Санкции не помешали ввезти в Россию самолет для элиты
В Россию смогли переправить новый бизнес-джет Airbus A320neo, несмотря на санкции, запрещающую поставку такой техники.
Самолет прилетел из столицы Омана — Маската — в московский аэропорт Внуково в ночь на 17 июня, пишет The Moscow Times со ссылкой на The Insider.
Смену регистрации борта отследил телеграм-канал «Авиационная Антресоль». По его данным, Airbus Corporate Jets выпустила самолет как бизнес-джет в конце 2019 года под серийным номером 8774. Сначала он принадлежал компании Sorens Aero из Сан-Марино, но уже в августе 2022-го перешел азербайджанской SW Business Aviation, сменив регистрационный номер с T7-HHH на 4K-5555.
При этом с конца февраля 2021 года борт неоднократно прилетал во Внуково, а до этого около года находился в швейцарском Базеле, где его оснащали vip-интерьером, отмечает «Авиаторщина». Согласно данным FlightRadar, в июле 2023-го самолет перелетел в турецкий Бодрум, где простоял восемь месяцев.
Весной этого года борт дважды побывал в Баку и вернулся в Бодрум, откуда 4 июня перелетел в Маскат, где получил таджикский номер EY-565. Однако уже через 10 дней ACJ320neo сменил прописку на российскую и был внесен в государственный реестр гражданских воздушных судов под регистрационным номером RA-73889. Также 14 июня Росавиация выдала ему сертификат летной годности.
Новым владельцем и эксплуатантом джета значится российская авиакомпания «Северо-Запад» (North-West Air Company), которая специализируется на VIP-перевозках. Однако подлинным собственником, вероятно, является другое лицо, которое могло приобрести этот редкий самолет в свой частный авиапарк. Об этом свидетельствует тот факт, что зарегистрированная в Сан-Марино компания, которая ранее владела Airbus A320neo, имеет адрес и телефон на Мальте и, скорее всего, является подставной. После начала войны через нее в Россию попал еще один самолет — Airbus A318-100 с серийным номером 4650, сменивший регистрацию в июне 2022 года. Сейчас он летает под номером RA-73888.
Airbus A320neo стал первым бизнес-джетом ACJ из семейства NEO в России. Он представляет собой улучшенную версию узкофюзеляжных пассажирских реактивных самолетов семейства Airbus A320. Лайнер, стоимость которого начинается от $115 млн, может преодолевать расстояние в 11,1 тыс. километров с 25 пассажирами на борту, находясь в воздухе до 13 часов. Во всем мире насчитывается всего десять таких бизнес-джетов.
Подробно с перечнем российских предприятий под санкциями можно ознакомиться в Базе данных юридических лиц, в отношении которых введены санкции Украины, ЕС, Великобритании, Канады и США в связи с российской агрессией против Украины.
Ще на цю тему
- 10.10.2024 Западные санкции парализовали производство Су-57 Россией
- 10.10.2024 Літаки вкрала Росія, а $3 мільярди компенсації їхні власники вимагають від страховиків
- 08.10.2024 Літаки Путіна стали приховувати своє пересування
- 12.09.2024 В Казахстані обслуговують російські Су-30СМ, використовуючи французьке обладнання – Inform Napalm
- 11.09.2024 У Польщі здійснив аварійну посадку літак, що летів із Москви до Стамбула
- 04.09.2024 Олигархи РФ закупают на Западе детали для бизнес–джетов в обход санкций
- 29.08.2024 Аэрофлот заработал 41,2 млрд р чистой прибыли во 2 кв против убытка годом ранее
- 27.08.2024 США ввели санкції проти шести компаній з розслідування «Схем» про постачальників західної електроніки для винищувачів РФ
- 21.08.2024 Полеты «импортозамещенного» SJ-100 с российскими двигателями ПД-8 откладываются до 2025 года
- 09.08.2024 Немає попиту: Програму будівництва російських літаків для заміни Boeing і Airbus уріжуть
- 05.08.2024 В РФ нашли виновных в поставках бракованных деталей, из-за которых пять десантных самолетов Ил-76 вышли из строя
- 03.08.2024 Еще у одного самолета российской авиакомпании отказал двигатель во время рейса