«Черноморский день» в Босфоре. Лирика и статистика (2) - 7,3% городской суеты поперек пролива


Андрей КЛИМЕНКО, главный редактор BlackSeaNews

Продолжение: начало –  «Черноморский день» в Босфоре. Статистика и лирика (1) - Один процент круизного счастья

Продолжая заметки об одном дне порта Стамбул, поговорим о тех, о ком чаще всего умалчивают, считая их само собой разумеющимися – о "морских трамваях" и других скромных тружениках Стамбула и пролива Босфор.

29 средних, небольших и совсем маленьких, но совершенно неотъемлемых для стамбульского пейзажа и городской жизни судов – совершили за сутки более 120 рейсов... Мы просто физически не сможем рассказать обо всех. Поэтому остановимся на судах местных пассажирских линий.

Почему 7,3%? – потому что из 191 судна, прошедшего по проливу Босфор 9 мая 2012 года,14 судов были теми самыми "морскими трамваями" и "морскими автобусами".

Итак, 9 мая 2012 года в проливах, заливах и бухтах Стамбула, по данным marinetraffic.com, работали:

Автомобильные паромы

YAVUZ SULTAN SELIM 1: Тип судна: Vehicles carrier. Год постройки: 2008. Длина и ширина: 85 m X 22 m. Gross Tonnage: 2284, Тоннаж судна: 259 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 22.5 / 19.3 knots. Флаг: Turkey [TR] . Позывной: TCST3. IMO: 9428750, MMSI: 271000975.

Паромы YAVUZ SULTAN SELIM 1 – как заметил читатель – совсем новый, 2008 года постройки. У него есть брат-близнец – KANUNI SULTAN SULEYMAN. Оба парома построены в Китае – на верфях Afai Southern Shipyard (Guangzhou, China), имеют регистр Bureau Veritas. Судовладелец и оператор – Istanbul Deniz (Istanbul, Turkey).

Эти паромы работают на 2-х основных маршрутах – 1) через пролив Босфор из европейской части старого города SIRKECI на азиатский берег в HAREM FERIBOTU и 2) из стамбульского порта YENIKAPI через Мраморное море в YALOVA на расстоянии 25 морских миль (45 км). Они очень сильно выручают автомобилистов и так же сильно создают помехи морским судам, следующим из Черного в Средиземное море и наоборот :))

"Морские автобусы" на 500 мест

В анализируемые нами сутки 9 мая 2012 года в проливе Босфор работало, как минимум, пять (5) вот таких скоростных и вместительных катамаранов – MEHMET REIS 11, MURAT REIS 7, BURAK REIS 3, KEMAL REIS 5.

Каждый из них сделал по 4 рейса. Каждый рейс – по 500 пассажиров туда и обратно при полной загрузке. А неполной она в таком мегаполисе не бывает... 20 тысяч пассажиров в день только такими вот судами.

Поскольку все это – однотипные суда, приведем данные по одному из них:

MEHMET REIS 11: Тип судна: Ferry. Год постройки: 2007. Длина и ширина: 43 m X 12 m. Gross Tonnage: 644, Тоннаж судна: 50 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 30.7 / 26.2 knots. Флаг: Turkey [TR] . Позывной: TCSM2. IMO: 9378125, MMSI: 271002466.

Все суда построены в 2007 году в Сингапуре. Строитель – Damen Shipyard Singapore. Судовладелец: Istanbul Deniz Otobusleri.

"Морские трамваи" Стамбула

Но все китайские и сингапурские чудеса техники – вот уж эти тайны эстетики :) – все же растворяются среди бесчисленного количества стамбульских "морских трамваев" турецкой – стамбульской же – постройки разных лет (авторы фото в этом разделе, за что им отдельное спасибо – John Wilson, Frank Behrends, Don Fraser, Gerolf Drebes).

Их обводы: силуэты корпуса, мачт, иллюминаторов – независимо от года постройки – на скромный взгляд автора гораздо больше гармонируют с мечетями, минаретами, куполами и общей южной суматохой Стамбула, чем ультрасовременные силуэты "морских автобусов", явно навеянные небоскребами и "хай-теком" Сингапура.

