Румынский сухогруз «NARGYS H» четвертый раз побывал в оккупированном Крыму - подробности
Карта на основе www.shippingexplorer.net
По данным мониторинговой группы «Майдана иностранных дел» и BSNews, с 4 по 17 ноября 2014 под погрузкой в главной бухте аннексированного Севастополя в районе Инкермана вторично находился румынский сухогруз NARGYS H.
Он покинул Севастополь около 11:30 мв 17 ноября и направился в турецкий порт Martas, Marmaraereglisi, Turkey.
А в целом это уже 4-е нарушение режима оккупированной территории этим румынским судном.
NARGYS H:
IMO: 9030333. Flag: Togo. MMSI: 671501000. Callsign: 5VCW2. Former name(s): Arslan Ii (Until 2014 May). Coastal Isle (Until 2013 Nov), Johanna (Until 1997 Oct).
Vessel type: General Cargo. Gross tonnage: 3,125 tons. Summer DWT: 4,501 tons. Length: 289 m. Beam: 16 m. Draught: 4.2 m.
Class society: Germanischer Lloyd. Build year: 1991. Builder (*): Kroger Werft - Rendsburg, Germany
Это же судно 5 сентября 2014 года около 10:00 мв прибыло под погрузку в Керченский морской порт Камыш-Бурун в районе Аршинцево (ранее Камыш-Бурун).
Около 15:00 мв 9 сентября 2014 года судно вышло из Керчи в Феодосию, где находилось с 07:30 мв 10 сентября до 18:00 мв 15 сентября 2014 года, после чего направилось в порт Martas, Marmaraereglisi, Turkey.
Затем 4 октября 2014 года оно прибыло в Севастополь и - как и другие его товарищи по "конюшне", в 07:40 мв встало под погрузку в главной Севастопольской бухте в Инкермане, в районе судоразделочной базы. Там судно находилось под погрузкой до 21:00 мв 10 октября, после чего направилось в турецкий порт Hereke в Мраморном море.
Как мы сообщали, по результатам нашего расследования в сентябре, судно принадлежит компании JOHAR SHIPPING, расположенной по адресу Constanta, Romania – Industrial Zone, Nationalizarii Street, Bldg 15, [email protected], www.joharshipping.ro.
В то же время, во многих морских базах данных владельцем и/или оператором этих судов значится компания Bia Shipping, офис которой находится по адресу: Strada Revolutiei 1989 12, Constantza, Romania.
Как неоднократно сообщал BSNews, Генеральная ассамблея ООН 27 марта 2014 года голосами 100 государств приняла резолюцию в связи с аннексией Крыма.
" ...Генеральная Ассамблея
1. подтверждает свою приверженность суверенитету, политической независимости, единству и территориальной целостности Украины в ее международно признанных границах;
2. призывает все государства отказаться и воздерживаться от действий, направленных на частичное или полное нарушение национального единства и территориальной целостности Украины, в том числе любых попыток изменить границы Украины с помощью угрозы силой или ее применения или других незаконных средств;....
5. подчеркивает, что референдум, проведенный в Автономной Республике Крым и городе Севастополе 16 марта 2014 года, не имея законной силы, не может быть основой для любого изменения статуса Автономной Республики Крым или города Севастополя;
6. призывает все государства, международные организации и специализированные учреждения не признавать любое изменение статуса Автономной Республики Крым и города Севастополя на основе вышеупомянутого референдума и воздерживаться от любых действий или шагов, которые можно было бы истолковать как признание любого такого измененного статуса..."
Кроме того, Севастопольский порт включен в санкционные списки ЕС, а одно из последствий включения в этот список - запрет на любое сотрудничество с ними для экономических субъектов стран ЕС.
Официально
Заходом в порты оккупированного и аннексированного Россией Крымского полуострова судовладельцы, капитаны и экипажи судов совершают преступление, предусмотренное статьей 332-1 Уголовного кодекса Украины.
Эта статья была внесена в Уголовный Кодекс при принятии Закона Украины «Об обеспечении прав и свобод граждан и правовом режиме на временно оккупированной территории Украины».
