Около 22:00 мск 1 марта 2013 года управление МЧС РФ по Ростовской области сообщило, что в 21:00 мск в Азово-Донском морском канале снят с мели сухогруз «Петрозаводск», находившийся там с 4 февраля 2013 года. Судно выведено на рейд для постановки на якорь. 2 марта 2013 будет произведен его осмотр.

Отметим, что все это время - а редакция BSNews постоянно следила за этой ситуацией - в этом районе Азовского моря наблюдался восточный и северо-восточный ветер, при котором происходит сгон воды в мелководном заливе.

В последние сутки ветер поменялся на западный, уровень воды в Таганрогском заливе вследствие этого, по данным Таганрогского порта, поднялся на 94 см.

Снятие сухогруза PETROZAVODSK с мели ледоколом ​KAPITAN DEMIDOV. Инфографика BSNews на основе www.marinetraffic.com

Ледокол KAPITAN DEMIDOV подошел к стоящему на мели сухогрузу PETROZAVODSK около 19:45 мск 1 марта 2013 года. Снятие с мели, судя по анализу данных, произошло около 21:12 мск. Примерно в 23:20 мск сухогруз стал на якорь в Таганрогском заливе.

KAPITAN DEMIDOV: Тип судна: Ледокольное судно река-море типа «Капитан Евдокимов», проект 1191. Год постройки: 1984. Строитель:Wartsila Helsinki Shipyard. Длина и ширина: 77 m X 17 m. Осадка: 2.8 m. Gross Tonnage: 1791, Тоннаж: 372 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 12.9 / 8.3 knots. Флаг: Russia [RU]. Позывной: UEVK. IMO: 8027286, MMSI: 273332600

История вопроса

Как сообщал BSNews,

сухогруз «Петрозаводск» сел на мель в Азово-Донском морском канале в Таганрогском заливе вечером 4 февраля 2013 года, сообщение поступило в МЧС Ростовской области в 22:50 мв.

В сообщении указывалось:

Судовой ход не занят. Перевозимый груз – металлолом 3806 тонн. Маршрут следования судна Ростов-на-Дону – Хереке (Турция), порт выхода - Ростов-на-Дону. На борту судна находится команда 12 человек, пострадавших нет. Команда продуктами питания и водой обеспечена в полном объеме, в дополнительных запасах не нуждается. Угрозы загрязнения окружающей среды и разлива нефтепродуктов нет. Судно ожидает подъема уровня воды (уровень воды упал на 30 см).

Позднее в сообщениях СМИ прояснились такие детали:

Теплоход «Петрозаводск» (флаг Россия, судовладелец ЗАО «Онегошип», Санкт-Петербург, экипаж - 12 человек) 4 февраля 2013 года сел на мель на правой бровке Азово-Донского морского канала.

Согласно информационной сводке Государственного морского спасательного координационного центра, судно следовало по каналу в составе каравана рейсом Ростов-на-Дону - Хереке (Турция) с 3600 тоннами металлолома на борту.

От BSNews добавим, что сухогруз следовал в составе каравана "выход №18" из 28 судов под проводкой ледокола "Капитан Чудинов".

Фото: Gerolf Drebes

Причина происшествия:

Теплоход несвоевременно произвел маневр поворота с третьего на второе колено канала, вышел за бровку на 100 м и сел на мель. Происшествие произошло в результате судоводительской ошибки капитана судна.

Развитие событий:

Попытки снятия судна с мели 4 февраля 2013 года ледоколами «Капитан Чудинов» и «Капитан Харчиков» успеха не имели. В районе наблюдался сильный спад уровня воды, нахождение ледоколов у теплохода было признано опасным.  

Капитан порта Азов принял решение дождаться светлого времени суток и подъема уровня воды. В районе наблюдается юго-западный ветер скоростью 6-8 м/сек, видимость составляет 2 мили, лед отсутствует. Руководит операцией и расследует происшествие капитан морского порта Азов.

6 февраля 2013 года по данным Южного регионального центра МЧС России сообщалось, чтодвум буксирам не удалось снять с мели сухогруз, в связи с этим в настоящее время судовладельцем решается вопрос о его частичной разгрузке, запланированной на 6 февраля.

