Румынский сухогруз ANDA стал 5-кратным нарушителем режима оккупированной территории в Крыму - подробности
Карта на основе www.shippingexplorer.net
По данным мониторинговой группы «Майдана иностранных дел» и BSNews, с 14 ноября 2014 под погрузкой металлолома в порту аннексированной Феодосии находится румынский сухогруз ANDA.
Это 5-е нарушение этим судном режима оккупированной территории в Крыму. 4-е совершено несколькими днями ранее - сухогруз прибыл в Феодосию из аннексированной Керчи, где находился 10-13 ноября 2014 года в Камыш-Бурунском порту.
3-10 июля 2014 года он был в крымском порту (в оккупированной Феодосии) - в третий раз после даты аннексии Крыма. Судно - на фото вверху помечено звездочкой, судя по всему, стоит под погрузкой металлолома:
ANDA:
IMO: 8027638. Flag: Togo. MMSI: 671309000. Callsign: 5VBU3. Vessel type: General Cargo. Gross tonnage: 2,723 tons. Summer DWT: 2,860 tons. Length: 96 m. Beam: 14 m. Draught: 3.9 m
Former name(s): Odin (Until 2003 Apr), Stadt Papenburg (Until 2002 May), Odin (Until 1997 Jan), Vela (Until 1991 Mar 12).
Home port: Lome. Class society: Germanischer Lloyd. Build year: 1981. Builder (*): Jansen Schiffswerft, Leer, Germany
По фото внизу, сделанном в порту Констанца в мае 2014 года, мы подтвердили предположение, что это судно работает на перевозке металлолома к портам Румынии и Турции, близ которых расположены металлургические заводы.
Наше расследование показало, что этот сухогруз 27 апреля - 2 мая 2014 года, то есть после вступления в силу закона Украины о правовом режиме оккупированной территории, заходил в аннексированный Севастополь, а 7-13 июня - снова в Феодосию.
Как мы сообщали, по результатам нашего расследования в сентябре, судно принадлежит компании JOHAR SHIPPING, расположенной по адресу Constanta, Romania – Industrial Zone, Nationalizarii Street, Bldg 15, [email protected], www.joharshipping.ro.
В то же время, во многих морских базах данных владельцем и/или оператором этих судов значится компания Bia Shipping, офис которой находится по адресу: Strada Revolutiei 1989 12, Constantza, Romania.
Как неоднократно сообщал BSNews, Генеральная ассамблея ООН 27 марта 2014 года голосами 100 государств приняла резолюцию в связи с аннексией Крыма.
" ...Генеральная Ассамблея
1. подтверждает свою приверженность суверенитету, политической независимости, единству и территориальной целостности Украины в ее международно признанных границах;
2. призывает все государства отказаться и воздерживаться от действий, направленных на частичное или полное нарушение национального единства и территориальной целостности Украины, в том числе любых попыток изменить границы Украины с помощью угрозы силой или ее применения или других незаконных средств;....
5. подчеркивает, что референдум, проведенный в Автономной Республике Крым и городе Севастополе 16 марта 2014 года, не имея законной силы, не может быть основой для любого изменения статуса Автономной Республики Крым или города Севастополя;
6. призывает все государства, международные организации и специализированные учреждения не признавать любое изменение статуса Автономной Республики Крым и города Севастополя на основе вышеупомянутого референдума и воздерживаться от любых действий или шагов, которые можно было бы истолковать как признание любого такого измененного статуса..."
Кроме того, крымские порты включены в санкционные списки ЕС, а одно из последствий включения в этот список - запрет на любое сотрудничество с ними для экономических субъектов стран ЕС.
Официально
Заходом в порты оккупированного и аннексированного Россией Крымского полуострова судовладельцы, капитаны и экипажи судов совершают преступление, предусмотренное статьей 332-1 Уголовного кодекса Украины.
Эта статья была внесена в Уголовный Кодекс при принятии Закона Украины «Об обеспечении прав и свобод граждан и правовом режиме на временно оккупированной территории Украины».
