Минкрыма и Минтранс РФ попытаются вернуть суда в крымские порты льготной регистрацией

Минкрыма и Минтранс РФ рассматривает возможность создания в Крыму специальной льготной системы регистрации судов. Об этом сообщил в беседе с журналистами глава Министерства по делам Крыма Олег Савельев.

"У нас есть российский судовой регистр, называется первый регистр. Была попытка Минтранса создать второй регистр (хотя полностью ее реализовать не удалось), дающий больше преимуществ по регистрации судов под российским флагом. Но все-таки он оказался неконкурентоспособен по сравнению с теми регистрами, под флагами которых чаще всего сейчас осуществляется судоходство, например, Либерия", - сказал министр.

Савельев добавил, что министерство предварительно обсудило с Минтрансом эту идею, "и они готовы рассмотреть возможность создания третьего регистра в Крыму, дающего полный комплект преимуществ (в том числе в сфере налогового и трудового законодательства) регистрации под российским флагом, сравнимый с ведущими мировыми точками притяжения", сообщает  c-inform.info.

"В силу тяжело прогнозируемой общественно политической ситуации в мире может оказаться, что российский флаг будет достаточно привлекателен для российских судовладельцев, в том числе и по вопросам безопасности их судовладения", - отметил Савельев.

По его словам, эта идея будет прописана в проекте закона об ОЭЗ в Крыму. "Задача - сделать более конкурентное предложение чем, например, либерийский флаг", - добавил министр.

Он отметил, что в проект закона об ОЭЗ в Крыму закладывается также идеология свободного порта, когда таможенная граница находится вне территории порта, то есть заход любого судна в порт не связан с пересечением границы РФ и соответствующими бюрократическими процедурами.

*   *   *

Как сообщал BSNews, российские специалисты скептически высказываются по этому поводу:

Директор по развитию агентства Портньюс Надежда Малышева считает предложение создать отдельный реестр судов в Крыму нежизнеспособной идеей, так как в РФ уже есть четыре реестра судов и в новом реестре потребности нет.

Перечень налоговых льгот, которые будут предложены резидентам реестра, практически идентичен тому, что предлагается для судов, зарегистрированных в Российском международном реестре, действующем уже восемь лет, говорит управляющий партнер адвокатского бюро «Юринфлот - Санкт-Петербург» Владимир Морковкин.

Сравнительное преимущество получат лишь владельцы относительно возрастных судов. Если преимущества Российского международного реестра распространяются на суда не старше 15 лет, то крымский реестр будет открыт для 20-25-летних судов.

Чтобы увеличить привлекательность крымского реестра для судовладельцев, возможно, стоило бы предложить им большие налоговые льготы, считает Морковкин.

По мнению морских экспертов BSNews, эти "новаторские идеи" вызваны все большей паникой, которая разворачивается из-за практически полного отсутствия судозаходов иностранных судов в порты Крыма.

На сегодняшний день, 9 мая 2014 года, например, в портах Крыма нет ни одного иностранного грузового или пассажирского судна, кроме российских.