Кабмін затвердив Порядок надання компенсацій власникам суден
Кабінет Міністрів затвердив Порядок надання гарантій компенсації шкоди фрахтувальникам, операторам, власникам морських суден та суден внутрішнього плавання.
Як інформує видання «USM» з квітня набрала чинності Постанова Кабінету Міністрів від 29.03.2024 р. №361. повідомляє ПРМТУ.
Постановою був затверджений Порядок надання гарантій компенсації шкоди, заподіяної внаслідок збройної агресії рф проти України та воєнних дій на території України, фрахтувальникам, операторам та/або власникам морських суден та суден внутрішнього плавання, що ходять під прапором України та під прапорами іноземних держав.
Так, відшкодування здійснюється на безповоротній основі судновласнику, якому за договором страхування та/або страховим полісом чи Р&I полісом, та/або за правилами відповідного Р&I клубу не передбачено страхове покриття. Також компенсацію виплачують, коли покриття ризиків не поширюється на територію, віднесену до районів воєнних (бойових) дій або районів з навігаційними обмеженнями внаслідок військових дій, ударів, тероризму та пов’язаної з цим небезпеки.
Надання гарантій здійснюється у 2024 році в межах суми до 2 мільярдів гривень коштом резервного фонду держбюджету у разі заподіяння шкоди під час перебування таких суден у територіальному морі України, якщо вони перевозять невійськові вантажі з/до відкритих морських портів України або зайшли до таких портів після 1 січня 2024 року.
Порядок визначає, що до шкоди, заподіяної внаслідок збройної агресії рф, належать:
1) збитки, заподіяні судновласнику внаслідок:
загибелі судна;
конструктивного руйнування судна, після якого проведення його відновлювального ремонту є недоцільним;
2) збитки у зв’язку із здійсненням витрат, пов’язаних з усуненням конструктивного пошкодження судна, яке призвело до втрати судном мореходного стану, що включають, зокрема, витрати на проведення аварійно-рятувальних робіт;
3) збитки, заподіяні внаслідок втрати та/або псування вантажу;
4) збитки, спричинені третім особам внаслідок зіткнення з іншим судном, плавучим чи стаціонарним об’єктом;
5) збитки у зв’язку із здійсненням витрат, пов’язаних:
з видаленням рештків судна та/або вантажу та маркуванням місця, у якому сталося їх пошкодження (знищення);
з видаленням забруднення навколишнього природного середовища;
із сплатою штрафних санкцій за забруднення навколишнього природного середовища (у разі їх накладення);
із спричиненням шкоди життю або здоров’ю пасажира чи члена екіпажу судна, а також репатріацією внаслідок настання зазначених обставин.
Ще на цю тему
- 21.10.2024 Велика Британія почне затримувати танкери без страхування, що перевозять російську нафту
- 17.10.2024 Maersk запускає новий фідерний сервіс до порту Чорноморськ з Єгипту
- 16.10.2024 Литва має намір денонсувати міжурядову угоду з РФ про торгове судноплавство
- 15.10.2024 Атаки росіян не вплинули на роботу морського коридору, до портів йде 85 суден — Мінвідновлення
- 15.10.2024 З’явилися фото чергового судна-крадія у порту Феодосії
- 05.10.2024 Судно з вибуховим вантажем з Росії, яке не хочуть пускати у порти, прийшло в Ла-Манш
- 30.09.2024 В перечень стратегических организаций РФ внесен 780–й ремонтный завод технических средств кораблевождения
- 26.09.2024 РФ прошла обязательный международный морской аудит – росСМИ
- 19.09.2024 Російський балкер знову завантажив крадене зерно у Севастополі
- 13.09.2024 На борту судна, пострадавшего от удара РФ в Черном море, находились 22 члена экипажа – береговая охрана Румынии
- 03.09.2024 У США заявили, що хусити атакували два нафтові танкери у Червоному морі
- 28.08.2024 Підсанкційний газовоз викрили за перевалкою російського ЗПГ з судна на судно