Финский лайнер KRISTINA KATARINA - бывший «Константин Симонов» - прибывает из Ялты в Одессу / КАРТЫ / РАСПИСАНИЕ / ФОТОРЕПОРТАЖ


2012-09-26 07:40 (LT) - финский круизный лайнер KRISTINA KATARINA подходит к Одессе. Расчетное время прибытия - 2012-09-26 10:00 (LT)

2012-09-25 17:02 (LT) - финский круизный лайнер KRISTINA KATARINA вышел из Ялты направлением на Одессу. Смотрите фоторепортаж Ильи ЖИРНОВА:

KRISTINA KATARINA выходит из Ялты на Одессу 25 сентября 2012 года. Фото Ильи ЖИРНОВА, специально для BSNews.

KRISTINA KATARINA выходит из Ялты на Одессу 25 сентября 2012 года. Фото Ильи ЖИРНОВА, специально для BSNews.

KRISTINA KATARINA выходит из Ялты на Одессу 25 сентября 2012 года. Фото Ильи ЖИРНОВА, специально для BSNews.

KRISTINA KATARINA выходит из Ялты на Одессу 25 сентября 2012 года. Фото Ильи ЖИРНОВА, специально для BSNews.

KRISTINA KATARINA выходит из Ялты на Одессу 25 сентября 2012 года. Фото Ильи ЖИРНОВА, специально для BSNews.

KRISTINA KATARINA выходит из Ялты на Одессу 25 сентября 2012 года. Фото Ильи ЖИРНОВА, специально для BSNews.

KRISTINA KATARINA выходит из Ялты на Одессу 25 сентября 2012 года. Фото Ильи ЖИРНОВА, специально для BSNews.

*   *   *

KRISTINA KATARINA прибывает в Ялту. Фото Ильи ЖИРНОВА, специально для BSNews.

2012-09-25 07:20 (LT) - лайнер KRISTINA KATARINA прибывает в Ялту.

2012-09-23 - финский круизный лайнер вышел из Трабзона в Синоп, куда прибыл 2012-09-24 12:00 (LT).

Таким образом, этот лайнер начал второй круиз по портам Черного моря, не выходя из него, а поменяв пассажиров в порту Трабзон, а не в Стамбуле, как это делают многие лайнеры на пути в Черное море. Отправка пассажиров прежнего круиза и прием новых осуществлялась авиарейсом Хельсинки-Трабзон.

KRISTINA KATARINA в Ялте 20 сентября 2012 года. Фото Андрея КЛИМЕНКО, BSNews.

Расписание лайнера в Черном море выглядит так:

16 Sep Sundau

Kristina Katarina

380 TR ISTANBUL - 18:00
17 Sep Monday

Kristina Katarina

380 BG VARNA 09:00 17:00
18 Sep Tuesday

Kristina Katarina

380 RO CONSTANTA 06:00 20:00
19 Sep Wednesday

Kristina Katarina

380 UA ODESSA

10:00

18:00

20 Sep Thursday

Kristina Katarina

380 UA YALTA

09:00

18:00

21 Sep Friday

Kristina Katarina

380 TR SINOP

08:00

15:00
22 Sep Saturday

Kristina Katarina

380 TR TRABZON

08:00

-
23 Sep Sundau

Kristina Katarina

380 TR TRABZON - ?
23 Sep Monday

Kristina Katarina

380 TR SINOP 15:00

18:00

25 Sep Tuesday Kristina Katarina 380 UA YALTA

09:00

17:00

26 Sep Wednesday Kristina Katarina 380 UA ODESSA

10:00

18:00

27 Sep Thursday Kristina Katarina 380 RO CONSTANTA

?

 
28 Sep Friday Kristina Katarina 380 BG VARNA

?

 
29 Sep Sundau Kristina Katarina 380 TR ISTANBUL

?

 

===

Не исключено, что 27-28 сентября 2012 года лайнер зайдет в Констанцу и Варну, но надежной информации об этом нам найти не удалось.

KRISTINA KATARINA в Ялте 20 сентября 2012 года. Фото Андрея КЛИМЕНКО, BSNews.

KRISTINA KATARINA: Ship Type: Ro-ro/passenger ship. Year Built: 1982. Length x Breadth: 137 m X 21 m. Gross Tonnage: 12907, DeadWeight: 1762 t. Speed recorded (Max / Average): 15.4 / 14.3 knots. Flag: Finland [FI]. Call Sign: OJOH. IMO: 7625811, MMSI: 230614000. Draught: 6.1 m.

Порт приписки / Home port: Kotka. Класс / Class society: Lloyd´s Shipping Register. Год постройки / Build year: 1982. Верфь / Builder: New Szczecin Shipyard, Szczecin, Poland. Судовладелец / Owner: Kristina Cruises, Kotka, Finland. Оператор / Manager: Kristina Cruises, Kotka, Finland

KRISTINA KATARINA – от рождения "Константин Симонов" – бывший советский автомобильно-пассажирский паром польской постройки проекта Б-492 (тип «Дмитрий Шостакович»). В 1980-1987 годах в Щецине, на польской верфи New Szczecin Shipyard (Szczecin, Poland) по заказу СССР построено шесть автопассажирских судов типа „Дмитрий Шостакович".

Суда поступили в Черноморское и Дальневосточное пароходство, позднее т/х «Константин Симонов» был передан из Черноморского в Балтийское пароходство.

Поскольку в морской практике паромы типа „Дмитрий Шостакович" использовались преимущественно для круизов, в течение 5 лет после вступления судов в строй все они были переоборудованы. При этом автомобилевместимость была сокращена более чем в три раза и расширено число помещений для пассажиров.

В процессе эксплуатации головного судна были выявлены недостатки, связанные с неудовлетворительными мореходными качествами и переутяжеленностью корпуса. Кроме того, у первых двух судов серии – "Дмитрий Шостакович" и "Георг Отс" – оказались неоптимальными слишком "тупые" носовые обводы корпуса, что снижало мореходные качества. Эти недостатки были устранены при строительстве последующих судов серии, а головное судно переоборудовано.

*   *   *

BSNews при подготовке материалов
проекта «Сегодня в портах Черного и Азовского морей»
используются данные:
 blacksea.sytes.net,
www.marinetraffic.com, www.shipspotting.com

Коментарі:



Ще на цю тему:

Ми в соцмережах
Новости от KINOafisha и TVgid
Загрузка...
Загрузка...
Новинки кино - http://kinoafisha.ua/skoro/
Архів новин
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Нд