Несветлое будущее и аварийное настоящее Sukhoi Superjet-100 – Александр Коваленко
24 ноября, в аэропорту Норильска российский самолет Sukhoi Superjet-100 в очередной раз отметился ЧП, из-за возникших во время посадки проблем самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на 30 метров.
«Данный инцидент в очередной раз заставил заговорить о том, что у главного достижения российского гражданского авиастроения после распада СССР, на самом деле все очень и очень плохо»,- пишет военно-политический обозреватель Александр Коваленко на страницах издания «Информационное сопротивление».
«Ведь, если обратить внимание на международную арену, где он по задумке своих создателей должен был оказывать конкуренцию Airbus и Boeing, то там Sukhoi Superjet-100 познал тотальное фиаско. На сегодняшний день ни один Sukhoi Superjet-100 купленный иностранными авиакомпаниями не эксплуатируется. Более того, иностранные заказчики не испытывают желания закупать данные самолеты для своих авиакомпаний.
Например, на прошедшем в ОАЭ авиасалоне DubaiAirshow2021, одном из крупнейших в мире, не было заключено ни одного контракта на Sukhoi Superjet-100. В свою очередь, концерн Airbus получил заказов на 408 самолетов. Речь идет о моделях A350, A321neo, A220 и A400M и их модификациях.
В то же самое время Boeing заключил контрактов на 101 самолет.
Но если даже не говорить об иностранных авиасалонах, то и у себя, в России, на авиасалоне МАКС-2021 на самолеты Sukhoi Superjet-100 не было заключено ни одного иностранного контракта, а ряд российских авиакомпаний с большей охотой заключали контракты с Airbus.
Очевидно, что Sukhoi Superjet-100 это технический, технологический, коммерческий и, что особо важно – репутационный провал Российской Федерации. Страны, которая за три десятилетия своего существования, так и не смогла построить конкурентоспособный самолет “который летает”, имея для этого не только колоссальное наследие советской эпохи, проектную и научную базу, но и достаточное финансирование», - резюмирует Александр Коваленко.
Ще на цю тему
- 09.10.2026 Air Arabia раньше планируемого начала летать из Москвы в Шарджу
- 25.09.2026 Фінляндія та Швеція вперше спільно підняли винищувачі для ідентифікації літаків РФ
- 09.09.2026 Одна з найбільших авіакомпаній Близького Сходу скасувала рейси до РФ
- 07.09.2026 Глава «Аэрофлота» предсказал потерю SSJ-100 из-за отсутствия денег на замену иностранных двигателей
- 05.09.2026 Аеропорти Росії в серпні закривались майже тисячу разів через дрони
- 03.09.2026 Более полусотни рейсов «зависли» в московских аэропортах после налета БПЛА
- 03.09.2026 У Киргизстані і Таджикистані затримали та скасували рейси російських авіакомпаній
- 03.09.2026 Московские аэропорты закрыты вторую ночь подряд
- 03.09.2026 Авіакомпанії вже почали відмовлятися від рейсів до Росії - Зеленський
- 24.08.2026 Россия создала «теневой авиафлот» для операций в Африке
- 14.08.2026 Bild: РФ снизила активность самолетов возле границ НАТО после частых перехватов
- 29.07.2026 Самолет из Новосибирска не долетел до Краснодара