Російські авіакомпанії, що літали до окупованого Криму у грудні 2017 року - база даних

Ольга КОРБУТ
експерт Моніторингової групи «Майдану закордонних справ» та «Інституту чорноморських стратегічних досліджень»

Моніторингова група Інституту чорноморських стратегічних досліджень, BSNews і «Майдану закордонних справ» підвела підсумки незаконних польотів російських авіакомпаній до окупованого Криму у грудні 2017 року.


Airbus A319-112 компанії «Росія». Борт VP-BBT. Фото: Michael Pavlotski, planespotters.net

У грудні цього року до та з аеропорту Сімферополя літали 1512 рейсів, торік кількість перевезень за аналогічний період склала 1550. 2015-й завершився із позначкою 1800 рейсів в обидва боки. Найбільше польотів до та з окупованого Криму у грудні припало на 2014 рік 2028.

Пасажирські авіаперевезення до окупованого півострова здійнюють виключно російські авіакомпанії: Аерофлот, Уральські Авіалінії, Росія, Глобус, Ямал, ЮВТ, Red Wings, Nordwind Airlines, NordAvia.

У порівняльній діаграмі нижче помітні зміни з частоти авіаперевезень за аналогічний період впродовж окупації. Поряд із піковим 2014 роком, три наступні роки - 2015-2017 демонструють чітку тенденцію до зменшення кількості щоденних рейсів в обидва боки. Найпопулярнішими відправними точками залишаються Москва і Санкт-Петербург. Інші міста, з яких російські авіакомпанії возять співвітчизників до окупованого Криму, зазвичай, дотримуються сполучення 1 разу на добу, рідше - двічі. На період новорічних свят, в останні дні 2017 року, російські авіаперевізники поповнили трафік Сімферопольського аеропорту додатковими рейсами.

Динаміка пасажирських авіаперевезень (рейсів)
до аеропорту Сімферополя й у зворотньому напрямку
у грудні 2014-2017 рр.

Наприкінці місяця окупаційна влада півострову заявила про завершення зведення нового терміналу аеропорту Сімферополя. У 2018 році продовжаться внутрішні і фасадні роботи, а також роботи з благоустрою території довкола будівлі. Введення в експлуатацію заявлене у 2018 році. Новий термінал аеропорту зможе приймати 6,5 млн пасажирів на рік. Нагадаємо, що зараз летовище Сімферополя приймає близько 5 млн осіб щороку.


Будівля нового терміналу аеропорту Сімферополя, 18.12.2017 р. Фото: сторінка аеропорту у мережі Facebook

У грудні 2017 року до аеропорту окупованого Криму здійснювали польоти 9 російських авіакомпаній. Дочірня компанія авіаліній S7 Airlines «Глобус» для авіаційного сполучення із аеропортом Сімферополя використовує повітряні судна холдингу S7 Group.*

Аерофлот

ІАТА SU
ІКАО AFL
Позивний AEROFLOT

Базування: Аеропорт Шереметьєво (Москва)
Штаб-квартира: Москва, Росія
Дочірні компанії: Донавіа; Оренбурзькі Авіалінії; Доброльот; Аврора; Побєда; Росія[2]
Входить до альянсу SkyTeam

Маршрути: США, ЄС, Канада, Мексика, Куба, Домініканська Республика, Азія, Балтія, Великобританія, Близький Схід, країни СНД

Росія

ІАТА FV
ІКАО SDM
Позивний ROSSIYA

Аеропорт базування: Пулково, СП
Додаткові хаби: Внуково (Москва), Сімферополь, Адлер (Сочі)
Штаб-квартира: СП
Дочірня компанія "Аерофлоту"

Маршрути: Нідерланди, Іспанія, Німеччина, Австрія, Швейцарія, Греція, Кіпр, Великобританія, Італія, Франція, Чехія, Туреччина, Болгарія, Єгипет, Ізраїль, країни СНД

Уральські Авіалінії

ІАТА U6
ІКАО SVR
Позивний Sverdlovsk Air

Аеропорт базування: Аеропорт Кольцово (Єкатеринбург)
Додаткові хаби: Аеропорт Кольцово (Єкатеринбург), Аеропорт Домодєдово (Москва), Аеропорт Толмачьово (Новосибірськ)
Штаб-квартира: Єкатеринбург

