один из них скончался от сильных ожогов на борту MSC Stella, остальные трое вертолетом доставлены в больницу на Азорских островах, один из них умер 7 октября в ожоговой больнице.

23 июля 2012 года: MSC Flaminia взят на буксир. 9 сентября 2012 года MSC Flaminia заведен в порт Яде-Везер, Вильгельмсхафен, ФРГ. Во время буксировки периодически возникали новые возгорания контейнеров.

Во время разгрузки контейнеровоза в Вильгельмсхафене периодически возникало задымление. Разгрузка производилась с соблюдением мер химической и радиологической защиты.

MSC FLAMINIA:

Тип судна: Container ship

Год постройки: 2001
Длина и ширина: 300 m X 40 m
Gross Tonnage: 75590, Тоннаж судна: 85823 t
Записанная скорость (Макс/Средн): 15.3 / 12 knots
Флаг: Germany [DE] 
Позывной: DHZR
IMO: 9225615, MMSI: 211378120

Осадка: 9.1 m

Home port: Hamburg
Status: Under Repair
Class society: Germanischer Lloyd
Build year: 2001
Builder: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering - Goeje, South Korea
Owner: Conti Holding - Munchen, Germany
Manager: Nsb Niederelbe - Buxtehude, Germany

Подробности происшествия с MSC FLAMINIA - на сайте "Морской бюллетень" Михаила Войтенко.

*   *   *

BSNews при подготовке материалов
проекта «Сегодня в портах Черного и Азовского морей»
используются данные:

www.marinetraffic.comwww.shipspotting.com

Коментарі:



Ще на цю тему:

Ми в соцмережах
Новости от KINOafisha и TVgid
Загрузка...
Загрузка...
Новинки кино - http://kinoafisha.ua/skoro/
Архів новин
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Нд