Олигархи РФ закупают на Западе детали для бизнес–джетов в обход санкций
Несмотря на жесткие санкции, введенные против России, российские олигархи продолжают обходить ограничения и без проблем обслуживать свои бизнес-джеты, закупая необходимые детали на Западе.
Об этом пишет GuildHall со ссыллкой на The Insider.
В то время как «Аэрофлот» вынужден разбирать свои самолеты на запчасти из-за дефицита комплектующих, элита Кремля продолжает летать на частных самолетах с западными запчастями.
Санкции, введенные Евросоюзом и США в 2022 году, запретили экспорт предметов роскоши в Россию, включая авиационные комплектующие. Эти меры были направлены на то, чтобы ограничить доступ российской элиты к высокотехнологичным товарам. Однако более чем через два года после введения санкций, такие фигуры, как глава «Газпрома» Алексей Миллер и олигарх Олег Дерипаска, продолжают использовать свои частные самолеты, закупая запчасти через сложные международные схемы.
Например, в марте 2023 года «Газпром авиа» импортировало из США дисплей для бортового компьютера стоимостью $573,5 тысячи для самолета Falcon, которым пользуется Алексей Миллер. Запчасти были произведены американской корпорацией Honeywell International. В 2023 году «Газпром авиа» также приобрело турбины и датчики обледенения производства США для своих самолетов Bombardier и Falcon.
Олигарх Олег Дерипаска продолжает использовать свой самолет Falcon, который был приобретен через казахстанскую компанию. В августе этого года его самолет посетил Таиланд, Индию, Турцию и Казахстан, что свидетельствует о его активном использовании, несмотря на санкции.
Другие российские олигархи, такие как Геннадий Тимченко и Аркадий Ротенберг, также продолжают импортировать запчасти для своих бизнес-джетов. К примеру, компания Тимченко импортировала шины и компьютер системы воздушных сигналов для своих самолетов через турецких посредников.
Таким образом, несмотря на санкции и международное давление, российская элита находит способы обхода ограничений и продолжает пользоваться предметами роскоши, включая частные самолеты, с использованием западных технологий.
Подробно с перечнем российских предприятий под санкциями можно ознакомиться в Базе данных юридических лиц, в отношении которых введены санкции Украины, ЕС, Великобритании, Канады и США в связи с российской агрессией против Украины.
Ще на цю тему
- 29.08.2024 Аэрофлот заработал 41,2 млрд р чистой прибыли во 2 кв против убытка годом ранее
- 27.08.2024 США ввели санкції проти шести компаній з розслідування «Схем» про постачальників західної електроніки для винищувачів РФ
- 21.08.2024 Полеты «импортозамещенного» SJ-100 с российскими двигателями ПД-8 откладываются до 2025 года
- 09.08.2024 Немає попиту: Програму будівництва російських літаків для заміни Boeing і Airbus уріжуть
- 05.08.2024 В РФ нашли виновных в поставках бракованных деталей, из-за которых пять десантных самолетов Ил-76 вышли из строя
- 03.08.2024 Еще у одного самолета российской авиакомпании отказал двигатель во время рейса
- 30.07.2024 Санкції працюють: Російські авіакомпанії почали втрачати західні літаки
- 29.07.2024 Число аварий «Суперджетов» подскочило на 115% после введения санкций против российской авиации
- 20.07.2024 В РФ пять десантных самолетов Ил-76 вышли из строя из-за некачественных подшипников
- 12.07.2024 В Підмосков'ї розбився російський літак Sukhoi Superjet
- 11.07.2024 «Росатом» займется выпуском запчастей для самолетов Boeing и Airbus
- 02.07.2024 Санкции действуют: В РФ сообщили о проблемах с самолетами Airbus у авиакомпании S7