Маршрути: Казахстан, Туреччина, Азербайджан, Іспанія, Киргизія, Болгарія, ОАЕ, Таджикистан, Вірменія, Греція, Італія, Чехія, Китай, Італія, Фінляндія, Ізраїль, Грузія

Глобус

ІАТА GH
ІКАО GLP
Позивний Globus

Аеропорт базування: Домодєдово (Москва)
Додаткові хаби: Толмачьово (Новосибірськ)
Штаб-квартира: Обь
Дочірня компанія холдингу S7 Airlines

Маршрути: внутрішні перевезення

Red Wings

ІАТА WZ
ІКАО RWZ
Позивний AIR RED

Хаби: Аеропрот Внуково (Москва), Аеропорт Домодєдово (Москва), Аеропорт Сімферополь
Штаб-квартира: Москва

Маршрути: Австрія, Чорногорія, Фінляндія, Балкани, Єгипет, Середземноморські країни

NordAvia

IATA 5N
IKAO AUL
Позивний ARKHANGELSK AIR

Аеропорт базування: Талаги (Архангельск)
Хаби: Сиктивкар, Мурманськ, Домодєдово
Штаб-квартира: Архангельськ
Маршрути: внутрішні перевезення

Nordwind Airlines

ІАТА N4
ІКАО NWS
Позивний NORDLAND

Аеропорт базування: Аеропорт Шереметьєво (Москва)
Штаб-квартира: Москва
Дочірня компанія холдингу Пегас Турістік

Маршрути: Чартерні рейсі в Йорданію, Таїланд, Кубу, В’єтнам, Мексику, Туніс, Домініканську Республіку, Ізраїль

Ямал

IATA YC
IKAO LLM
Позивний YAMAL

Аеропорт базування: Салехард, Рощино (Тюмень), Домодєдово (Москва)
Штаб-квартира: Салехард
Маршрути: Туреччина, Вірменія, Греція, Чорногорія, Азербайджан, Таджикистан, Швеція

ЮВТ

ІАТА UW
ІКАО UVT
Позивний —

Аеропорт базування: Казань, Бугульма
Штаб-квартира: Бугульма

Маршрути: внутрішні перевезення

S7 Airlines*

На літаках S7 Airlines здійснює рейси до аеропорту Сімферополя її дочірня авіакомпанія «Глобус»

ІАТА S7
ІКАО SBI
Позивний SIBERIAN AIRLINES

Аеропорти базування: Толмачьово (Новосибірськ), Домодєдово (Москва)
Додаткові хаби: Владивосток, Хабаровськ-Новий, Іркутськ
Штаб-квартира: Об

Маршрути: Регулярні міжнародні перевезення


* * *

Моніторингова група Інституту чорноморських стратегічних досліджень, BSNews та «Майдану закордонних справ» регулярно здійснює моніторинг подальшого руху літаків, які незаконно літають до окупованого Криму. Так, відомо, що ті самі борти здійснюють пасажирські перевезення до європейських країн, які засуджують анексію Криму Росією. База бортів постійно оновлюється і доповнються. Результати попереднього моніторингу можна знайти у щомісячних оглядах авіаруху від Інституту чорноморських стратегічних досліджень, BSNews та «Майдану закордонних справ» до окупованого Криму.

У таблиці нижче деталі європейських рейсів літаків російських авіакомпаній, що регулярно здійснюють перевезення до аеропорту Сімферополя:

№ Борту Модель
літака
Номер рейсу Авіакомпанія Рейс до/з
Сімферополя
Рейс до ЄС та ін. країн

RA89024

SS 100-95B

SU2801

Aeroflot

SIP-AER
1:19PM
17.12.2017

Moscow-Riga(Latvia)
SU2118
Landed 12:12AM
21.12.2017
Moscow-Dresden(Germany)
SU2344
Landed 12:46PM
20.12.2017
Moscow-Oslo(Norway)
SU2534
Landed 9:39PM
17.12.2017

