«Черный список»: сухогруз PERA нарушил режим временно оккупированной территории, посетив Евпаторию

26-27 мая 2014 года в порту Евпатория в нарушение правового режима временно оккупированной территории Украины находился сухогруз PERA, флаг Sierra Leone.

В настоящее время направляется в Стамбул, находится на якорной стоянке у входа в пролив Босфор из Черного моря.

Ранее это судно находилось в Евпаторийском порту, как минимум, еще один раз - 10 мая 2014 года. Тогда судно пришло из Стамбула с грузом электротехники, строительных материалов и текстильных изделий для потребителей Крыма.

Последние порты назначения

PERA:

IMO: 7113210. MMSI: 667797000. Callsign: 9LB2196. Flag: Sierra Leone.
Former names: Ivan Nazarov (Until 2008 Nov), Morskoy 22 (Until 1992 Jan).

Vessel type: General Cargo. Gross tonnage: 1,768 tons. Summer DWT: 2,203 tons. Length: 88 m. Beam: 12 m. Draught: 3.1 m.

Home port: Freetown. Class society: Russian Maritime Shipping Register. Build year: 1971. Builder (*): Reposaari Engineering - Pori, Finland

По данным BSNews, это судно было исключено из Регистровой книги судов Российского регистра судоходства 12.03.2011. На тот момент судно принадлежало PERA SHIPPING AND TRADING LTD, Charlestown, St. Kitts and Nevis, хотя, скорее всего, фактически оставалось в собственности русских судовладельцев.

По данным российского каталога www.riverfleet.ru, история судна такова: изначально и до декабря 1991 г. работало в Красноярске, а затем до августа 2008 г., оставаясь в собственности "Енисейского речного пароходства", работало в регионе Новороссийска.

В настоящее время может принадлежать (или агентироваться) турецкой компанией Royalmar Shipping & Ship Management Co Ltd (METE Business Centre, Bulent Sokak 12, Barbaros Mah, Atasehir, 34746 Istanbul, Turkey).

История портов:

* * *

Напомним, что после аннексии Крыма Украина неоднократно распространяла через IMO официальное предупреждение:

в предупреждении говорится о невозможности обеспечения надлежащего уровня безопасности судоходства и соблюдения международных обязательств, вытекающих из необходимости сохранения человеческой жизни на море, поиска и спасения в портах Евпатория, Керчь, Севастополь, Феодосия, Ялта.

Кроме того, как неоднократно сообщал BSNews, Генеральная ассамблея ООН 27 марта 2014 года приняла резолюцию в связи с аннексией Крыма.

В ней Генассамблея, в частности, призвала государства, международные организации (в том числе IMO, являющуюся структурой ООН) и другие институты не признавать любое изменение статуса Крыма и Севастополя и воздержаться от любых действий, которые могут трактоваться или интерпретироваться как признание изменений этого статуса.

То есть мировое сообщество и международные организации продолжают считать Крым (и его морскую акваторию в том числе) территорией и территориальными водами Украины.

Кроме того, исходя из сказанного выше, а также из норм Закона Украины «Об обеспечении прав и свобод граждан и правовом режиме на временно оккупированной территории Украины», все члены экипажа этого судна, прибывающие на его борту в Крым, автоматически попадают под административную и уголовную ответственность перед Украиной за незаконное групповое пересечение границы и нарушение порядка въезда на оккупированную территорию.

И это рано или поздно может обернуться серьезными штрафами, а для судовладельца и капитана - и более серьезными последствиями.

Итак, сухогруз PERA (IMO: 7113210) попадает в наш «черный список».

А это означает, что BSNews и партнер нашего издания Майдан иностранных дел (Киев) начинают в отношении этого судна и его судовладельца не просто усиленный мониторинг, но и другие действия по дипломатическим, морским, административным и правовым каналам...

Заметим, что у этих наших действий в данном случае очень хорошие перспективы, поскольку и Турция (страна регистрации судовладельца), и Сьерра-Леоне (государство флага) голосовали "за" упомянутую выше резолюцию Генассамблеи ООН.

* * *

И, конечно, приглашаем заинтересованных читателей BSNews активно участвовать в нашем проекте «Черный список»...

* * *

BSNews при подготовке материалов
проекта «Сегодня в портах Черного и Азовского морей»
используются данные
www.marinetraffic.com, www.shipspotting.com

(мв) или (LT) = местное время