Согласно этому законодательному акту, члены экипажа судна, прибывающие на его борту в Крым, попадают под административную и уголовную ответственность перед Украиной за незаконное групповое пересечение границы и нарушение порядка въезда на оккупированную территорию.
И это рано или поздно может обернуться для членов экипажа серьезными штрафами, а для судовладельца и капитана - и более серьезными последствиями, включая арест этого судна или других судов этого судовладельца в украинских или иностранных портах.
Кримінальний кодекс України:
"Стаття 332-1. Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї
1. Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї з метою заподіяння шкоди інтересам держави -
караються обмеженням волі на строк до трьох років або позбавленням волі на той самий строк, з конфіскацією транспортних засобів.
2. Ті самі дії, вчинені повторно або за попередньою змовою групою осіб, або службовою особою з використанням службового становища, -
караються позбавленням волі на строк від трьох до п’яти років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів.
3. Дії, передбачені частиною першою або другою цієї статті, вчинені організованою групою, -
караються позбавленням волі на строк від п’яти до восьми років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів"...
Редакция BSNews и Майдан иностранных дел (Киев) обращают внимание правоохранительных органов Украины и всех читателей, что публикуемые нами материалы являются не просто информационными сообщениями СМИ, а документированием факта совершения преступления либо подозрения в его совершении.
Мы предлагаем упомянутым в тексте компаниям отреагировать на эту информацию по электронной почте [email protected] или письменно по адресу: Майдан иностранных дел, редакция Blackseanews, ул. Трехсвятительская, 13, оф. 15, г. Киев, Украина, 01001
* * *
Тот факт, что BSNews и партнер издания Майдан иностранных дел (Киев) занесли эти суда и их судовладельцев в «черный список» нарушителей правового режима временно оккупированной территории Украины означает, что мы ведем в отношении судна и судовладельца не просто усиленный мониторинг, но и другие действия по административным, дипломатическим, морским и правовым каналам...
Заметим, что у этих действий очень хорошие перспективы...
Мы благодарим всех волонтеров, которые включились в этот проект буквально с первых дней и приглашаем заинтересованных читателей активно участвовать в нашем проекте «Черный список»...
* * *
BSNews выражает признательность компании ShippingExplorer за возможность использования ее специализированного программного обеспечения при подготовке материалов проекта «Сегодня в портах Черного и Азовского морей»
BSNews также выражает признательность Командованию Военно-морских сил
Вооруженных Сил Украины за содействие проекту «Черный список»
Использованы данные
www.marinetraffic.com, www.shipspotting.com
(LT) или (мв) = местное время
Ще на цю тему
- 15.11.2021 Крымчанка будет представлять Болгарию на конкурсе «Мисс Земля 2021»
- 04.03.2021 «Чорний список» морських суден-порушників кримських санкцій за весь термін окупації 2014-2020 рік (іноземні, крім РФ) - база даних
- 01.03.2021 «Чорний список» морських суден-порушників кримських санкцій за 2020 рік (іноземні, крім РФ) - база даних
- 27.01.2021 Україна просить Інтерпол розшукати 109 російских літаків, які літали до окупованого Криму
- 18.08.2020 Спортсменка из Севастополя представит Россию на Кубке мира по гребле
- 02.06.2020 Новый «черный список» морских судов-нарушителей санкций за время оккупации Крыма
- 13.03.2020 Прокуратура АРК і главк СБУ створюють реєстр іноземців, які незаконно відвідували Крим
- 25.01.2020 Дикі тюльпани під російськими бомбами. Як знищують Опукський заповідник в Криму
- 02.10.2019 Судно під прапором Камеруну зайшло в Феодосію для завантаження кальцінованою содою / Фото
- 30.09.2019 GRACE A: Сирія чи Ліван? Незаконні оборудки з прапором / Фото
- 12.06.2019 На Херсонщині затримали бойовика «Самооборони Криму»
- 04.06.2018 Судно RAMZI вывозит соду из оккупированного Крыма / Фото