ЗМІ: "тіньовий флот" Росії регулярно заправляється з латвійського танкера під островом Готланд
Шведські журналісти з’ясували, що "тіньові" судна, які транспортують підсанкційну російську нафту, регулярно заправляються із танкера, що стоїть на якорі біля шведського острова Готланд і належить латвійській компанії.
Про це повідомляє SVT, пише "Європейська правда".
Розслідування SVT виявило, що біля острова Готланд, буквально поруч з кордоном Швеції, вже багато місяців стоїть нафтовий танкер Zircone з кіпрською реєстрацією, до якого судна підходять заправлятися.
SVT
Завдяки відкритим даним про морський рух журналісти дослідили 56 операцій дозаправлення з цього танкера за останні два місяці. У 52 випадках йшлося про судна, що прямують з або до Росії, і у більшості випадків це судна так званого "тіньового флоту", які ходять без страхування.
Дослідник з Університету Уппсали Генрик Вахтмейстер назвав це явище "бомбою уповільненої дії" для безпеки довкілля.
Діяльністю танкера Zircone керує латвійська компанія Fastbunkering, гендиректором якої є Алексєй Волков, а команда на борту – нібито росіяни.
ЗМІ: Частка пального для авіації Данії може походити з Росії
За даними журналістів, шведські органи влади вже давно звернули увагу на танкер, і прикордонники пильно стежать за ним.
У 2023 році берегова охорона ініціювала досудове розслідування з огляду на те, що компанія не мала дозволу від Транспортного агентства Швеції, але згодом його закрили, а Fastbunkering отримала дозвіл.
Волков надав письмовий коментар у відповідь на запит, де пояснив, що танкер стоїть під Готландом, тому що у цьому був інтерес клієнтів, а щодо безпечності дозаправлення у морі зазначив, що судно має усі необхідні ліцензії і команда навчена реагувати на потенційні надзвичайні ситуації, які можуть виникнути.
Щодо того, що компанія фактично допомагає кораблям, які можуть перевозити підсанкційні товари з Росії, Волков зазначив, що санкції все ж допускають певний експорт нафти з Росії. "Дозаправлення цих суден – це питання безпеки у морі і зниження ризиків завдання шкоди довкіллю", – зазначив він.
Ще на цю тему
- 11.11.2026 У Румунії пропонують створити судноплавний коридор між Чорним та Балтійським морями
- 10.11.2026 Безпека судноплавства у Чорному морі: ЄС виділяє €10 мільйонів рятувальним службам Болгарії
- 10.11.2026 ЄС виділить 50 млн євро на новий Центр морської безпеки в Чорному морі
- 09.11.2026 Рада IMO підтримала продовження повноважень генсека Арсеніо Домінгеса до 2031 року
- 06.11.2026 До порту Алжиру прибув перший контейнер з українським сухим молоком
- 06.11.2026 Іранські судна кружляли над підводними кабелями зв’язку в Оманській затоці - FT
- 04.11.2026 Україна та ще 34 країни закликали IMO посилити захист судноплавства в Чорному морі
- 04.11.2026 В Чорному морі біля Румунії буксир зіткнувся із пошкодженим судном: рятували сімох моряків
- 04.11.2026 Суда четырех стран могут свободно пересекать Ормуз – парламент ИРИ
- 03.11.2026 «Рускон» запустил регулярный контейнерный сервис из Новороссийска в Китай через Находку
- 03.11.2026 Сулінський канал закрили на чотири дні
- 02.11.2026 Іран розширює географію ударів: за чотири дні уражено щонайменше шість суден