Россия сократила длительность безосновательной задержки судов в Керченском проливе
Российская Федерация (РФ) в июне 2020 года сохранила относительно минимальной продолжительность безосновательных задержек судов, которые следуют в Бердянский и Мариупольский морские порты и обратно, при проходе Керчь-Еникальского канала.
Об этом свидетельствуют данные мониторинговой группы «Майдана иностранных дел», Института Черноморских стратегических исследований и редакции BlackSea News, пишет издание Порты Украины.
Средняя длительность безосновательной задержки судов, которые направляются в Бердянский и Мариупольский порты, составила 11,6 часа (в мае — 10,1 часа, в апреле — 16,6 часа, средний показатель 2019 года — 29,9 часа).
Средняя длительность безосновательной задержки судов, которые направляются из Бердянского и Мариупольского портов, составила 14,8 часа (в мае — 15,5 часа, в апреле — 19,9 часа, средний показатель 2019 года — 37,4 часа).
«Третий месяц подряд имеем значительно уменьшенную продолжительность искусственной задержки судов со стороны РФ перед получением разрешения на проход по Керченскому проливу в/из украинских портов Азовского моря. Мы уверены: главный фактор — не изменение политики, а распространение пандемии коронавируса не только в странах, откуда прибывают морские суда, а прежде всего — в Краснодарском крае РФ и оккупированном Крыму», — отметила мониторинговая группа.
«Мы бы не советовали Мариупольскому и Бердянскому портам, судовым агентам и судовладельцам очень радоваться: это не изменение политики, это страх подцепить вирус. Скоро все, к сожалению, вернется», — сообщил главный редактор BlackSea News Андрей Клименко.
РФ с апреля 2018 года безосновательно задерживает торговые суда, следующие в Бердянский и Мариупольский порты или обратно. В результате этих задержек суда простаивают от нескольких часов до нескольких дней, а судовладельцы несут дополнительные расходы.
Ще на цю тему
- 30.04.2026 Іран обходить блокаду Трампа, маскуючи санкційні. Танкери під іракські судна
- 30.04.2026 МИД Турции назвал атаку на международную флотилию Global Sumud «актом пиратства»
- 30.04.2026 Уражений у Чорному морі підсанкційний танкер ймовірно не затонув, а втратив хід - Плетенчук
- 30.04.2026 У стран Ближнего Востока может появиться альянс по Ормузскому проливу
- 30.04.2026 Швеція заарештувала затримане підсанкційне судно
- 30.04.2026 Британія і ще дев'ять країн створюють "доповнення до НАТО" для стримування РФ на морі
- 28.04.2026 Ормузский кризис привлек внимание к Малаккскому проливу - самому загруженному в мире
- 28.04.2026 Танкер зі скрапленим газом уперше пройшов через Ормузьку протоку - AFP
- 28.04.2026 Німеччина виступає за мандат Радбезу ООН для захисту суден в Ормузькій протоці
- 27.04.2026 Нові правила проходу Сулінським каналом вплинуть на судна, що йдуть до українських портів
- 25.04.2026 ІМО затвердила нові рекомендації щодо реєстрації суден
- 24.04.2026 Україна залишатиметься транзитною країною завдяки портам на Чорному морі, — перша заступниця міністра