UA EN

Железные дороги Румынии займутся паромными перевозками на Черном море / Фото

08:41 28.11.2016
Румунія

Национальный грузовой ж/д оператор Румынии CFR Marfa намерен вернуть в строй автомобильно-железнодорожные паромы Mangalia и Eforie и задействовать их в перевозках на Черном море.

Об этом заявил директор компании CFR Marfa Михуц Константин Крэчун, пишет ЦТС.

«Оба судна будут поддерживать сообщение с Грузией, перевозя грузы с Дальнего Востока», - отметил глава CFR Marfa.

Во время модернизации паромов ж/д компания планирует установить на них новые двигатели, работающие на сжиженном газе. Также газовым двигателем будет оборудован один дизель-электрический локомотив, который будет использоваться в маневровых работах в порту Констанца.

Отметим, что паром Mangalia и Eforie с 2009 года находятся на консервации и простаивают на паромном терминале порта Констанца. Ранее они использовались в грузоперевозках по маршруту Констанца-Батуми.

Оба судна были построены на судоверфи в Констанце, первый - в 1989 году, второй - в 1991 году. Один паром может перевести за один раз до 108 вагонов и до 125 грузовиков.

MANGALIA

IMO: 8513663; MMSI: 264500068; Позывной: YQRQ; Флаг: Romania [RO]; AIS Тип: Cargo; Валовая вместимость: 20621; Дедвейт: 12000 t; Наибольшая длина судна x Наибольшая ширина: 184.77m × 26.01m; Год постройки: 1988.

EFORIE

IMO: 8707549; MMSI: 264500038; Позывной: YQTX; Флаг: Romania [RO]; AIS Тип: Other; Валовая вместимость: 20621; Дедвейт: 12000 t; Наибольшая длина судна x Наибольшая ширина: 184.9m × 26m; Год постройки: 1991.

Теми:

Ще на цю тему