RA89027

SS100-95B

SU2801

Aeroflot

SIP-AER
1:55AM
24.11.2017

Moscow-Zagreb(Croatia)
SU2040
Landed 10:29AM
15.12.2017
Moscow-Riga(Latvia)
SU2100
Landed 2:41PM
14.12.2017
Moscow-Copenhagen(Denmark)
SU2496
Landed 12:24AM
6.12.2017

RA89046

SS100-95B

SU2801

Aeroflot

SIP-AER
10:28AM
26.10.2017

Moscow-Tallinn(Estonia)
SU2114
Landed 8:00PM
11.12.2017
Moscow-Budapest(Hungary)
SU2468
Landed 10:05PM
2.12.2017

VP-BBT

Airbus
A319-112

SU/FV6892

Rossiya

SIP-LED
1:46PM
25.11.2017

LED-Munich(Germany)
SU/FV6657
Landed 11:40AM
12.12.2017
LED-Berlin(Germany)
SU/FV6641
Landed 11:59AM
10.12.2017

VP-BCG

Boeing
737-8LJ

SU1625

Aeroflot

SIP-SVO
6:54PM
24.11.2017

Moscow-Barcelona(Spain)
SU2516
Landed 2:13PM
23.12.2017
Moscow-Rome(Italy)
SU2418
Landed 11:45AM
22.12.2017
Moscow-Oslo(Norway)
SU2534
Landed 9:41PM
20.12.2017
Moscow-Vienna(Austria)
SU2356
Landed 3:05PM
16.12.2017
Moscow-Copenhagen(Denmark)
SU2496
Landed 9:35PM
15.12.2017
Moscow-Lisbon(Portugal)
SU2606
Landed 11:56PM
14.12.2017
Moscow-Alicante(Spain)
SU2522
Landed 11:54AM
7.12.2017

VP-BUS

Boeing
737-8MC

SU6146

Rossiya

SIP-VKO
8:59PM
7.12.2017
 

-

VP-BWW

Airbus
A320-232

WZ308

Red Wings

SIP-DME
3:39PM
24.12.2017

-

VP-BLH

Airbus
A320-214

SU1637

Aeroflot

SIP-SVO
12:48PM
4.12.2017

Moscow-Stockholm(Sweden)
SU2387
Landed 4:55AM
27.12.2017
Moscow-Copenhagen(Denmark)
SU2658
Landed 12:05PM
23.12.2017
Moscow-Prague(Czech Republic)
SU2014
Landed 3:16PM
20.12.2017
Moscow-Tbilisi(Georgia)
SU1892
Landed 2:27AM
19.12.2017
Moscow-Hannover(Germany)
SU2342
Landed 1:02PM
17.12.2017
Moscow-Dusseldorf(Germany)
SU2536
Landed 9:57AM
12.12.2017
Moscow-Warsaw(Poland)
SU2002
Landed 7:07PM
7.12.2017

VP-BWY

Airbus
A320-232

WZ308

Red Wings

SIP-DME
3:28PM
2.12.2017

LED-Eilat(Israel)
WZ4773
Landed 7:19AM
10.12.2017

VP-BTO

Airbus
A320-214
 

SU1621

Aeroflot

SIP-SVO
2:00PM
16.12.2017

Moscow-Dusseldorf(Germany)
SU2154
Landed 3:29PM
20.12.2017
Berlin(Germany)-Moscow
SU2317
11:40PM
19.12.2017
Moscow-Stuttgart(Germany)
SU2336
Landed 10:42AM
19.12.2017

