Мощности морской нефтеперевалки используются всего на 10%
Потенциал нефтеналивных терминалов в морских портах Украины, суммарная мощность которых составляет около 50 млн тонн, в настоящее время используются всего на 10%.
Об этом заявил начальник отдела стратегического развития ГП «Администрация морских портов» (АМПУ) Владимир Шемаев на форуме Black Sea Petroleum Trading — 2017 в Одессе, передает корреспондент сайта «Порты Украины».
«По терминалам, которые работают в морских портах, мы суммарно насчитали около 50 млн тонн готовых мощностей, которые сегодня используются меньше чем на 10%. Максимальная глубина у причала — 14-14,3 метра. Максимальное судно Panamax мы можем принимать. Номенклатура: нефть, мазут, бензин, дизтопливо, сжиженный газ. Этим занимаются или частные терминалы, или государственные стивидоры. Основные — Одесский нефтерайон суммарной мощностью до 14 млн тонн, морской нефтяной терминал в «Южном» — тоже может переваливать 9-14 млн тонн, Николаев, Очаков и другие — суммарно более 25 терминалов, которые работают в этой отрасли в разной форме собственности», — рассказал Шемаев.
По словам чиновника, сейчас морпорты располагают достаточными мощностями по перевалке нефтеналивных грузов. «Строить что-то новое большое сейчас представляется не очень экономически правильно. Однако каждый порт имеет план развития на краткосрочную и долгосрочную перспективы. Мы нашли несколько проектов, заявленные в разных временных рамках — от пяти до десяти лет. Это, в частности, проект в Измаиле — «Эконоватика», терминал в Рени, развитие Одесского нефтяного района, проекты в портах «Южный» и «Ольвия», — добавил Шемаев.
По словам начальника отдела стратегического развития АМПУ, сейчас активно продвигается вопрос загрузки мощностей Морского нефтяного терминала (МНТ) «Южный». В частности, на этапе согласования находится проект изменений нормативно-правовой базы, предусматривающий снижение ставки портовых сборов на 75% в отношении судов дедвейтом более 80 тыс. тонн в морском порту «Южный».
Ще на цю тему
- 16.12.2020 В РФ одобрен проект реконструкции внутренней акватории порта Новороссийск
- 10.11.2020 Росморпорт построит причалы для служебно-вспомогательного флота в порту Новороссийск
- 10.11.2020 В Астраханской области РФ создадут портовую особую экономическую зону и Каспийский кластер
- 05.10.2020 В России на инфраструктуру портовой ОЭЗ в Астраханской области выделят более 10 млрд руб
- 08.09.2020 Сухогрузный район порта Тамань и порт в Зарубино исключат из плана модернизации
- 25.06.2020 Конкурент украинскому порту Пивденный: В РФ начал работу новый терминал
- 08.05.2020 Немецкая компания подтвердила целесообразность создания контейнерного порта под Астраханью
- 29.10.2019 Портовый оператор из ОАЭ, работающий в “Южном” и “Черноморске”, покупает Дальневосточное морское пароходство
- 10.10.2019 В морском порту Азова построят зерновой терминал за 2,6 млрд рублей
- 21.02.2019 Развитию круизного туризма в Махачкале мешает множество стоящих на ремонте кораблей
- 13.11.2018 Другу Путина могут отдать еще один крупный проект: строительство порта Тамань
- 02.03.2018 Современный комплекс по перевалке и переработке органической продукции появится в порту Рени