Санкції працюють: Зростання цін на авіаквитки у Росії стало рекордним за останні 15 років
Західні санкції, які вдарили по російській цивільній авіації та відрізали перевізників від ремонту та запчастин для літаків, спровокували сильний стрибок цін на авіаквитки в РФ.
Як інформує видання «Цензор. Нет» за даними Росстату, у 2023 році вартість квитка в економ-класі з розрахунку на тисячу кілометрів польоту зросла на 24,5%, передає The Moscow Times.
Зростання цін на авіаперельоти стало безпрецедентним з 2008 року, коли на тлі глобальної фінансової кризи та обвалу рубля перевізники в середньому підняли ціни на 33,5%.
Майже за два роки після повномасштабного вторгнення в Україну авіаквитки в Росії стали дорожчими на 48,4%, причому минулого року зростання цін прискорилося: 2022-го він становив 19,2%.
Стримувати "цінники" для пасажирів спочатку допомагали гігантські вливання з бюджету: позаминулого року уряд виділив 170 млрд рублів перевізникам на субсидування вартості квитків. Але влітку минулого року ефект від бюджетних грошей вичерпався, і авіакомпанії почали переносити в ціни збільшені витрати, кажуть експерти.
Витрати компаній зростають у міру того, як їм стає все складніше знаходити запчастини для ремонту лайнерів, які один за одним виходять з ладу. За січень-листопад минулого року, за даними Росавіації, в країні було зафіксовано 670 авіапригод, з яких 400 були пов'язані з відмовою техніки, зокрема двигунів. З початку 2024 року вже щонайменше сім літаків російських авіакомпаній зламалися під час рейсу.
Витрати авіакомпаній, що зросли, пов'язані в тому числі з необхідністю імпортозаміщення запчастин. Зокрема, витрати однієї великої авіакомпанії на паливо зросли в середньому на чверть, а на обслуговування авіапарку – у півтора раза.
Аналітики наголошують, що відновлення авіагалузі в РФ неможливе без нових бортів. Але купити західні літаки не можна, а програма виробництва вітчизняних буксує. "Амбітні плани вимагають із технологічного нуля відтворити авіапром радянських масштабів, випускаючи понад 100 літаків щороку. Але за фактом заводи в 2023 році змогли зібрати лише два цивільні лайнери", – кажуть вони.
Все це не залишає шансів на зниження цін для пасажирів: авіаквитки продовжать дорожчати. Прогноз на 2024 рік – щонайменше на 10%.
Ще на цю тему
- 20.07.2024 В РФ пять десантных самолетов Ил-76 вышли из строя из-за некачественных подшипников
- 12.07.2024 В Підмосков'ї розбився російський літак Sukhoi Superjet
- 11.07.2024 «Росатом» займется выпуском запчастей для самолетов Boeing и Airbus
- 02.07.2024 Санкции действуют: В РФ сообщили о проблемах с самолетами Airbus у авиакомпании S7
- 26.06.2024 Росавиация перестала публиковать точные данные о парке авиакомпаний
- 22.06.2024 Евросоюз закрывает небо для бизнес–джетов россиян
- 20.06.2024 США оштрафовали турецкую авиакомпанию за полеты бизнес-джетов в Россию
- 18.06.2024 Санкции не помешали ввезти в Россию самолет для элиты
- 12.06.2024 В России началась «эпидемия» поломок шасси у самолетов
- 04.06.2024 Военно–транспортная авиация РФ прекращает эксплуатацию самолетов Ан–22
- 31.05.2024 В России опять два самолета за день сломались в полете
- 13.05.2024 Второй за неделю самолет российской авиакомпании сломался во время полета