VP-BGH

Airbus
A321-232

N4524

Nordwind Airlines

SIP-SVO
7:45PM
26.12.2017

-

VQ-BPW

Airbus
A320-214

SU1621

Aeroflot

SIP-SVO
2:28PM
2.12.2017

Moscow-Berlin(Germany)
SU2684
Landed 9:00AM
27.12.2017
Moscow-Paris(Paris)
SU261
Landed 9:00PM
26.12.2017
Moscow-Hannover(Germany)
SU2342
Landed 1:13PM
21.12.2017
Moscow-Frankfurt(Germany)
SU2306
Landed 9:12AM
20.12.2017
Moscow-Helsinki(Finland)
SU2202
Landed 9:27AM
19.12.2017
Moscow-Stockholm(Sweden)
SU2210
Landed 11:30AM
18.12.2017
Moscow-Vilnius(Latvia)
SU2108
Landed 10:03PM
16.12.2017
Moscow-Istanbul(Turkey)
SU2132
Landed 3:55PM
12.12.2017
Moscow-Prague(Czech Republic)
SU2014
Landed 3:55PM
11.12.2017
Moscow-Tallinn(Estonia)
SU2106
Landed 10:02AM
11.12.2017
Moscow-Valencia(Spain)
SU2502
Landed 10:50AM
8.12.2017
Moscow-Athens(Greece)
SU2110
Landed 12.12PM
7.12.2017
Moscow-Budapest(Hungary)
SU2468
Landed 9:48PM
4.12.2017

VQ-BCZ

Airbus
A320-214

U62832

Ural Airlines

SIP-DME
3:05PM
5.12.2017

LED-Tel Aviv(Israel)
U6887 Landed 7:59PM
24.12.2017
Sochi-Yereval(Armenia)
U62761
Landed 12:12AM
23.12.2017
Barcelona(Spain)-Tenerife(Spain)
U6773 Landed 7:06PM
22.12.2017
LED-Tbilisi(Georgia)
U62801
Landed 10:49AM
21.12.2017
Moscow-Rimini(Italy)
U6741
Landed 12:16PM
16.12.2017
Yekaterinburg-Paris(France)
U6709 Landed 8:35AM
14.12.2017

VQ-BOZ

Airbus
A321-211

U62842

Ural Airlines

SIP-DME
9:24PM
4.12.2017

Moscow-Antalya(Turkey)
U63001
Landed 7:16AM
26.12.2017
Moscow-Yerevan(Armenia)
U62703
Landed 2:16PM
9.12.2017
Yekaterinburg-Prague(Czech Republic)
U6701 Landed 9:05AM
7.12.2017

VQ-BRR

Boeing
737-8LP

S7/GH262

S7 Airlines / Globus

SIP-DME
12:55PM
4.12.2017

Moscow-Verona(Italy)
S7697 Landed 1:46PM
26.12.2017
Moscow-Dusseldorf HAJ(Germany)
S7991 10.12.2017
Moscow-Tivat(Montenegro)
S7925 Landed 1:43PM
7.12.2017

VQ-BCN

Airbus
A320-214

SU1637

Aeroflot

SIP-SVO
12:22PM
9.12.2017

Moscow-Riga(Lithuania)
SU2682
Landed 10:39AM
24.12.2017
Moscow-Berlin(Germany)
SU2314
Landed 4:09PM
21.12.2017
Moscow-Milan(Italy)
SU2412
Landed 3:52PM
20.12.2017
Moscow-Frankfurt(Germany)
SU2304
Landed 9:12PM
Moscow-Tallinn(Estonia)
SU2106
Landed 9:55AM
18.12.2017
Moscow-Munich(Germany)
SU2328
Landed 4:02PM
17.12.2017
Moscow-Rome(Italy)
SU2408
Landed 4:38PM
13.12.2017
Moscow-Geneva(Switzerland)

VQ-BOE

Airbus
A321-211

N4134

Nordwind Airlines

SIP-SVO
7:32PM
5.12.2017

-

VQ-BVV

Boeing
737-8LJ

SU6148

Rossiya

SIP-VKO
8:43PM
15.12.2017

-

VP-BRD

Airbus
A321-232

N4124

Nordwind Airlines

SIP-SVO
12:18PM
26.12.2017

-

VQ-BIV

Airbus
A320-214

SU1631

Aeroflot

SIP-SVO
8:24PM
19.11.2017

Moscow-Berlin(Germany)
SU2314
Landed 4:25PM
26.12.2017
Moscow-Paris(France)
SU2458
Landed 4:31PM
22.12.2017
Moscow-Tallinn(Estonia)
SU2106
Landed 9:57AM
22.12.2017
Moscow-Munich(Germany)
SU2594
Landed 9:31PM
21.12.2017
Moscow-Barcelona(Spain)
SU2514
Landed 3:42PM
19.12.2017
Moscow-Bucharest(Romania)
SU2034 Landed 11:14AM
18.12.2017
Zurich(Switzerland)-Moscow
SU2393 10:50PM
12.12.2017
Moscow-Stockholm(Sweden)
SU2386
Landed 8:46PM
9.12.2017
Moscow-Lyon(France)
SU2374
Landed 12:02PM
4.12.2017

