Мурманский балкер-ледокол «Капитан Чухчин» по пути в Мариуполь потерял ход на подходе к Босфору


Инфографика BSNews на основе maps.google.com и marinetraffic.com

Андрей КЛИМЕНКО, BlackSeaNews
по материалам зарубежных СМИ

Около 01:50 ночи 28 января 2012 года в Мраморном море из-за неполадок в главном двигателе потерял ход крупный российский сухогруз ледового класса «Капитан Чухчин», направлявшийся в Мариуполь.

Управление береговой безопасности (Coastal Safety) министерства транспорта Турции направило к месту инцидента буксир Kurtarma 5.

По согласованию со Стамбульской службой контроля движения судов Vessel Traffic Service сухогруз отбуксирован к берегу, на 09:36 местного времени находился на якоре в районе, указанном на карте. Это же положение сохранилось на 22:30 по Киеву.

«Капитан Чухчин» (KAPITAN CHUKHCHIN):

Тип судна: Cargo. Год постройки: 1981, Nordic Yards Warnemunde (Rostock, Germany). Длина и ширина: 162 m х 23 m. Осадка: 6.9 m. Дедвейт судна: 19 240 t. Скорость (Макс/Средн): 12.9 / 12.3 узлов.

Флаг: Russia [RU] . Позывной: UFEQ. IMO: 8131922, MMSI: 273134100.

Порт приписки: Murmansk. Класс: Russian Maritime Shipping Register. Владелец и менеджер: Murmansk Shipping (Murmansk, Russia).

«Капитан Чухчин» – весьма любопытное судно для наших южных морей: это ледокол smiley

«Капитан Чухчин» проходит по Босфору, 29 июля 2011, фото Frank Behrends с сайта shipspotting.com

Этот балкер навалочного типа (строился, преимущественно, для перевозки руды и угля по Северному морскому пути) относится к судам типа «Михаил Стрекаловский» (2-я серия т/х Дмитрий Донской), проект 743.

Серия балкеров (навалочников) проекта 743 типа «Дмитрий Донской» строилась с 1977 года на судоверфи "Warnowwerft" (г. Варнемюнде, ГДР). Для СССР было построено 13 судов. С 1981 года на этой же верфи началось строительство балкеров этого же проекта типа «Михаил Стрекаловский» — второй серии судов типа «Дмитрий Донской». Для СССР было построено 14 судов.

Поэтому для такого судна более органичным является вот такой антураж:)

Река Енисей, порт Дудинка. Автор: Сергей Владимиров, 2007 г., с сайта fleetphoto.ru

Однако, архив портов и маршрутов последнего года говорит немного о другом:

2012, 20 января  Icdas (Стамбул, Турция)
2012, 07 января Skaw (Норвежское море, остров в Шетландском архипелаге)
2011, 20 декабря Klaipeda (Литва, Балтийское море)
2011, 30 августа  Uddevalla (западное побережье Швеции, провинция Бохуслен)
2011, 02 августа Ashdod (Израиль)
2011, 03 июля порт Кавказ (Черное море, Тамань, РФ)
2011 ,09 июля Александрия, (Египет)
2011, 02 июня Oulu (северо-запад Финляндии, Ботнический залив Балтийского моря)
2011, 13 мая Aviles (Испания, Атлантика, Бискайский залив)

 

 

 

 

 

 

 

Хотя, с учетом последних метеоролигеских прогнозов о замерзании Азовского моря, судно, идущее в мелководный Мариупольский порт в январе-феврале и должно быть ледоколомsmiley

Вот, например, как выглядело 27 января побережье Керченского пролива:

Фото с сайта kerch.fm

Фото с сайта kerch.fm

Фото с сайта kerch.fm

Напоследок заметим, что за последний год это не первое происшествие с балкером «Капитан Чухчин»:

Сайт shipbuilding.ru сообщал, что 15 апреля 2011 в ходе постановки теплохода «Капитан Чухчин» ледоколом «Дудинка» к причалу №6 порта Дудинка, при движении теплохода «Капитан Чухчин» по подходному ледовому каналу за ледоколом «Дудинка», теплоход «Капитан Чухчин» навалил штевнем на корму ледокола.

Проводилось расследование с установлением полученных судами повреждений. Жертв, пострадавших и разлива ГСМ нет.

Ледокол Дудинка: IMO 6920094, дедвейт 1219, постройки 1970, флаг Россия, владелец ОАО ГМК «Норильский никель»

А потому пожелаем удачи морякам «Капитана Чухчина», как и всем, кто сейчас в море...

Использованы материалы сайтов:

www.coastalsafety.gov.tr, www.vesseltracker.com,
www.marinetraffic.com, www.shipspotting.com

Коментарі:



Ще на цю тему:

Ми в соцмережах
Новости от KINOafisha и TVgid
Загрузка...
Загрузка...
Новинки кино - http://kinoafisha.ua/skoro/
Архів новин
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Нд