Строящийся в Астрахане круизный лайнер планируется передать заказчику в апреле 2021 года
Готовность первого круизного лайнера проекта PV300VD, строящийся на астраханском судостроительном заводе «Лотос» (входит в ОСК), составляет 77%.
Об этом говорится в материалах министерства промышленности и природных ресурсов региона, которые имеются в распоряжении «Интерфакса».
«Готовность лайнера «Петр Великий» проекта PV-300VD составляет 77%. Ведутся работы по монтажу оборудования, отделочные работы, монтаж электрооборудования, покрасочные работы. Ходовые испытания запланированы в марте 2021 года, сдача судна заказчику - в апреле следующего года», - говорится в материалах.
Ранее сообщалось, что «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) рассчитывает сдать заказчику круизный лайнер «Петр Великий» в 2021 году.
В июле 2019 года ОСК и «Московское речное пароходство» (МРП, входит в холдинг AEON Романа Троценко) заключили дополнительное соглашение к контракту на строительство круизного лайнера «Петр Великий», цена контракта была увеличена с 3,2 млрд до 4,17 млрд рублей, сообщал «Коммерсантъ». Тогда, по данным издания, стороны также договорились о переносе сроков сдачи судна на июль 2020 года.
Несмотря на возникшие в начале строительства этого судна задержки, достройка лайнера продолжится на «Лотосе», передавать заказ другим верфям не планируется, говорил «Интерфаксу» глава ОСК в середине июня 2019 года.
Задержку строительства в ОСК объясняли проблемами при проектировании и строительстве. Также директор департамента гражданского судостроения ОСК Игорь Шакало сообщал об удорожании проекта в связи с тем, что оборудование и материалы изначально неправильно были оценены в 2,5 млрд рублей.
Судно было спущено на воду для достройки в конце мая 2019 года.
АО «ССЗ «Лотос» является ведущим судостроительным предприятием на юге России, осуществляет ремонт и строительство корпусов судов, судовых систем и механизмов.
АО «Объединенная судостроительная корпорация» учреждено в марте 2007 года. 100% акций ОСК находится в федеральной собственности. В холдинг входят около 40 проектно-конструкторских бюро и специализированных научно-исследовательских центров, верфей, судоремонтных и машиностроительных предприятий.
Ще на цю тему
- 21.08.2024 Россия и Азербайджан договорились вместе строить танкеы «река-море»
- 21.05.2024 Через втрату заводу в українському Краматорську в РФ не змогли в строк побудувати найбільший криголам
- 01.12.2023 В России готовят к ходовым испытаниям новый танкер
- 18.11.2023 Российский Южный центр судостроения реализует 11 контрактов стоимостью 45,5 млрд рублей
- 03.11.2023 Рыбинский завод «Вымпел» завершает строительство 52 катеров для МЧС РФ
- 16.10.2023 В России урезают финансирование строительства атомных ледоколов
- 04.09.2023 Минский моторный завод начал выпуск судовых двигателей для России
- 09.08.2023 Минский моторный завод адаптирует всю линейку двигателей под российские требования
- 08.07.2023 В рф на создание нового судового двигателя дали 684 млн рублей и отвели срок – 22 месяца
- 07.07.2023 Имущество Усть-Донецкого судостроительного завода продано физическому лицу
- 26.06.2023 Опубликован закон об обнулении НДС для судоремонтных предприятий россии
- 11.04.2023 Кингисеппский завод строит партию патрульных катеров / Фото