VP-BLP

Airbus
A320-214

SU1637

Aeroflot

SIP-SVO
11:47AM
1.12.2017

Moscow-Valencia(Spain)
SU2502
Landed 10:35AM
27.12.2017
Moscow-Dusseldorf(Germany)
SU2436
Landed 9:34PM
24.12.2017
Moscow-Stockholm(Sweden)
SU2210
Landed 11:48AM
22.12.2017
Moscow-Budapest(Hungary)
SU2468
Landed 9:50PM
19.12.2017
Moscow-Barcelona(Spain)
SU2638
Landed 10:07AM
18.12.2017
Moscow-Athens(Greece)
SU2110
Landed 12:11PM
15.12.2017
Moscow-Istanbul(Turkey)
SU2134
Landed 1:17AM
14.12.2017
Moscow-Copenhagen(Denmark)
SU2658
Landed 11:48AM
8.12.2017

 

ДОВІДКА

У грудні 2014 року адміністрація Президента США Барака Обама ухвалила ряд рішеннь щодо застосування санкцій для будь-яких дій в окупованому Криму.

Того ж року, у квітні, Євроконтроль (Європейська організація з безпеки аеронавігації), згідно Конвенції ІСАО про міжнародну цивільну авіацію, заборонила європейським авіакомпаніям польоти до окупованого Росією Криму і м. Севастополя[1].

Україна офіційно звинуватила[2] Росію в порушенні міжнародних багатосторонніх та двохсторонніх договорів, положень Європейського аеронавігаційного плану та ігноруванні встановлених меж районів польотної інформації (РПІ)[3].

Аеронавігаційне обслуговування у небі над кримським півостровом належить до юрисдикції України, яка через анексію АР Криму Росією змушена була перенести диспетчерський центр із Сімферополя до Дніпропетровська і Одеси.

Однак, через неможливість Державіаслужби України гарантувати безпеку польотів над окупованою територію, у березні 2014 року було прийнято рішення закрити аеропорти Сімферополь, Бельбек і нижній повітряний простір, а також обмежити рух в Сімферопольському районі польотної інформації.

Водночас, Україна продовжує здійснювати обслуговування РПІ над Чорним морем у межах своєї компетенції.

У квітні 2014 року Міжнародна організація цивільної авіації (ІКАО) назвала дії Росії із захоплення контролю над повітряним простором Криму і акваторією Чорного моря, що належать до РПІ України протиправними[4].

[1] Заборона польотів до окупованого Криму для європейських авіакомпаній: http://en.interfax.com.ua/news/general/198796.html

[2] Повідомлення від ДП «Украерорух» Міністерства інфраструктури України: http://uksatse.ua/index.php?act=Part&CODE=247&id=264

[3] Район польотної інформації (Flight Information Region) – повітряний простір, в якому здійснюються польотно-інформаційне обслуговування та аварійне сповіщення.

[4] Публікація в онлайн-виданні журналу «Тиждень» від 16.04.2014р.: http://tyzhden.ua/News/107719

* * *

Моніторингова група Інституту чорноморських стратегічних досліджень, BSNews і «Майдану закордонних справ» впродовж трьох із половиною років щоденно здійснює моніторинг незаконних польотів до окупованого Криму з подальшими публікаціями у ЗМІ про результати розслідування діяльності авіакомпаній-порушників. 

* * *

Моніторинг порушень міжнародних санкцій до РФ та правового режиму на тимчасово окупованій території Криму здійснюється за підтримки Європейської програмної ініціативи Міжнародного фонду «Відродження». Позиція Міжнародного фонду «Відродження» може не співпадати з думкою авторів

Ще на цю тему