Наблюдения BSNews:

Мы "прокрутили пленку назад" с помощью возможностей наших коллег с портала blacksea.sytes.net и установили следующее:

1) посадка на мель сухогруза "Петрозаводск" произошла примерно в 16:19 мск 4 февраля 2013 года;

2) в 17:15 мск 4 февраля к сухогрузу подошел ледокол "Капитан Харчиков", в 18:48 того же дня - ледокол "Капитан Чудинов"; вместе они пытались снять сухогруз с мели до 20:20, после чего ледокол "Капитан Чудинов" ушел; в 21:00 ушел ледокол "Капитан Харчиков";

3) ни 5-го, ни 6-го, ни 7-го февраля 2013 года никаких судов, пытающихся либо снять сухогруз с мели, либо разгрузить его, не наблюдалось (разве что это были какие-то плавсредства с выключенным передатчиком АИС или вообще без него).

* * *

PETROZAVODSK (бывший VOLZHSKIY 39): Тип судна: General cargo. Год постройки: 1990. Длина и ширина: 139 m X 17 m. Gross Tonnage: 4282, Тоннаж судна: 4178 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 8.1 / 6.6 knots. Флаг: Russia [RU]. Позывной: UGNY. IMO: 8933746, MMSI: 273436540.

Последняя полученная позиция: Район: Azov Sea. Широта / Долгота: 47.0730° / 39.0852°. Последний известный порт: AZOV. Осадка: 3.4 m. Направление: HEREKE. Расчетное время прибытия ОП: 2013-02-08 21:00.

Порт приписки / Home port: St.petersburg. Класс / Class society: Russian Maritime Shipping Register. Верфь / Builder: Oka Shipyard (Navashino, Russia). Owner: Onegoship (Petrozavodsk, Russia). Manager: Onegoship (Petrozavodsk, Russia).

Наши коллеги с портала http://riverfleet.ru указывают следующую информацию о судовладельце этого судна:

Судовладелец: BALTASAR SHIPPING S.A (Care of Closed Joint Stock Company 'Onegoship' , ul Probnaya 15, Petrozavodsk, Kareliya, 185005, Russia.) Изначально и до 1999 г. "Беломорско-Онежское пароходство", Петрозаводск.

Российский морской регистр содержит такую информацию о судовладельце: BALTASAR SHIPPING S.A 5473390. Адрес : Banco General Building, 21-st Floor, Panama. У этой компании в Российском морском регистре значится 36 судов, многие из которых также совершают рейсы в Азовском море.

Ранее:

По данным, полученным BSNews с портала blacksea.sytes.net, на 10:00 мск 16 февраля 2013 года сухогруз «Петрозаводск» остается на мели на том же месте в Азово-Донском морском канале в Таганрогском заливе.

Инфографика BSNews на основе данных blacksea.sytes.net

Судя по данным гидрометеоцентров, с 6 февраля 2013 года в этом районе сохраняются устойчивые и довольно сильные восточные и северо-восточные ветра, наблюдается ветровой сгон воды.

МЧС по Ростовской области в эти дни регулярно предупреждает о возможности ЧП с посадкой на мель судов в связи с понижением уровня воды из-за действия восточного ветра. Заметим, что автономность судов типа "Волжский", к которым принадлежит сухогруз «Петрозаводск», составляет около 15 суток.

* * *

По данным, полученным BSNews с портала blacksea.sytes.net, на 16:30 мск 7 февраля 2013 года сухогруз «Петрозаводск» остается на мели в Азово-Донском морском канале в Таганрогском заливе.

В настоящее время в этом районе температура воздуха +2°C, лед отсутствует...

Стамбул, Мраморное море

Стамбул, фото Frank Behrends

История портов / Port history

2012 October 3rd, 08:00:21 UTC Nemrut / Turkey
2012 September 4th, 09:00:11 UTC Rostov-don
2012 August 7th, 20:00:32 UTC Rostov-on-don
2012 July 15th, 12:00:09 UTC Izmail
2011 September 28th, 12:00:51 UTC Rostov-on-don
2011 September 19th, 08:00:09 UTC Icdas / Turkey
2011 June 30th, 12:30:32 UTC Rostov-on-don

Стамбул, фото Frank Behrends

* * *

BSNews при подготовке материалов
проекта «Сегодня в портах Черного и Азовского морей»
используются данные: blacksea.sytes.net,
www.marinetraffic.com, www.shipspotting.com