Проект российских корветов типа «Стерегущий» закроют из-за отсутствия немецких двигателей
Проект российских корветов 20385 типа «Стерегущий» будет свернут из-за проблем с импортными комплектующими, по проекту будет построено лишь два корабля.
«На корветах проекта 20385 частично применялось импортное оборудование, с учетом нынешнего дня возникли проблемы. Сейчас на нашей верфи строятся два корабля, там идут вопросы замены оборудования, но, видимо, так и останется лишь два корабля этого проекта», – сообщил директор по маркетингу завода «Северная верфь» Леонид Кузьмин, передает FlotProm.
Он добавил, что два корвета – «Гремящий» и «Проворный» – будут достраиваться с заменой импортных комплектующих на отечественные.
«Замена будет неравноценной, поэтому есть некоторые вопросы, но это нестрашно», – отметил Кузьмин.
Остальные корабли проекта 20385, по его словам, будут строиться уже по проекту 20380, не предполагающему использование импортных комплектующих.
Проблемы при строительстве корветов проекта 20385 возникли, в частности, с двигателями: силовые установки должны были поставлять из Германии, но в прошлом году контракт оказался сорван ввиду санкций. Предполагалось заменить их российскими дизелями нового поколения, которые, однако, пока только проходят испытания.
В марте 2015 года Объединенная судостроительная корпорация заявила, что выдвинет иск против немецкой компании MTU за отказ поставлять двигатели для российских корветов на сумму 24 миллиона евро.
Также корпорацией готовится иск к украинскому предприятию «Зоря-машпроект», которое отказалось поставлять двигатели для российских кораблей. Главный конструктор «Коломенского завода» Валерий Рыжов заявлял, что в настоящее время предприятием проводится работа по адаптации дизельных установок к новому проекту корветов следующего поколения 20385. Корвет проекта 20385 представляет собой усовершенствованный вариант проекта 20380.
Ще на цю тему
- 01.12.2023 В России готовят к ходовым испытаниям новый танкер
- 18.11.2023 Российский Южный центр судостроения реализует 11 контрактов стоимостью 45,5 млрд рублей
- 03.11.2023 Рыбинский завод «Вымпел» завершает строительство 52 катеров для МЧС РФ
- 16.10.2023 В России урезают финансирование строительства атомных ледоколов
- 04.09.2023 Минский моторный завод начал выпуск судовых двигателей для России
- 09.08.2023 Минский моторный завод адаптирует всю линейку двигателей под российские требования
- 08.07.2023 В рф на создание нового судового двигателя дали 684 млн рублей и отвели срок – 22 месяца
- 07.07.2023 Имущество Усть-Донецкого судостроительного завода продано физическому лицу
- 26.06.2023 Опубликован закон об обнулении НДС для судоремонтных предприятий россии
- 11.04.2023 Кингисеппский завод строит партию патрульных катеров / Фото
- 06.03.2023 Таганрогский судоремонтный завод в рф признан банкротом
- 05.03.2023 Больше половины российских рыболовецких судов построены за рубежом