Россия испытывает острый дефицит портовых мощностей по перевалке железной руды
Россия испытывает острую нехватку специализированных портовых мощностей по перевалке железнорудного сырья (ЖРС).
Об этом сообщил директор по направлению аналитика и логистика ООО «Морское строительство и технологии» («Морстройтехнология») Александр Головизнин, сообщают «Морские вести России», передают Порты Украины.
«Можно с уверенностью сказать, что в России специализированных современных терминалов для ЖРС нет. В то же время потребность в таких портах достаточно большая, поскольку есть определенные требования к перевалке различного ЖРС. Сегодня значительная часть перевалки приходится на иностранные порты. Поэтому нужно что-то делать», — сказал Головизнин на конференции, организованной журналом «Морские порты».
Эксперт описал традиционную экспортную логистику российского ЖРС. В частности, Ковдорский и Оленегорский горно-обогатительные комбинаты (ГОК), расположенные на Кольском полуострове, экспортируют продукцию главным образом через порт Мурманск, Костомукшский ГОК (Карелия) — через финский порт Коккола, Михайловский ГОК (Курская область), Стойленский и Лебединский ГОКи (оба — Белгородская область) — через Новороссийск и морские порты Украины.
По мнению Головизнина, приоритетно портовые мощности по перевалке ЖРС необходимо развивать на Юге России. «С перевалкой через финскую Кокколу изменить почти ничего нельзя, а вот с Югом России надо что-то делать (...) Проекты порта в Тамани только частично могут восполнить нехватку портов для железнорудного сырья», — отметил представитель ООО «Морское строительство и технологии».
По данным Федерального Агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации, морские торговые порты России в 2017 году сократили перевалку руды по сравнению с 2016 годом на 12,6% — до 7,6 млн тонн.
По данным ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ), морские порты Украины в 2017 году сократили перевалку транзитных грузов руды по сравнению с 2016 годом на 5,9% — до 1,203 млн тонн.
По данным АМПУ, морские порты Украины в январе-апреле 2018 года увеличили перевалку транзитных грузов руды по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 63,5% — до 535,7 тыс. тонн.
Ще на цю тему
- 16.03.2024 Грузооборот морпортов России за январь-февраль 2024 года снизился / Статистика
- 14.03.2024 Грузооборот российских портов Азово-Черноморского бассейна в январе-феврале вырос на 3,5%
- 17.02.2024 Количество заходов грузовых судов в порт Владивосток в 2023 году выросло на 40%
- 13.02.2024 Грузооборот морских портов РФ за январь 2024 года уменьшился на 6,2%
- 30.01.2024 Перевалка экспортных грузов через порты Астраханской области РФ в 2023 году выросла на 52%
- 16.01.2024 Грузооборот морских портов России в 2023 году вырос на 5%
- 23.12.2023 В РФ ждут роста грузооборота морских портов по итогам 2023 года на 7%
- 11.12.2023 Грузооборот морских портов РФ за 11 месяцев 2023 года увеличился почти на 6%
- 09.12.2023 В РФ ждут роста контейнерооборота своих морпортов в 2023 году на 16%
- 15.11.2023 Грузооборот морпортов России за январь-октябрь 2023 года увеличился почти на 8%
- 11.11.2023 Грузооборот морпортов России в январе-октябре 2023 года вырос почти на 8%
- 09.11.2023 Российская «Черноморская стивидорная компания» планирует ежегодно переваливать в порту Кавказ 2,7 млн тонн зерна