«Рынок вновь погружается в кризис». Росстат сообщил о новой волне роста цен на бензин

После двух недель снижения топливная инфляция в России снова начала ускоряться. За неделю с 11 по 17 августа средние розничные цены на автобензин в России увеличились на 0,5%, отчитался в среду Росстат, информирует издание «The Moscow Times».

По его данным, в среднем по стране АЗС продавали литр Аи-92 по 72,49 рубля, Аи-95 — по 78,58 рубля, а Аи-98 по 101,89 рубля. За неделю цены увеличились на 32 копейки, 37 копеек и 20 копеек соответственно.

На прошлой неделе бензин дешевел (на 0,6%), как и неделей ранее, после сильнейшего скачка в конце июня и июля, который побил рекорды за 20 лет доступной статистики. С начала года по середину августа бензин подорожал на 18,4%, а годовой рост ценников на АЗС, по подсчетам Райффайзенбанка, достиг 23,8%, что вчетверо выше общей официальной инфляции.

«Рынок вновь погружается в кризис», — констатирует экономист Кирилл Родионов. По подсчетам сервиса «ГдеБезн», на 70% заправок в России бензин недоступен. Лимиты на продажу топлива вновь появились в Москве, несмотря на то что столицу приоритетно снабжают в преддверии выборов в Думу, свозя топливо из регионов Урала и Сибири.

Частичная стабилизация ситуации с топливом в июле могла быть связана с перезапуском ряда установок на НПЗ, а также с изменениями в топливной логистике: если до кризиса Москву снабжали в основном три-четыре крупных НПЗ, то теперь пул таких заводов мог расшириться, даже несмотря на увеличение логистических издержек, отмечает Родионов.

Однако в августе 2026 рынок «столкнулся с новой волной выбытия мощностей, включая форс-мажор и плановые ремонты», указывает он. Не менее четырех нефтезаводов встали с начала августа, уменьшились поставки из Беларуси. В результате дефицит топлива усилился, несмотря на закупки в Индии и снижение стандартов для нефтезаводов, которым теперь разрешено выпускать на рынок бензин класса «Евро-2» — с ростом содержания серы в 50 раз и использованием токсичных октаноповышающих присадок.

Замедление топливной инфляции в последние недели было связано со снижением цен в особо проблемных местах — на АЗС независимых производителей, а также в регионах, где ситуация была особенно чувствительной, пишут аналитики Райффайзенбанка. Но теперь ситуация вновь ухудшилась. Удары БПЛА продолжаются, биржевые продажи топлива сократились, а объемов импортного топлива пока может быть недостаточно для перекрытия спроса, указывают аналитики банка.

Изменить ситуацию всерьёз могут только гарантии безопасности НПЗ и последующая отмена санкций на поставку оборудования для российской нефтепереработки, считает Родионов: «Без этих двух условий риски топливного кризиса будут воспроизводиться вновь и вновь.»