Согласно этому законодательному акту, члены экипажа судна, прибывающие на его борту в Крым, попадают под административную и уголовную ответственность перед Украиной за незаконное групповое пересечение границы и нарушение порядка въезда на оккупированную территорию.
И это рано или поздно может обернуться для членов экипажа серьезными штрафами, а для судовладельца и капитана - и более серьезными последствиями, включая арест этого судна или других судов этого судовладельца в украинских или иностранных портах.
Кримінальний кодекс України:
"Стаття 332-1. Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї
1. Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї з метою заподіяння шкоди інтересам держави -
караються обмеженням волі на строк до трьох років або позбавленням волі на той самий строк, з конфіскацією транспортних засобів.
2. Ті самі дії, вчинені повторно або за попередньою змовою групою осіб, або службовою особою з використанням службового становища, -
караються позбавленням волі на строк від трьох до п’яти років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів.
3. Дії, передбачені частиною першою або другою цієї статті, вчинені організованою групою, -
караються позбавленням волі на строк від п’яти до восьми років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів"...
Редакция BSNews и Майдан иностранных дел (Киев) обращают внимание правоохранительных органов Украины и всех читателей, что публикуемые нами материалы являются не просто информационными сообщениями СМИ, а документированием факта совершения преступления либо подозрения в его совершении.
Мы предлагаем упомянутым в тексте компаниям отреагировать на эту информацию по электронной почте [email protected] или письменно по адресу: Майдан иностранных дел, редакция Blackseanews, ул. Трехсвятительская, 13, оф. 15, г. Киев, Украина, 01001
* * *
Тот факт, что BSNews и партнер издания Майдан иностранных дел (Киев) занесли эти суда и их судовладельцев в «черный список» нарушителей правового режима временно оккупированной территории Украины означает, что мы ведем в отношении судна и судовладельца не просто усиленный мониторинг, но и другие действия по административным, дипломатическим, морским и правовым каналам...
Заметим, что у этих действий очень хорошие перспективы...
Мы благодарим всех волонтеров, которые включились в этот проект буквально с первых дней и приглашаем заинтересованных читателей активно участвовать в нашем проекте «Черный список»...
* * *
BSNews выражает признательность компании ShippingExplorer за возможность использования ее специализированного программного обеспечения при подготовке материалов проекта «Сегодня в портах Черного и Азовского морей»
BSNews также выражает признательность Командованию Военно-морских сил
Вооруженных Сил Украины за содействие проекту «Черный список»
Использованы данные
www.marinetraffic.com, www.shipspotting.com
(LT) или (мв) = местное время
Ще на цю тему
- 15.11.2021 Крымчанка будет представлять Болгарию на конкурсе «Мисс Земля 2021»
- 04.03.2021 «Чорний список» морських суден-порушників кримських санкцій за весь термін окупації 2014-2020 рік (іноземні, крім РФ) - база даних
- 01.03.2021 «Чорний список» морських суден-порушників кримських санкцій за 2020 рік (іноземні, крім РФ) - база даних
- 27.01.2021 Україна просить Інтерпол розшукати 109 російских літаків, які літали до окупованого Криму
- 18.08.2020 Спортсменка из Севастополя представит Россию на Кубке мира по гребле
- 02.06.2020 Новый «черный список» морских судов-нарушителей санкций за время оккупации Крыма
- 13.03.2020 Прокуратура АРК і главк СБУ створюють реєстр іноземців, які незаконно відвідували Крим
- 25.01.2020 Дикі тюльпани під російськими бомбами. Як знищують Опукський заповідник в Криму
- 02.10.2019 Судно під прапором Камеруну зайшло в Феодосію для завантаження кальцінованою содою / Фото
- 30.09.2019 GRACE A: Сирія чи Ліван? Незаконні оборудки з прапором / Фото
- 12.06.2019 На Херсонщині затримали бойовика «Самооборони Криму»
- 04.06.2018 Судно RAMZI вывозит соду из оккупированного Крыма / Фото