Россия сократила длительность безосновательной задержки судов в Керченском проливе
Российская Федерация (РФ) в июне 2020 года сохранила относительно минимальной продолжительность безосновательных задержек судов, которые следуют в Бердянский и Мариупольский морские порты и обратно, при проходе Керчь-Еникальского канала.
Об этом свидетельствуют данные мониторинговой группы «Майдана иностранных дел», Института Черноморских стратегических исследований и редакции BlackSea News, пишет издание Порты Украины.
Средняя длительность безосновательной задержки судов, которые направляются в Бердянский и Мариупольский порты, составила 11,6 часа (в мае — 10,1 часа, в апреле — 16,6 часа, средний показатель 2019 года — 29,9 часа).
Средняя длительность безосновательной задержки судов, которые направляются из Бердянского и Мариупольского портов, составила 14,8 часа (в мае — 15,5 часа, в апреле — 19,9 часа, средний показатель 2019 года — 37,4 часа).
«Третий месяц подряд имеем значительно уменьшенную продолжительность искусственной задержки судов со стороны РФ перед получением разрешения на проход по Керченскому проливу в/из украинских портов Азовского моря. Мы уверены: главный фактор — не изменение политики, а распространение пандемии коронавируса не только в странах, откуда прибывают морские суда, а прежде всего — в Краснодарском крае РФ и оккупированном Крыму», — отметила мониторинговая группа.
«Мы бы не советовали Мариупольскому и Бердянскому портам, судовым агентам и судовладельцам очень радоваться: это не изменение политики, это страх подцепить вирус. Скоро все, к сожалению, вернется», — сообщил главный редактор BlackSea News Андрей Клименко.
РФ с апреля 2018 года безосновательно задерживает торговые суда, следующие в Бердянский и Мариупольский порты или обратно. В результате этих задержек суда простаивают от нескольких часов до нескольких дней, а судовладельцы несут дополнительные расходы.
Ще на цю тему
- 11.11.2026 Вражено ракетний корвет "каліброносець" «Наро-Фомінськ» - Андрій Клименко
- 11.11.2026 У Румунії пропонують створити судноплавний коридор між Чорним та Балтійським морями
- 10.11.2026 Безпека судноплавства у Чорному морі: ЄС виділяє €10 мільйонів рятувальним службам Болгарії
- 10.11.2026 ЄС виділить 50 млн євро на новий Центр морської безпеки в Чорному морі
- 09.11.2026 Рада IMO підтримала продовження повноважень генсека Арсеніо Домінгеса до 2031 року
- 06.11.2026 До порту Алжиру прибув перший контейнер з українським сухим молоком
- 06.11.2026 Іранські судна кружляли над підводними кабелями зв’язку в Оманській затоці - FT
- 04.11.2026 Україна та ще 34 країни закликали IMO посилити захист судноплавства в Чорному морі
- 04.11.2026 В Чорному морі біля Румунії буксир зіткнувся із пошкодженим судном: рятували сімох моряків
- 04.11.2026 Суда четырех стран могут свободно пересекать Ормуз – парламент ИРИ
- 03.11.2026 «Рускон» запустил регулярный контейнерный сервис из Новороссийска в Китай через Находку
- 03.11.2026 Сулінський канал закрили на чотири дні