Болгарські судноремонтні заводи втратили замовлення на понад 4 млн євро через воєнні ризики в Чорному морі

Судноремонтна галузь країни зазнає значних економічних втрат через погіршення безпекової ситуації в Чорному морі.

Про це повідомляє Maritime.bg із посиланням на звернення Болгарської національної асоціації суднобудування та судноремонту (БНАКК) до керівництва країни, пише USM.

За попередніми даними асоціації, у жовтні 2026 року кількість запитів на судноремонт скоротилася на 40-60% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Водночас завантаженість судноремонтних підприємств знизилася на 20-60%.

Крім того, були скасовані контракти на ремонт дев’яти суден загальною вартістю понад 4,2 млн євро.

За даними супутникового моніторингу судноплавства, які наводить асоціація, у жовтні трафік через Босфор скоротився майже на 50% порівняно з жовтнем 2025 року.

У БНАКК зазначають, що, хоча територіальні води Болгарії формально виключені із зони воєнного ризику Joint War Committee, місцева морська галузь уже відчуває значні економічні наслідки погіршення безпекової ситуації в Чорному морі.

За оцінкою асоціації, подальше погіршення ситуації може поставити під загрозу понад 4500 робочих місць безпосередньо в судноремонтній галузі та ще понад 10 тисяч у суміжних секторах. Також під ризиком опинилися щорічні надходження для болгарської економіки в розмірі понад 180 млн євро.

У зв’язку з цим БНАКК звернулася до уряду Болгарії із закликом вжити термінових заходів для підтримки морської індустрії. Зокрема, асоціація пропонує ініціювати перед Європейською комісією створення спеціального компенсаційного механізму для підприємств, які зазнали доведених збитків через воєнні ризики.

Також пропонується розробити європейський гарантійний або перестрахувальний механізм для зменшення вартості страхування суден від воєнних ризиків. Як приклад у БНАКК наводять українську програму страхування суден Unity, створену за участю держави, Marsh McLennan та Lloyd’s.

Крім того, асоціація закликає посилити співпрацю Болгарії, Румунії та Туреччини щодо захисту судноплавства в західній частині Чорного моря.

Представники галузі також запропонували створити міжвідомчу робочу групу для оцінки економічних збитків і підготовки заходів підтримки. Провести термінову зустріч із державними органами вони просять протягом найближчих 14 днів.