Грузооборот морских портов России в I квартале 2013 года вырос на 7,2% - до 136,6 млн тонн

Грузооборот морских портов России в январе-марте 2013 года вырос на 7,2% в сравнении с аналогичным периодом 2011 года и составил 136,6 млн тонн. Об этом сообщает пресс-служба Ассоциации морских торговых портов.

Объем перевалки сухогрузов составил 55,7 млн тонн (+2,0%), в том числе: угля – 22,1 млн тонн (+18,4%), грузов в контейнерах – 10,4 млн тонн (+3,8%), минеральных удобрений – 2,8 млн тонн (+27,6%), тарно-штучных – 1,2 млн тонн (+32,9%). Объем перевалки черных металлов сократился до 6,3 млн тонн (-10,3%), лесных грузов – до 1,1 млн тонн (-21,8%).

Объем перевалки наливных грузов составил 80,9 млн тонн (+11,2%), в том числе: сырой нефти – 50,4 млн тонн (+10,7%), нефтепродуктов – 26,6 млн тонн (+0,2%).

Экспортных грузов перегружено 109,1 млн тонн, что на 7,6% больше аналогичного периода прошлого года, импортных грузов – 11,4 млн тонн (+24,7%), транзитных – 9,3 млн тонн (-16,4%), каботажных – 6,8 млн тонн (+18,6%).

Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 40,3 млн тонн, что на 4,1% больше чем за январь-март 2012 года. Объем перевалки сухогрузов уменьшился за счет сокращения объемов перевалки зерна до 12,6 млн тонн (-5,2%), наливных вырос до 27,7 млн тонн (+8,9%). Увеличили объем перевалки грузов операторы морских терминалов порта Ростов до 1,8 млн тонн (в 1,5 раза), Тамань до 1,7 млн тонн (в 4,8 раза за счет ввода в эксплуатацию нефтеналивного терминала). В то же время снизился грузооборот порта Новороссийск до 28,6 млн тонн (-2,0%) и Туапсе до 3,8 млн тонн (-20,3%).

В Каспийском бассейне в морских портах было перегружено 2,0 млн тонн грузов (-17,3%), из них сухогрузов – 0,7 млн тонн (-34,8%), наливных – 1,2 млн тонн (-1,8%). Грузооборот порта Махачкала сократился на 12,7%, Астрахань на - 20,7% и Оля - в 1,8 раза.

Ассоциация морских торговых портов (АСОП)  создана в 1987 году  и объединяет более 50 организаций и предприятий морского транспорта России. В состав АСОП входят морские торговые порты, экспедиторские и агентские компании, научно-исследовательские институты,  учебные заведения морского транспорта. Данные о результатах работы российского портового комплекса формируются на основании статотчетности и охватывают все стивидорные  компании, работающие на территории Российской Федерации.

По материалам PortNews