«Нибулон» предлагает национальную инвестпрограмму для речного судоходства
ООО СП «Нибулон» отправили в Министерство инфраструктуры десятки обращений относительно проблемы возрождения судоходства по внутренним рекам Украины и не получили никакой реакции.
Так, по словам генерального директора предприятия Алексея Вадатурского, если говорить о возрождении судоходства по Днепру и Южному Бугу, сразу возникает много вопросов.
«Почему развалена судоходная инфраструктура по Днепру и другим отечественным рекам? Почему за 20 лет никто из первых лиц государства не поставил этот вопрос на самом высоком уровне? Складывается впечатление, что есть какие-то силы, которые запрещают кому-либо инвестировать в Днепр», – сказал он.
По его мнению, от решения этих вопросов зависит также работа отечественных судостроительных заводов, возрождение туризма и пассажирских перевозок по Днепру. Особенно это актуально во время проведения Евро-2012.
При этом Вадатурский заверяет, что его компания «в сложившихся непростых условиях системно подходит к решению этого вопроса и благодаря поддержке губернаторов на местах самостоятельно реализует эту инвестпрограмму, а ведь при создании необходимых условий для решения вышеуказанных проблем Украина могла бы стать житницей мира».
«Мы не хотим денег или преференций от государства. Просто пусть будут прозрачные правила игры. Необходимо не говорить, а на самом деле создавать все условия для создания привлекательного инвестиционного климата в Украине. Мы считаем, что наш проект по возобновлению судоходства по Днепру и Южному Бугу заслуживает статус национального. Не для льгот. Просто новый статус позволил бы оградить нас от бюрократии и различных схем. Для нас это была бы и моральная поддержка», – отметил он.
По материалам Преступности.Нет
Ще на цю тему
- 18.03.2024 «Українське Дунайське пароплавство» запровадить єдиний тариф на доставку товарів до річкових портів Європи
- 08.03.2024 Российское исследовательское судно перегнали из Мурманска в Ростов по внутренним водным путям
- 01.03.2024 УДП – єдиний річковий перевізник української руди для HBIS Serbia
- 23.12.2023 Грузоперевозки по внутренним водным путям в РФ в 2023 году снизились на 6%
- 23.11.2023 Грузоперевозки внутренним водным транспортом в РФ за 10 месяцев 2023 года снизились на 5%
- 15.11.2023 Грузоперевозки по Волго-Балтийскому каналу в навигацию 2023 года снизились на 10%
- 14.09.2023 Українське Дунайське пароплавство набирає екіпажі на звільнений після блокування у Сербії флот
- 17.08.2023 Молдова хоче збудувати на річці Прут причали для покращення зернової логістики з України
- 06.07.2023 Правительство РФ разрешило трем казахстанским судам транзит из Каспийского в Балтийское море по ВВП
- 03.05.2023 Судам из Казахстана разрешили многократный проход в Азовское и Балтийское моря по ВВП россии
- 18.03.2023 В рф хотят включить март в сроки навигации на направлении Каспий – Азов
- 14.03.2023 Правительство рф разрешило казахстанскому судну транзит из Каспийского в Азовское море