Вышедший из строя гребной электродвигатель российского ледокола "Арктики" не подлежит восстановлению
Гребной электродвигатель российского атомного ледокола "Арктика", вышедший из строя во время проведения испытаний, не подлежит восстановлению и требует замены.
Об этом пишет 30 марта "Коммерсантъ" со ссылкой на собственные источники, передает Sudostroenie.info.
По данным издания, 25 марта на атомном ледоколе была запущена система электродвижения. К настоящему моменту на судне также запущены атомные реакторы и паровая система. При этом сроки завершения испытаний будут сдвинуты из-за нерабочей недели.
Комиссия, созданная после выхода из строя гребного электродвигателя, допускает эксплуатацию ледокола с ограничением мощности до 50 МВт. Один из вариантов развития событий – сдача "Арктики" в 2020 году в опытную эксплуатацию с ограниченной мощностью с дальнейшей заменой электродвигателя во время докования. Однако такое решение требует согласования на уровне правительства, отмечает издание.
Ледокол "Арктика" – головной универсальный атомный ледокол проекта 22220. Движительный комплекс судна включает в себя три сдвоенных гребных электродвигателя мощностью 2х10 МВт каждый.
Закладка судна состоялась на Балтийском заводе 5 ноября 2013 года, спуск на воду – 16 июня 2016 года. На первый этап заводских ходовых испытаний, без использования ядерной энергоустановки, ледокол вышел 12 декабря 2019 года.
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 8,55 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 75 человек.
Ще на цю тему
- 01.12.2023 В России готовят к ходовым испытаниям новый танкер
- 18.11.2023 Российский Южный центр судостроения реализует 11 контрактов стоимостью 45,5 млрд рублей
- 03.11.2023 Рыбинский завод «Вымпел» завершает строительство 52 катеров для МЧС РФ
- 16.10.2023 В России урезают финансирование строительства атомных ледоколов
- 04.09.2023 Минский моторный завод начал выпуск судовых двигателей для России
- 09.08.2023 Минский моторный завод адаптирует всю линейку двигателей под российские требования
- 08.07.2023 В рф на создание нового судового двигателя дали 684 млн рублей и отвели срок – 22 месяца
- 07.07.2023 Имущество Усть-Донецкого судостроительного завода продано физическому лицу
- 26.06.2023 Опубликован закон об обнулении НДС для судоремонтных предприятий россии
- 11.04.2023 Кингисеппский завод строит партию патрульных катеров / Фото
- 06.03.2023 Таганрогский судоремонтный завод в рф признан банкротом
- 05.03.2023 Больше половины российских рыболовецких судов построены за рубежом