Болгарские боевые самолеты ремонтирует Одесский авиационный завод / Фото
Семь учебно-боевых самолетов L-39ZA военно-воздушных сил Болгарии ремонтирует сейчас Одесский авиационный завод.
Работы предприятию заказала частная компания Jotov&Son, которая выиграла объявленный болгарским министерством обороны тендер на ремонт и дальнейшее обслуживание крылатых машин, сообщает Думская.
По информации издания, самолеты принадлежат этой же фирме, а болгарские военные ими только пользуются. Йотовы получат из бюджета РБ 8,61 млн евро. Сколько из них достанется одесскому заводу, неизвестно.
В поисках подрядчика болгары выбирали из нескольких фирм. Соперником Jotov&Son был непосредственный производитель L-39 — чешское предприятие Aero Vodochody.
Первоначально чехи потребовали за свои услуги больше 16 миллионов евро, потом согласились сделать эту работу за 10 миллионов, однако Jotov&Son демпингнул — заручившись поддержкой одесситов, предложил 8,61 миллионов — и выиграл.
Основная трудность для чешского производителя заключается в том, что на самолетах стоит двигатель АИ-25ТЛ украинского госпредприятия «Ивченко-Прогресс». У Aero Vodochody нет ни лицензии, ни технологии для его ремонта, одесситы же освоили полный цикл ремонта и модернизации L-39 (включая ремонт запорожского двигателя) еще в конце 1990-х годов, поэтому смогли предложить намного более адекватную цену. Ну и заработные платы у нас намного ниже, к сожалению, чем в Чехии, и это в данном случае — конкурентное преимущество.
Правда, проиграв тендер, чешский производитель предупредил болгарского эксплуатанта о полном снятии своей гарантии на эту технику, намекая, что одесский ремонт может оказаться некачественным.
Частная компания «Йотов и сын» — достаточно сильный игрок на мировом рынке вооружений. Она предоставляет свои самолеты для обучения летчикам болгарских ВВС, а также занимается их ремонтом и обслуживанием.
L-39ZA является ударной модификацией учебно-боевого L-39C. Основное отличие ZA от С состоит в двухствольной 23-мм пушке ГШ-2-23, установленной в носовой части фюзеляжа под кабиной и закрытой обтекателем. В связи с этим вся компоновка передней части самолета претерпела серьезные изменения.
Одесский авиазавод уже более 20 лет ремонтирует и модернизирует самолеты для Воздушных сил Украины. Все L-39М1 и L-39М ВСУ модернизированы заводчанами из базовой модификации L-39С. Завод является старейшим украинским авиапредприятием, созданном в 1911 году.
Фото с сайта Думской.
Ще на цю тему
- 24.10.2024 Дебютний болгарський винищувач F-16 Block 70 вперше здійнявся в небо
- 01.10.2024 Болгарія починає повну перевірку своєї бойової авіації
- 14.09.2024 У Болгарії під час підготовки до авіашоу розбився навчальний літак
- 08.08.2024 Корея просуває у Болгарії легкий винищувач FA-50, бо Софія не знайшла підміну F-16
- 27.11.2022 Болгарія шукає винищувачі для оренди
- 20.05.2021 Saab поставить мобільні пункти обслуговування винищувачів до Болгарії
- 15.02.2021 Білорусь завершила ремонт літаків Су-25 Болгарії
- 27.10.2020 ВВС Болгарии получили третий Су-25 после модернизации в Республике Беларусь
- 28.09.2020 Винищувачі США почали патрулювати повітряний простір Болгарії
- 17.09.2020 В Беларуси завершен капремонт первого штурмовика Су-25 ВВС Болгарии
- 23.07.2019 Президент Болгарії наклав вето на купівлю в США винищувачів F-16
- 22.07.2019 Парламент Болгарии одобрил закупку истребителей F-16