Немає попиту: Програму будівництва російських літаків для заміни Boeing і Airbus уріжуть
Анонсований раніше російською владою план виготовлення майже 1000 власних цивільних літаків до 2030 року можуть урізати через недостатній попит та занадто високу собівартість виробництва.
Про це повідомили джерела в авіабудівній галузі РФ, пише БізнесЦензор з посиланням на росЗМІ.
Раніше група консультантів з російського "Сбєрбанку" та "Газпром нєфті" почали аудит на заводах "Об'єднаної авіабудівельної корпорації", де виробляються нові російські цивільні літаки SJ 100, МС-21, Іл-114 і Ту-214. Перевірка розпочалася за дорученням уряду РФ, після того, як профільні відомства визнали зрив термінів постачання всіх російських пасажирських літаків, які розробляються для заміщення західного флоту.
У підсумку аудитори дійшли висновку, що затверджена урядом РФ влітку 2022 року Комплексна програма розвитку авіагалузі (КПРА) не відповідає комерційному попиту.
Зокрема, російські авіакомпанії сподіваються отримати більше літаків моделі МС-21 і відмовляються від SJ 100. Крім того, аудитори попередили, що попит на застарілий та неефективний Ту-214 буде обмежений за часом.
Крім того, під час перевірки були виявлені проблеми із зростанням собівартості російських літаків. Зокрема, директивна вартість МС-21, яку уряд визначив для літаків "Аерофлоту" на початку 2023 року, становила до 3,2 млрд рублів. Зараз директивну вартість МС-21 оцінюють в 3,6 млрд рублів, оскільки російські двигуни для літака виявилися вдвічі дорожчими за американські.
За підсумками аудиту російському уряду запропонували розробити нову цільову модель перевезень з оптимальною маршрутною мережею та типами повітряних суден, розповіло джерело в авіапромі. У поточному вигляді КПРА, "намальована поспіхом 2022 року", не відображає ні можливості промисловості, ні потреби авіакомпаній та пасажирів, додав ще один співрозмовник видання.
Докладно про санкції можна дізнатися у Базі даних юридичних осіб, щодо яких запроваджено санкції України, Канади, Великобританії, ЄС та США у зв'язку з російською агресією проти України.
Ще на цю тему
- 30.10.2026 Второй за неделю SuperJet российской авиакомпании сломался в полете
- 23.09.2026 Россиян обяжут оплатить замену Boeing и Airbus на отечественные самолеты
- 10.09.2026 Росія запропонувала В'єтнаму нафту, а сама просить літаки з екіпажами
- 08.09.2026 Авиаперелеты по России подорожали почти на 20%
- 19.08.2026 Канада відмовилась повертати Росії арештований літак
- 05.08.2026 Индия отказалась от покупки у России новых истребителей Су–57
- 03.08.2026 Российские авиакомпании законтрактовали 42 самолета SJ–100
- 06.07.2026 «Суверенный» двигатель для SSJ-100 построили по довоенной цене самолета
- 27.06.2026 У Молдові викрили схему постачань до Росії запчастин для бойових літаків
- 22.06.2026 У «Суперджета» российской авиакомпании второй раз за полгода двигатель развалился в полете
- 03.06.2026 У крупнейшей чартерной авиакомпании России вышла из строя треть парка самолетов
- 27.05.2026 Попри санкції десятки компаній експортували торік авіазапчастини до Росії – Bloomberg