Mitsui Osk Lines (MOL) будет выводить из сервиса и модернизировать 6 судов, однотипных разломившемуся MOL COMFORT
27 июня 2013 года японская судоходная компания Mitsui Osk Lines от имени своего президента Koichi Muto опубликовала информацию об инспекции контейнеровозов, однотипных разломившемуся в Индийском океане гигантскому контейнеровозу MOL COMFORT.
Компания сообщает, что вместе с судостроительной компанией Mitsubishi Heavy Industries (MHI) и классификационным обществом (Nippon Kaiji Kyokai) будет продолжать расследование причин происшествия с контейнеровозом MOL COMFORT, разломившимся 17 июня.
Поскольку расследование может занять еще некоторое время, компании решили принять срочные профилактические меры.
На шести однотипных судах (MOL CREATION, MOL CHARISMA, MOL CELEBRATION, MOL COURAGE, MOL COMPETENCE, MOL COMMITMENT) уже принимаются оперативные меры предосторожности, чтобы уменьшить нагрузку на корпус. Эти суда отвечают международному стандарту безопасности, но компании будут в самые сжатые сроки проводить работы по обновлению судов в целях дальнейшего укрепления конструкции корпуса.
Это позволит повысить прочность корпуса вдвое больше, чем требует международный стандарт безопасности IACS (International Association of Classification Societies).
Суда будут поэтапно выводиться с работы на своих линиях для работ по их обновлению, а график судоходства будет соответствующим образом пересматриваться...
* * *
Как сообщалось ранее, 17 июня 2013 года в Аравийском море разломился и затонул 316-метровый японский контейнеровоз MOL COMFORT, работавший на линии North Europe Express 1 (из Японии в Роттердам).
В дальнейшем поступила информация, что части разломившегося 316-метрового контейнеровоза MOL COMFORT остаются на плаву. В экипаже один украинский моряк, 11 русских, 14 филиппинцев.
Исходя из морской практики можно предположить, что командный состав судна был преимущественно российским.
Фото Maritime Rescue Coordination Centre Mumbai (MRCC)
Фото Maritime Rescue Coordination Centre Mumbai (MRCC)
Фото gcaptain.com
Ship Type: Container ship, maximum TEU capacity: 8540
Year Built: 2008
Length x Breadth: 316 m X 46 m
Gross Tonnage: 86692, DeadWeight: 90613 t
Speed recorded (Max / Average): 17.7 / 17.7 knots, maximum speed (Kn): 24
Flag: Bahamas [BS]
Call Sign: C6XF2
IMO: 9358761, MMSI: 311006900
Home port: Nassau
Class society: Nippon Kaiji Kyokai
Builder*: Mhi Nagasaki Shipyard & Engine Works - Nagasaki, Japan
Owner: Mitsui Osk Lines - Tokyo, Japan
Manager: Mol Shipmanagement Singapore - Singapore
До июня 2012 года назывался APL RUSSIA...
* * *
BSNews при подготовке материалов
проекта «Сегодня в портах Черного и Азовского морей»
используются данные
www.marinetraffic.com, www.shipspotting.com
Ще на цю тему
- 11.04.2024 В России теплоход оставил без воды город Азов
- 01.04.2024 Міжнародна Палата Судноплавства підрахувала збитки від атак хуситів у Червоному морі
- 30.03.2024 Болгарський круїзний лайнер врізався в стіну на Дунаї в Австрії, є постраждалі
- 26.03.2024 Суховантаж, який ішов з рф, зламався у протоці Дарданелли
- 26.03.2024 Хуситы нарушили обещание и атаковали танкер с российской нефтью в Красном море
- 20.03.2024 Перевозивший российскую нефть танкер попал в аварию возле побережья Дании
- 18.03.2024 В турецькому порту Коджаелі контейнеровоз зніс три крани / Фото, відео
- 14.03.2024 Торгівля через Суецький канал у січні-лютому 2024 року впала на 50%
- 12.03.2024 Хусити обстріляли ракетами контейнеровоз у Червоному морі
- 23.02.2024 Операція проти хуситів: США знищили шість дронів, бойовики ракетами влучили у британське судно
- 21.02.2024 В США сообщили об атаке хуситов на судно с гуманитарной помощью
- 17.02.2024 Андрій Клименко: Кому належить танкер, який перевозив російську нафту і потрапив під ракету хуситів / Фото