В рассматриваемый нами день 9 мая 2012 года на линиях в проливе Босфор работали 7 пассажирских судов:

Самый старший из них –  BARIS MANCO с тремя пассажирскими палубами:

BARIS MANCO: Тип судна: Passenger. Длина и ширина: 64 m X 12 m. Записанная скорость (Макс/Средн): 15.2 / 13.3 knots. Флаг: Turkey [TR] . Позывной: TC5443. MMSI: 271002506. Gross tonnage: 610 t. Год постройки: 1973. Строитель: Camialti Shipyard (Istanbul, Turkey). Регистр: Turkish Lloyd.

Далее 3 однотипных 2-палубных судна размером поменьше типа SEHIT KARAOGLANOGLU:

SEHIT KARAOGLANOGLU: Тип судна: Passenger. Длина и ширина: 58 m X 11 m. Записанная скорость (Макс/Средн): 13.1 / 9.9 knots. Флаг: Turkey [TR] . Позывной: TC5419. IMO: 7389912, MMSI: 271002521. Gross tonnage: 456 t. Summer DWT: 180 t. Год постройки: 1977. Строитель: Halic Shipyard (Istanbul, Turkey).

На фото AYDIN GULER хорошо видно отсутствие верхней пассажирской палубы, что уменьшает пассажировместимость:

AYDIN GULER: Тип судна: Passenger. Длина и ширина: 58 m X 11 m. Записанная скорость (Макс/Средн): 13.6 / 10.6 knots. Флаг: Turkey [TR] . Позывной: TC5879. MO: 7638076. MMSI: 271002510. Gross tonnage: 456 t. Summer DWT: 180 t. Год постройки: 1981. Строитель: Halic Shipyard (Istanbul, Turkey).

Третий в этой 2-палубной серии –  BESIKTAS 1:

BESIKTAS-I: Тип судна: Passenger. Длина и ширина: 58 m X 11 m. Записанная скорость (Макс/Средн): 12.8 / 9.2 knots. Флаг: Turkey [TR] . Позывной: TC5418. IMO: 8113231, MMSI: 271002511. Gross tonnage: 456 t. Summer DWT: 180 t. Год постройки: 1986. Строитель: Halic Shipyard (Istanbul, Turkey).

И, наконец, три совсем новых больших однотипных судна типа SH-FATIH. Но... сохранивших вместе с тем своеобразие и шарм своих более старых предшественников:

SH-FATIH: Тип судна: Passenger. Длина и ширина: 66 m X 14 m. Записанная скорость (Макс/Средн): 17 / 11.6 knots. Флаг: Turkey [TR] . Позывной: TCA3009. IMO: 9466788. , MMSI: 271002699. Gross tonnage: 1,295 t. Summer DWT: 250 t. Год постройки: 2008. Строитель: Celiktrans Shipbuilding (Istanbul, Turkey).

Его родной брат SH-KADIKOY в неповторимом антураже стамбульских минаретов – со своими подчеркнуто яркими "минаретами" мачт:

SH-KADIKOY: Тип судна: Passenger. Длина и ширина: 66 m X 13 m. Записанная скорость (Макс/Средн): 15.4 / 9.5 knots. Флаг: Turkey [TR] . Позывной: TCTT2. IMO: 9466788, MMSI: 271002711. Gross tonnage: 1,295 t. Summer DWT: 250 t. Год постройки: 2009. Строитель: Celiktrans Shipbuilding (Istanbul, Turkey).

И, наконец, их третий брат SH-SARIYER, проходящий мимо уже знакомого нам круизного терминала на фоне одного из мега-лайнеров...

SH-SARIYER: Тип судна: Passenger. Длина и ширина: 66 m X 14 m. Записанная скорость (Макс/Средн): 13 / 9.6 knots. Флаг: Turkey [TR] . Позывной: TCW08. IMO:9466855, MMSI: 271040027. Gross tonnage: 1,295 t. Summer DWT: 250 t. Год постройки: 2009. Строитель: Celiktrans Shipbuilding (Istanbul, Turkey).

Все эти 7 судов суммарно выполнили 9 мая 2012 22 рейса. К сожалению, нам не удалось найти данных о пассажировместимости этих судов. Ясно только, что она не маленькая...

Ну а в 3-й части этих заметок мы, наконец, перейдем к самым большим судам, прошедшим через Босфор в этот день.

Продолжение – здесь...

Коментарі:



Ще на цю тему:

Ми в соцмережах
Новости от KINOafisha и TVgid
Загрузка...
Загрузка...
Новинки кино - http://kinoafisha.ua/skoro/
Архів новин
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Нд