Румунія планує побудувати 800 км високошвидкісних залізничних ліній
Маршрут поєднуватиме модернізовані ділянки для швидкості до 200 км/год з новими лініями, розрахованими на 250 км/год.
Румунія планує побудувати майже 800 км високошвидкісних ліній, розрахованих на рух до 250 км/год, пише ЦТС.
Маршрут поєднуватиме модернізовані ділянки для швидкості до 200 км/год з новими двоколійними лініями, розрахованими на 250 км/год.
Румунія готує високошвидкісний залізничний коридор довжиною 781,9 км від Констанці до угорського кордону з очікуваними капітальними витратами у розмірі 14,93 млрд євро, згідно з дослідженням можливостей, завершеним у грудні 2025 року.
Запропонована траса пролягає за маршрутом Констанца - Бухарест - Брашов - Сігішоара (Ванеторі) - Тиргу-Муреш - Клуж-Напока - Залеу - Орадя - кордон з Угорщиною, з'єднуючись із запланованою угорською мережею високошвидкісних залізниць та утворюючи частину основної мережі TEN-T. Середні інвестиційні витрати оцінюються приблизно в 19 млн євро за кілометр.
Гібридний сценарій передбачає модернізацію існуючих ліній до 160-200 км/год та будівництво нової інфраструктури для роботи зі швидкістю 200-250 км/год. Гірські ділянки, такі як Кимпіна-Предял-Брашов, можуть використовувати комбіновані високошвидкісні та звичайні маршрути, включаючи запланований тунель Предял, для якого затверджено техніко-економічну документацію.
Впровадження структуровано поетапно. Перший етап охоплює ділянку Бухарест-Кимпіна з новою двоколійною лінією на 250 км/год, потенційно включаючи Кимпіна-Брашов, модернізовану до 200 км/год. Тендер на роботи на ділянці Предял-Брашов, включаючи тунель Предял, розрахований на 200 км/год, очікується у 2026 році.
Другий етап передбачає нову двоколійну лінію зі швидкістю 250 км/год між Брашовом та Клуж-Напокою через Тиргу-Муреш. Третій етап охоплює лінію Клуж-Напока-Орадя через Залеу, також як нову лінію зі швидкістю 250 км/год. Четвертий етап включає модернізацію до 200 км/год між Бухарестом та Фетешті та нову двоколійну лінію зі швидкістю 250 км/год від Фетешті до Констанци.
Ще на цю тему
- 12.03.2026 У Румунії готують запуск першого приватного поїзда на маршруті Сучава – Бухарест
- 12.03.2026 METRANS придбав 50% акцій мультимодального терміналу в румунському Араді
- 12.08.2025 До Румунії доставлено перший багатосистемний локомотив сімейства Traxx Universal
- 18.04.2025 В румунському Араді закривають заснований в 1854 році вагонобудівний завод
- 21.02.2025 Катастрофу потягу в Румунії пов’язують із поганою залізничною інфраструктурою
- 01.02.2024 Румунія замовила у PESA ще 62 регіональні електропоїзди
- 30.01.2024 Управління з реформування залізниць Румунії замовило 16 багатосистемних електровозів Traxx від Alstom
- 01.09.2022 Перший в Румунії електровоз Siemens Smartron передано в експлуатацію
- 29.04.2022 В Румынии начался ремонт ж/д, которая объединит порт Рени с портами Дуная
- 08.07.2019 В Румынии в 2020 году могут появиться поезда на водородном топливе
- 12.10.2018 Румыния до конца года завершит реконструкцию своего участка панъевропейского транспортного коридора
- 21.02.2018 ЕС выделяет €1,3 млрд на модернизацию железной дороги в Румынии