Российская компания FESCO в 2025 году нарастила морские контейнерные перевозки из Санкт-Петербурга на 12%
Транспортная группа Fesco по итогам 2025 года увеличила объем перевозок регулярным морским сервисом FESCO Baltorient Line (FBOL), соединяющим Санкт-Петербург с портами Китая и Индии, на 12%, до более 84 тысячи TEU.
В том числе импортные отправки превысили 50 тысяч TEU, что на 10% больше показателей позапрошлого года. Основной грузопоток формировался за счёт широкой номенклатуры потребительских и промышленных товаров, сообщает Медиапалуба со ссылкой на пресс-службу группы.
Экспортные перевозки из Санкт-Петербурга в порты Китая и Индии за отчетный период достигли порядка 34 тысяч TEU, продемонстрировав рост на 12% по сравнению с 2024 годом. В структуре экспорта значительную долю традиционно заняли продукция лесопромышленного комплекса и целлюлозно-бумажных комбинатов, строительные материалы, а также сельскохозяйственные и промышленные грузы из России.
В течение года суда FBOL выполнили 26 рейсов, отправляясь по маршруту с регулярностью один раз в две недели.
На линии продолжают работать шесть однотипных контейнеровозов вместимостью 2 471 TEU каждый. Начиная с мая 2025 года в рамках сервиса Fesco также начала выполнять прямые судозаходы во вьетнамский порт Хошимин в зависимости от потребности клиентов по доставке грузов из стран Юго-Восточной Азии или в обратном направлении. Кроме того, в августе и сентябре прошлого года суда FBOL осуществили первые заходы в порт Балтийск Калининградской области.
Fesco запустила морской сервис FBOL в 2023 году, став первой российской транспортной компанией, которая начала осуществлять перевозки между портами Китая, Индии и Санкт-Петербурга через Суэцкий канал с использованием собственных активов и без захода в порты Европы. Маршрут линии охватывает ключевые китайские порты Циндао, Ляньюньган, Далянь, Шанхай, Нинбо, Яньтань, индийские порты Мундра и Нава-Шева, а также вьетнамский – Хошимин. Помимо этого, сервис FBOL c помощью фидерного сообщения соединен с портами Малайзии, Таиланда, Индонезии, Шри-Ланки, Бангладеш и Южной Кореи.
Подробно с перечнем российских предприятий под санкциями можно ознакомиться в Базе данных юридических лиц, в отношении которых введены санкции Украины, ЕС, Великобритании, Канады и США в связи с российской агрессией против Украины.
Ще на цю тему
- 21.06.2025 Российская группа FESCO запустила морской контейнерный сервис из Новороссийска в ЮАР
- 18.03.2025 Россия работает над организацией морских контейнерных линий в Катар
- 05.03.2025 Средний возраст морского танкерного флота России составляет 26 лет – росСМИ
- 27.02.2025 Россия и Ирак подписали соглашение о сотрудничестве в области морского транспорта
- 31.12.2024 Объем импортных морских перевозок российской компании FESCO за 2024 год вырос на 39%
- 18.09.2024 В Россию прибыла группа аудиторов Международной морской организации
- 04.06.2024 Российская «Оборонлогистика» увеличила перевозку грузов паромами в Калининград на 17% за месяц
- 18.04.2024 Біля Єгипту сів на мілину газовоз, що прямував до росії
- 18.11.2023 ЄС планує заборонити продаж танкерів Росії - Reuters
- 26.09.2023 Дефицит морских транспортных судов в России составляет более 400 единиц
- 21.08.2023 Андрій Клименко: Тут наші колеги зі ЗМІ побачили в окупованому Маріуполі «військовий корабель РФ»\ фото
- 05.06.2023 Направлявшийся из России в Китай танкер потерял ход в Суэцком канале